esattamente, otto. il sottoscritto con l'esempio dà lezioni di stile monumentali, come nel caso del ban, l'unico della storia senza proteste, senza reiscrizioni singole o plurime e recriminazioni, senza mail o mp di frignate, senza levate di scudi organizzate, senza imbronciamenti successivi o sdegnate ritirate sull'aventino.
un gioiello di personcina.

e oggi abbiam fatto anche uno splendido giro con pranzo col Franz, allé

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Zel...posta il video in separata sede,per favore,vorrei vedere sto Gold Wing cosa può fare.Il Franz già lo sa.
Sono interessato al mezzo.

In teoria avrei dovuto essere anch'io dei vostri,per vedere de visu(e conoscere due piccioni con una fava)ma qualcuno dovrà pur rimanere a mandare avanti la baracca....

no perché mi avevi rimproverato, in un thread caduto vittima della tua nuova passione, la chiusite, di essere parte dello sputt. cui accennavo a proposito di questo forum. no no, io proprio no. ci tengo

franz è venuto qui da me nell'entroterra, sono riuscito ad arrivare in ritardo a un appuntamento praticamente a casa mia, poi giretti tra valli, recco-fontanabuona, val d'aveto, val trebbia, quella di salsominore che non mi ricordo mai che valle è, marsaglia-bobbio, pranzetto al posto dove vanno di solito il sola e gli altri sbandati forumisti nordici, al vecchio mulino (decisamente caro per quel che offre imho, altro mondo il dulcis parmae di pietrspaccata tra salso e pellegrino p.se), poi di nuovo un pezzo più lungo di trebbia, poi dentro per fascia cassingheno e carrega ligure, cafferini vari al rifugio casa del romano (me) e infine ciao ciao.
franz ha fatto unbel po' di foto (quello che dirà che sono io è un anziano della 104 a cui ho dato un passaggio). io ho constatato di aver sfondato, coi miei leggiadri movimenti podali per puntarmi nelle pieghe sx, la L di supporto del comando idraulico del precarico dietro spiezzata in due,
salendo su abbiamo trovato cerbiatta con cucciolo, che non è neanche scappata subito, anzi: probabilmente anch'essa intrisa di ammirazione per la GL

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non c'è nessun fuoco otto, sono tranquillissimo. ho passato una splendida giornata con una persona ammirevole e ricca di esperienze. è che a quella frase non ho avuto modo di risponderti sul momento, e tu poi hai chiuso. se no, l'avrei fatto là

sarebbe stato carino wado che ci fossi anche tu. sarebbe stata la prima volta da tanto tempo che numericamente avrebbe prevalso la sinistra al nord italia la corsia dico .
no, scherzo, il Franz ha fatto l'impossibile, luce a terra e interasse dei due veicoli sono quelli che sono

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Beh...Nico..si trattava solo di star dietro a un Gold Wing,e a Zel....non credo che mi ci volessero tante corsie,no?

ricordati wado che io sembro nei video estremamente più lento di quello che sono, come tutti quelli che guidano davvero ottimamente. ahahhahah

inoltre il giro era insieme, quindi si faceva su per giù all'andatura del primo mezzo a incontrare un limite oggettivo.

comunque io sono qua.

p.s.: per la prima volta da non so quanti treni, l'anteriore della d607 non mi sta reggendo due posteriori. c'è rischio serio che non finisca l'estate. non so come mai

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Beh..immagino che fosse il Franz il primo ad andare in crisi.O no?Se così non fosse allora il GW è veramente oltre ogni immaginazione.
Cmq aspetto tuo commento ponderato.

carini che siete , il ratto e la volpe (e l'uva)


chiaro che il primo mezzo a non averne più in curva era il GL. [beep]il mio GS com'è ora ha luce più di quanto ha battistrada...

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L'ho portato a scuola alle elementari. Scolararetto molto attento e studioso. Ma un paio di tabelline non le ha mai imparate.

Però in un marasma di gente che non sa scrivere il proprio nome ce ne fossero come lui.


Ahh, è una metafora se non l'aveste capito.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Su questo in termini di tempo in effetti hai ragione guadagnerei qualcosa ma per me la fluidità è la cosa più gratificante. Poco gas e poco freno arrotondando la curva il più possiblile.

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R1250RT - 70.000 km