Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio, se possibile.

Durante una delle mie uscite in Tmax mi sono fermato per una normale sosta per un caffè. Quando vado per ripartire, il mio scooter, ha fatto soltanto qualche scoppietto facendomi pensare ad una ingolfatura (anche se dubbia) del motore. Ho aspettato una mezzora in attesa che si raffreddasse, ma al mio ulteriore tentativo ho avuto la solita risposta dal motore, dopo di che ha continuato a girare senza avviarsi. Ho dovuto fare intervenire il carroattrezzi dell'officina alla quale mi servo, ad una prima diagnosi superficiale mi è stato detto che poteva essere la pompa della benzina, cosa smentita subito perché più approfonditamente si constatato che funzionava regolarmente, seconda ipotesi, a detta del meccanico, potrebbero essere o le candele, o addirittura gli iniettori.
Parlando con un amico che era in possesso di uno scooter non Tmax, mi ha detto che lui aveva avuto un problema simile che ha risolto ricollegando una pipetta delle candele che si era semplicemente sganciata. A distanza di una settimana non ho ancora saputo realmente cosa è successo e mi viene il dubbio che il meccanico mi presenti una diagnosi molto più pesante di quello che potrebbe essere realmente successo (questo sospetto mi viene dal fatto che era più di un anno che non mi presentavo da questo meccanico, e che avevo eluso un suo preventivo per una cambio di gomme a favore di un altro più economico, cosa che lui, al momento del recupero dello scooter, mi ha fatto subito notare).

Sapete darmi un consiglio su quello che potrebbe essere successo?
Grazie in anticipo,
saluti a tutti.

Io punterei il dito su due cose. L'arrivo o meno del carburante e la sua accensione.
O magari qualche micro stupido di sicurezza (cavalletto laterale,lo ha?) che ha dato forfait.
Senza avere il mezzo sotto (tue) mani non posso dirti cosa controllare.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Grazie a tutti ragazzi per i vostri suggerimenti, domani andrò in officina a fare una verifica di persona e poi vi farò sapere.

Ciao, finalmente oggi ho potuto ritirare lo scooter. A quanto pare si era bruciato il raddrizzatore che, di conseguenza, avrebbe causato anche il cortocircuito della batteria (discorso che mi suona un po strano). Il totale della spesa è stato di 245 euro, suddivisi in:
- 75 euro per un raddrizzatore usato che, a detta del meccanico, nuovo sarebbe venuto intorno ai 130;
- 95 euro per la batteria nuova (mi sembra un po eccessivo);
- 45 euro di manodopera;
- 5 euro per due capicorda (un lavoro a parte che non c'entra con il guasto);
- 25 euro per il recupero (25 Km in totale, mi è sembrata una cifra onesta).

Mi posso ritenere soddisfatto?

Saluti e buona serata a tutti.

la batteria della mia moto costa 140 euro " originale " , cioè il costo dipende dal tipo di batteria , direi che tutto sommato
va bene cosi

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V

faccio solo alcune osservazione su quanto avvenuto:

1. quando un mezzo non parte, in genere si cerca sempre di verificare che non sia la batteria.... e nel tuo caso sarebbe bastato collegare un avviatore,

2. i lavori vanno prima preventivati, e poi eseguiti.... lo prevede la legge

per il resto, se gli interventi sono stati realmente eseguiti allora, si, puoi ritenerti soddisfatto....

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

[quote=Fabrizio7292]Grazie alle vostre opinioni mi sento sollevato, pensavo di aver preso una discreta sola. Di nuovo grazie a tutti e buone vacanze.[/quote
Purtroppo , invece, credo che tu abbia preso proprio UNA BELLA SOLA !
Al 99,99% si è trattato del blocco momentaneo della pompa della benzina, difetto riconosciuto universalmente sul T MAX ( io stesso sono rimasto a piedi ed ho dovuto chiamare il carro attrezzi. Quando si raffredda, poi, si rimette in moto normalmente................
La Yamaha la cambia anche se scaduta la garanzia. Si deve montare quella con il cod. 59 C] del T MAX 530.

meno male che in certi settori la tecnica è andata avanti. Te lo immagini: "houston abbiamo un problema si è bloccata la pompa della benzina"

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo