se si tratta di registrare la catena è un lavoro che prevede soltanto di allentare il bullone dell'asse ruota e svitare le 2 viti di registro su cui appoggiano i 2 blocchetti infilati sul perno. Sistema classico.
Ora il dado del perno ruota di solito ha un esagono da 24mm, che vuol dire un interno da 16mm; si può tirare tranquillamente a 120Nm.
Mentre le viti dei registri penso siano delle M6 (esagono da chiave del 10). Non devono tenere nulla, ma solo fare da battuta, per cui il controdado di bloccaggio con 1/6 di giro di carico quando è in battuta è sufficiente.
quanti km ha fatto dall'ultima regolazione?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve