Ciao a tutti, c'è qualcuno che ha una moto stupenda come la mia? Aspetto vostre critiche o apprezzamenti. Grazie.

stupenda come la tua sicuramente no, purtroppo.

una curiosità: come hai risolto per quel dozzinale accoppiamento delle plastiche sul codone e per quella sella da pigmei?

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Invidiosi???

La Morini 9 e 1/2 resta una gran moto.
Alla faccia della messa in liquidazione e di chi parla di indifferenza.

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Che sia una gran moto non ne dubito.

Difficile essere invidiosi dei proprietari perchè, a causa della situazione di dissesto, vi saranno diversi effetti antipatici o negativi sulle moto
(dalle svendite a cui si riferisce Ego, alla perdita di valore dell'usato, alla difficoltà nel reperire pezzi di ricambio, nell'attesa/speranza di una "ristrutturazione" che salvi gli stabilimenti).

E' purtroppo, quello della "crisi", uno spettro che aleggia su un'altra grande azienda italiana, la Guzzi.

E' triste, ma è così.

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

siamo realisti, difficile credere di poter rimanere in piedi quando hai 1 solo motore che gira praticamente su 2 modelli. Non c'è gamma di prodotti. Morini poi non è che alle spalle abbia una storia di moto di nicchia o di fascia medio alta. Quando chiuse + di 15 anni fa, faceva le Camel 350/500, le Excalibur 350/500, e la Dart 350, cioè buone moto di prezzo medio. Inoltre era riuscita a vendere negli anni precedenti perchè c'era il contingentamento delle importazioni delle moto giap sotto i 400cc e l'IVA al 38% sopra i 350cc.
Quando si sono ripresentati sul mercato l'han fatto con 1 solo modello, con una cilindrata troppo alta per fare numeri e con un prezzo che era il + alto della categoria per quel genere di prodotto. Ti andrà bene il 1° anno perchè sei una novità e lo puoi anche trovare all'inizio un certo n° di curiosi/golosi con dei soldi da spendere. Tiri su anche il 2° anno se non comincia a spargersi in giro la voce che la moto qualche problema grosso lo da.
Il 3° anno i curiosi/golosi non ci sono +, hai una moto ormai vista, la voce che ci sono rogne, piccole/grandi-vere/false non importa, ci sono, per cui quanti ne trovi che ti danno 12.000€ per una corsaro?
Inoltre han buttato fuori la GPasso con troppo ritardo.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

no so a quel punto se devo scelgiere tra una nuova morini di alta gamma mi compro un F4 imparagonabile a niente...

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
ego1470@gmail.com

Credo che, in linea generale, ci sia bisogno di un ripensamento delle strategie di mercato.

Poche sono le aziende che puntano su moto "intelligenti", con cilindrata bassa e potenza adeguata, che diano soddisfazione e abbiano costi contenuti.

Il mercato, purtroppo, ci offre solo una sfrenata corsa ai cavalli, con scooter che arrivano a 800 cc. e moto "base" di almeno 600 cc.

Ci fosse una sola dannata casa che decida di produrre ancora moto come la kawa er5 o il CB500.

Una moto facile da usare, che non spaventi i neofiti e diverta i più esperti, che beva poco e sia buona un pochino per tutto ...

Sono cresciuto in un periodo nel quale, senza le paranoie sui limiti di velocità, con un 350 giravi l'europa, e i 600 erano moto "pazzesche".

Oggi invece, con traffico mega-galattico, strade ridotte da fare paura, assicurazioni dai costi proibitivi e 130 all'ora di velocità massima in autostrada, la moto più "fessa" supera abbondantemente i 200 all'ora...

Io credo che sia un controsenso, si tratta di mezzi tarati su un'idea, non sulle reali esigenze dell'utente medio.

Eppure, a parte le Royal Enfield, i modelli da cross e le coreane, il mercato è VUOTO.

Ora è chiaro, non so quanto c'entrino tutte stè parole col dissesto di Morini (e Guzzi), ma le balle mi girano uguale.

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)