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MotoGP | Questa volta nel GP delle Americhe tanta Aprilia, il talento puro sulla KTM e, a sorpresa, poca Ducati con la 2024 in difficoltà. Ne sono uscite delle gran belle gare, spettacolo assoluto. E siamo soltanto all’inizio...

MotoGP | Il doppio successo di Maverick rilancia l’Aprilia, il talento di Pedro porta in alto la KTM, patiscono a sorpresa le Ducati 2024. Solo un episodio o stanno cambiando i valori in campo? Analizziamo insieme i due aspetti del Cota, la tecnica e lo sport

News | Nessuno nel motociclismo ha vinto così tanto: Ago meritava un documentario dedicato. Lo vedremo quasi certamente su Sky, forse entro la fine dell'anno. Curioso: arriva pochi mesi dopo l'uscita del film su Jarno Saarinen

News | Dal 16 maggio, sulla TV finlandese YLE andrà in onda una fiction su Jarno Saarinen e la sua Soili. Il titolo definitivo è "Io e Jarno" e sarà la compagna dell'indimenticabile Saarinen a raccontare la bella storia interrotta drammaticamente nel maggio del 1973. Arriverà anche in Italia?

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MotoGP | In bocca al lupo al francese e alla Yamaha che rinnovano il loro accordo e dimostrano così che esiste un convincente progetto per il futuro. Bello, anche perché siamo tutti molto legati alla più “italiana” delle marche giapponesi

MotoGP | Fu il primo pilota americano a vincere un GP mondiale della classe 500, in Finlandia nel 1976. Velocissimo, rivale diretto di Kenny Roberts, nel ‘78 accettò di correre al TT dove un gravissimo incidente, forse provocato dall’urto contro un gabbiano, interruppe la sua carriera. Non si riprese mai del tutto

News | Presentata al Bangkok International Motor Show l'ennesima iterazione dell'Honda Dax, decisamente '70ies e immancabilmente realizzata da Cub House

News | Sono le 750 tre cilindri due tempi che non arrivarono agli anni Ottanta ma colpirono al cuore: soprattutto la esuberante H2 del ‘71, preceduta di un anno dalla GT che vantava il raffreddamento a liquido. La Suzuki era un’ottima turistica, la Kawasaki era più dinamica. Ma presto il mercato americano le bocciò: troppo inquinanti

Prove | Le 750 tre cilindri due tempi durarono poco, ma colpirono al cuore. Della Suzuki furono prodotti 67.000 pezzi in sei serie successive, della Kawasaki si contarono 48.000 esemplari in quattro serie. In questo video, con Giorgio Sarti analizziamo le rispettive evoluzioni e approcciamo i temi più importanti del recupero