non immagini quanto.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Tecnicamente hai ragione. Però, nel caso specifico, non puoi paragonare la mia esperienza in moto a uno che non l'ha mai avuta...e non puoi paragonare un mezzo che viene usato per 300km all'anno, scopo ludico, a uno che lo usa per lavoro, in sostituzione della macchina. Poi Nico, come ti ripeto, tecnicamente hai ragione tu.

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Una PX è per sempre

quindi se i km con la vespa ad uso ludico diventassero 3.000 come ti regoli?

immagina che stanotte ti rubino tutte le moto e ti resti solo la vespa per girare.








(no a ripensarci la RT non te la rubano, al massimo la ritrovi alla fine del vialetto con un biglietto di scuse)

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

lo vedo + meglio con l'ape


l'ape ha l'abs?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Sono andato a dare un’occhiata alla prova del Kawasaki J 125. Mi ha colpito. “E’ un 125 tutto pepe”. Peso (dichiarato) 182 kg. Motore Kimco, “vibra un po’”. Prezzo 4.740 (ma per la versione in bianco e nero “bastano 4.590”). La parola “consumo” non viene mai NOMINATA, nemmeno nei dati tecnici. Quasi tutti i commenti dei lettori dicono “molto bello”.
Viva Tafazzi. Molto seguito nell’Italia di oggi.

Qui sopra ho letto che "il Pcx è in 41.a posizione nelle vendite". Vero (Italia, 2018)
In giro ho letto anche che il Pcx è stato prodotto in 145.000 esemplari. Credo sia lo scooter più venduto al mondo, nell'ultimo decennio e oggi (mi riferisco al mondo occidentale).

Ma no, lo puoi prendere anche "alla leggera", nel senso che è molto leggero.
Il manico è sempre utile, ma credo molto di più con uno "scooterino" 125 che col pieno (13 litri) va a sfiorare i due quintali.