Yamaha Ténéré 700 (2022 - 24)

Yamaha Ténéré 700 Ténéré 700 (2022 - 24)
  • Prezzo
    € 10.999
    Confronta
  • Cilindrata
    689,0 cc
  • Potenza
    73,4 CV
  • Peso ordine marcia
    204 kg
  • Sella
    875 mm
  • Marca Yamaha
    Modello Ténéré 700
    Allestimento Ténéré 700 (2022 - 24)
    Categoria Enduro Stradale
    Prezzo 10.999 €
    Inizio produzione 2022
    Fine produzione n.d.
    Garanzia n.d.
    Optional n.d.

    Lunghezza 2.370 mm
    Larghezza 905 mm
    Altezza 1.455 mm
    Altezza minima da terra 240 mm
    Altezza sella da terra MIN 875 mm
    Altezza sella da terra MAX n.d.
    Interasse 1.595 mm
    Peso a secco n.d.
    Peso in ordine di marcia 204 kg

    Cilindrata 689 cc
    Tipo motore termico
    Tempi 4
    Cilindri 2
    Configurazione cilindri in linea
    Disposizione cilindri trasversale
    Inclinazione cilindri n.d.
    Inclinazione cilindri a V n.d.
    Raffreddamento a liquido
    Avviamento elettrico
    Alimentazione iniezione
    Alesaggio 80 mm
    Corsa 68,6 mm
    Frizione multidisco
    Numero valvole 4
    Distribuzione bialbero
    Ride by Wire No
    Controllo trazione No
    Mappe motore n.d.
    Potenza 73,4 CV - 54 kW - 8.750 rpm
    Coppia 6,8 kgm - 67 Nm - 6.500 rpm
    Emissioni Euro 5
    Depotenziata No
    Tipologia cambio meccanico
    Numero marce 6
    Presenza retromarcia No
    Consumo medio VMTC 23,2 km/l
    Capacità serbatoio carburante 16 lt
    Capacità riserva carburante n.d.
    Trasmissione finale catena

    Telaio Backbone in acciaio, Doppia Culla
    Sospensione anteriore Forcella telescopica a steli rovesciati
    Escursione anteriore 210 mm
    Sospensione posteriore Leveraggi progressivi e forcellone oscillante
    Escursione posteriore 200 mm
    Tipo freno anteriore doppio disco
    Misura freno anteriore 282 mm
    Tipo freno posteriore disco
    Misura freno posteriore 245 mm
    ABS
    Tipo ruote raggi
    Misura cerchio anteriore 21 pollici
    Pneumatico anteriore 90/90 - 21 M/C 54V
    Misura cerchio posteriore 18 pollici
    Pneumatico posteriore 150/70 R 18 M/C 70V

    Batteria n.d.
    Capacità n.d.
    Autonomia e durata n.d.
    Batteria secondaria n.d.
    CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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    L'anno scorso avevo provato la versione euro 4 e fondamentalmente mi era piaciuta ad eccezione del marcato effetto on-off, qualcuno mi sa dire se con l'euro 5 la situazione è migliorata? Grazie a chi mi risponderà
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    Buon giorno a tutti! Sono un possessore di un tenere 700 2021, e volevo sostituire la sella originale con quella relly un po’ più alta, la mia domanda è se ne vale la pena! Volevo sapere se è più comoda per trasferimenti autostradali dell’originale o è solo più alta ma scomoda? O conviene di più a farla fare su misura? Grazie!
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