Ciao a tutti...

Vi descrivo al volo la mia situazione. Sono sempre stato un motociclista convinto, ho avuto varie moto (budget permettendo) e adoro la sensazione che danno... indescrivibile.
Sono possessore di una fz6 del 2004 con 14.000 km che uso quando posso (fine settimana) e un SH 150 per il tragitto casa lavoro (ho provato per un po' con la moto, ma è troppo impegnativo...).
Ho deciso di vendere tutte e due e passare ad uno scooterone, mi si stringe il cuore ma non posso continuare a pagare 2 bolli 2 assicurazioni etc... e lasciare la mia moto ferma 9 mesi all'anno!
Vorrei prendere qlc che mi permetta di andare comodamente al lavoro, farmi i we al mare e anche qualche giro fuori porta (per chi è ligure) senza andare a "rilassarsi" sul bracco!

Ho visto in giro questi mezzi:

T-max
Majesty 400
Burgman 400/650

Sarei più propenso per il T-max dato che sembra quello più simile ad una moto.

Sottolineo ancora che non paragono in nessun modo una moto ad uno scooterone (o "plasticone" come li ho sempre chiamati), ma la mia esigenza ora è questa.

Che mi consigliate?

Ciao cosa posso dirti...io ho fatto questo passo prima di te: sono sceso da una moto 600 per passare ad uno scooter 250. E' stata dura ma poi ci ho fatto il callo. Ora possiedo un Majesty 400 e posso assicurarti che va molto bene, è comodo anche in inverno ed ha un motore brillante. Se fossi in te lascerei perdere il T-Max, non è una moto e se scegli di passare ad uno scooter fallo convinto e sfrutta almeno i vantaggi che uno scooter ha rispetto ad una moto. Orientati almeno su un 400 per non deprimerti; mi permetto di consigliarti o il Majesty 400 oppure il nuovo (che poi nuovo non è) dell'Honda.
In bocca al lupo

Anzitutto benvenuto!!!
Io ho fatto il percorso "inverso" al tuo, dopo 2 anni di sputer son passato a una moto, e adesso non so se vale la pena vendere lo sputer ...
A "naso" ti dico che, se hai già finito di pagare la moto, ti conviene tenerli entrambi, perchè lo scooter, in città, è moooooolto più pratico ...
La moto la tieni in garage e ci giri quando ti va ...
In questo modo, specie se acquisti lo scoooter nuovo, i costi di gestione non salgono esageratamente (uno scuter nuovo, come sai, non richiede granchè costi, da nessun punto di vista. Mentre, se non usi la moto, non spendi niente).
Ti do questo consiglio perchè credo che difficilmente un motociclista si adatti a passare "definitivamente" ad uno scooter, per cui, esaurito l'entusiasmo, ti tornerà presto la "scimmia" della moto, con tutto ciò che ne consegue ...
In ogni caso, se scegli "solo" lo scooter, credo che:
1) Lascia stare il T-max, che costa un accidenti e NON e' una moto;
2) prendi uno scooter che sia almeno 400.

Anche a me piace molto il Majesty, ma se dovessi fare una "scelta definitiva" prenderei il Silver Wing (400), che mi sembra un gran mezzo, potente, ed esteticamente gradevole.

Buona scelta

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

No, anzi ...

http://www.hondaitalia.com/Moto/uff_stampa/pres_modelli/2009/swt400/swt400_introSummary.html

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

Vedi che, nonostante il mio upgrade (sono "luci accese", grazie, moderatore) sono sempre un neofita ....

Comunque, a onor del vero, il link l'ho trovato scrivendo "silver wing 400 2009".
Ma come si chiama in realtà il bestio????

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

Vabbè, se nn zuppa pen bagnato :d/ :d/ :d/

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

Grazie, ben zentile ... :d/

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

Facci sapere cosa acquisterai

Innanzitutto buongiorno a tutti, sono un new entry, di BG e felice possessore da 9 anni proprio di un Burgman 400.
Vuoi dire che sono stato tanto fortunato io a non aver mai avuto quel tipo di problema ???

Sono passato da una stradale 750 al burghy 400
vero, è un transatlantico specialmente con il baulone posteriore, ma una volta che hai finito di piangere per il calo di "sensazioni" e ti abitui, è un ottimo mezzo

Paolo