Dunque ti sei accertato che è il paraolio ?

---

Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

Ricomincio con la mia piccola odissea tragicomica! Ho finalmente avuto due minuti per tirar giù il pignone e... non è il paraolio a perdere. Ho fatto delle foto, ma non riesco a prenderle dal cellulare, quindi lascio una foto di un Monster qualunque in cui si vede il punto da dove perde.

A proposito, cos'è quel componente? A che serve? Perchè perde da lì?

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Premetto che l'ho svitato per far venire via il pignone, ma non l'ho rimontato male e allora ha cominciato a perdere da lì.

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

la sezione officina è diventata meglio della pagina doppia delle barzellette della settimana enigmistica.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

io nn capisco davvero nulla di queste cose ops

Dalla foto si capisce che non hai pulito x bene la parte da osservare, dunque armati di pennello e benzina e pulisci

---

Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

Vi aggiorno con quello che ho fatto ieri e che mi sono dimenticato di dire: sotto alla freccia c'è uno strappo di carta assorbente perchè dopo aver tolto il pignone e pulito bene la zona, ho acceso la moto e ho visto che ha ricominciato a perdere da quello che reka chiama attuatore della frizione (spenta la moto ho messo la carta per non sgocciolare in giro). Il paraolio del pignone quindi non c'entra nulla. La zona è purtroppo sporca perchè toccando con i guanti sporchi ho fatto un bel casino mannaggia! Ad ogni modo vi dico che perde proprio appena sopra la punta della freccia.

Sbaglio o sull'asta di questo attuatore ci sono due guarnizioni in successione?

Onestamente non saprei dirvi se è olio motore o l'olio del circuito frizione.

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Pare che abbia risolto il problema. Ho cambiato le due guarnizioni sull'asta spingidisco e l'anellino di silicone sul pistoncino della frizione: non perde più. Già che c'ero ho anche cambiato il paraolio del pignone, tanto l'avevo comprato...

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Hai ragione, ma purtroppo è più forte di me: faccio già una gran fatica a mantenere la moto quando è sana, quindi quando c'è qualcosa che non va immagino sempre un effetto domino che finisce in un solo modo, un gran conto da pagare per farla tornare a ruggire!

Fortuna che stavolta è andata bene!

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini