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Iscritto: 21/11/2011
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Ciao a tutti .
Scusate la domanda un po' stupida ma .... che tipo di lubrificazione ha il garelli vip 3 del 1980 ?
E' separata e quindi bisogna mettere olio a parte ?
Se sì, che olio devo mettere ?
Grazie
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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Se è un lubrificazione separata sono DUE olii. Un olio dentro il blocco motore,olio normale 15/40 da sostituire ogni 12/18 mesi (circa mezzo chilo) E un olio nel serbatoio del miscelatore ,da verificare settimanalmente e SOLO aggiungere.
Usare olio due tempi per miscelazione separata (lo trovi in tutti i benzinai)
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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Iscritto: 18/09/2011
Locazione: Milano
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Io (nella notte dei tempi) avevo un VIP 2V e bisognava fare miscela (il miscelatore non lo montava nessun motorino). Non essendoci più la miscela, devi aggiungere tu l'olio alla benzina (in genere 2-3%). 
La curva è il miglior modo per congiungere due punti
Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
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Iscritto: 28/08/2008
Locazione: agrate brianza
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Originariamente inviato da MacInBlogCiao a tutti .
Scusate la domanda un po' stupida ma .... che tipo di lubrificazione ha il garelli vip 3 del 1980 ?
E' separata e quindi bisogna mettere olio a parte ?
Se sì, che olio devo mettere ?
Grazie miscela! benzina + olio 2t
nuvole rapide
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Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
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nell'80 non credo esistessero i miscelatori automatici.. direi che devi fartela da solo la miscela al 2 
firmato il reka
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Iscritto: 24/10/2000
Locazione: Sesto San Giovanni
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Il vip 3 cell'avevo!
R1250RT - 70.000 km
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Guest |
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