ciao a tutti.
io sono un neofita.
esperienza non ne ho.
ho un dubbio,oggi esiste di tutto e di piu per non farsi male.
la mia domanda e':
ma io che ho una tranquilla e comune naked entry level che uso per andare al lavoro e andare in giro i n montagna e mare..
sbaglio se usassi sempre tuta paracolpi fuori e dentro la tuta e tuto il resto??
io non lo trovo sbagliato...
sono l unico a pensarla cosi?
penso male?
penso da neofita?

dopo un high-side in pista non mi muovo più senza paraschiena(e naturalmente tanti altri dispositivi di sicurezza).
ora vendono anche delle protezioni x stinco-ginocchio con addirittura gli slider incorporati(il tutto da indossare sopra i jeans).......cmq non pensi da nofita,ecco,magari la tuta intera non è proprio comoda se devi solo fare un giretto in città o andare in ufficio,ma le protezioni vanno sempre indossate. suvvia,che non si faccia come gli [beep]isti con le infradito....

a meno che non ti vengano addosso gli altri...e se non hai le protezioni,anche a 30 km/h ti fai parecchio male.....

no, non sbagli. ANZI !

le protezioni sono importantissime per la sicurezza personale.

certo che indossare una tuta in pelle completa non è sempre comodissima...e non sottovalutiamo che ha anche un costo importante.
in commercio , ormai , c'e' di tutto e di più per poter viaggiare comodi e protetti in qualsiasi situazione. anche per andare in ufficio.

non dimentichiamoci che le statistiche dicono che il 70% degli incidenti in moto, avvengono in città...e quasi sempre coivolgono le gambe e i piedi !
quindi...viaggiare protetti NON è SBAGLIATO !!

:-D
Clo

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non importa se la vita sarà breve, vogliamo godere!

quindi se ho voglia di sbattermi sempre imbottito, meglio rimbalzare come una pallina di gomma e al massimo vomitare perche rimbalzo che non...
io mi son sentito dire che cn uan entry level e' quasi ridicolo una tuta paracolpi ecc ecc
io penso che sto pensiero sia un po coem dire idiota.....
pero' non so se io sono troppo esagerato o va bene cosi'...

Ciao e benvenuto Samuel!

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

bon allora andro' a prendermi il tutto per coprirmi ogni minimo cm di pelle.
problema risolto.
mi smebrava solo un idea azzardata per volere una mto entry level...

che dire ... da poco a tanto ...
Purtroppo è molto variabile, un caro amico ha acquistato poco tempo fa una tuta divisibile della Spidi in offerta in un outlet a 199 euro, ma se vuoi un prezzo medio ti direi 450euro.
Per un buon casco integrale in fibra, sempre per un modello non top, ma di materiali di prim'ordine calcola da 200 a 300 euro (salvo offerte particolari)
Per gli stivali dipende se parli di stivali touring o sport ... per i primi qualcosa intorno a 100euro lo trovi per quelli pista calcola circa 150euro
Sul paraschiena ... non risparmiare ... almeno 100euro per un buon modello a cui aggiungere circa 40euro per la pettorina
Per i guanti infine vale un po' il discorso degli stivali, un buon paio di guanti touring con 100euro li prendi e risparmi ancora qualcosa, per quelli racing puoi arrivare ad oltre il doppio

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Che differenza c'è tra un paio di sci da carving ed un modello da slalom gigante?
che differenza c'è tra un cellulare ed uno smartphone?
che differenza c'è tra un netbook ed un notebook ?
che differenza c'è tra un monovolume ed un'auto sportiva?

mille differenze, ma magari nessuna importante, dipende cosa si sta cercando e di cosa si ha davvero bisogno ... ragazzo mio ma che ci devi fare con la moto ed il relativo abbigliamento?
Pensi di comprarti la prima moto ed il giorno dopo essere in circuito a limare saponette e slider degli stivali?
Prenditi la moto, scegliti del buon abbigliamento protettivo e fatti la tua adeguata esperienza, tanto alla fine ciascuno di noi ha le proprie fisse, le proprie preferenze sia in termini di tipologia di abbigliamento, di marche e modelli di caschi, etc etc
Quando avrai macinato i primi 20 o 30 mila km allora comincerai ad essere in grado da solo di sapere cosa si adatta meglio al tuo stile di guida ed alla tua conformazione fisica ... fino ad allora ... vivi sereno

Soffrire di ansia da prestazione ancor prima di essere salito in sella non è propriamente positivo

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

grz x i consigli a tutti quanti...
spero di non aver fatto domande troooooopppoooo idiote