Carissimi ed eruditi membri di questo forum,
avrei un quesito da proporvi: ho sempre sentito dire che la frizione a secco è più precisa/performante della frizione in bagno d'olio (presumo che non sia solo una diceria visto il largo utilizzo che se ne fa in moto gp),ora,perchè le case (eccetto le rosse) non dotano i modelli più estremi,e quindi concettualmente dedicati all' uso in pista,di questa soluzione tecnica?
Lamps!!!

dici?sapevo che uno dei vantaggi della frizione a secco è anche il risparmio del peso x via dell'assenza di olio....

Saluti. Credo che il complesso della frizione a secco sia più leggero non avendo olio in quel volume. Sia più stabile nel funzionamento. Per le diverse caratteristiche la f. a secco dovrebbe essere più piccola di una analoga ad olio. Non bisogna guardare le trasformazioni dell'utente/preparatore che per forza di cose agisce su qualcosa che già esiste ossia sostituisce una f. ad olio con una a secco. Per ultimo, opinioni mie naturalmente, l'olio non interessando la frizione non viene coinvolto dal suo consumo. In situazioni esasperate il materiale d'attrito consumato finisce nell'olio e non fa certo benissimo.

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firmato Roberto -- http://digilander.libero.it/VecchiMotori