Iscritto: 15/05/2023
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BUONGIORNO A TUTTI, VORREI SAPERE SE QUALCUNO A MONTATO IL VARIATORE POLINI HI-SPEED SULLA VESPA GTS 250/300 E SE E' VERO CHE MIGLIORAA LA COPIA AI BASSI, IL MOTORE DOVREBBE RIPRENDERE MEGLIO FIN DAL BASSO, CONSUMARE QUALCOSINA IN MENO E FAVORIRE LA GUIDA "TRANQUILLA" . . .
iO AVEVO MONTATO SUL VARIATORE ORIGINALE DELLE MASSETTE DELLA MALOSSI DA 14 GRAMMI E GIà LA SITUAZIONE ERA MIGLIORATA PARECCHIO, SOLO CHE HO FATTO FARE L'ULTIMO TAGLIANDO IN PIAGGIO E MI HANNO RIMONTATO LE MASSETTE ORIGINALI, ADESSO RISPETTO A PRIMA MI SEMBRA DI AVERE UN VESPINO 50 AD OGNI RIPARTENZA DEVO TIRARE IL MOTORE A 4/5000 GIRI PER FARLA MUOVERE . . . .
GRAZIE A TUTTI
DAVIDE
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Iscritto: 30/12/2025
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Ciao Davide, il Polini Hi-Speed migliora un po’ la ripresa, ma se ora parte male è probabile che con le massette originali la taratura non sia giusta. Controlla anche molla di contrasto e cinghia: spesso basta ritarare (rulli/massette) per tornare fluido senza tirare il motore. Bitlife
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Iscritto: 07/05/2026
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@ Among Us Ciao Davide, Possedevo una GTS 300 e la sensazione di lentezza ai bassi regimi era davvero fastidiosa, soprattutto in accelerazione nel traffico cittadino. Dopo aver montato dei rulli più leggeri, la moto è diventata molto più reattiva, quindi concordo sul fatto che il kit Polini possa migliorare la risposta dell'acceleratore; tuttavia, mi chiedo se abbiate controllato la cinghia di trasmissione e i dischi della frizione dopo che Piaggio ha rimontato i rulli originali.
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