Buongiorno vi scrivo perché ho bisogno di un consiglio da chi é più esperto di me.
Ho acquistato un tricity yamaha 125 semi nuovo con 4200km del 2018 presso un concessionario honda,quindi é in doppia garanzie, premetto per offrire la miglior sicurezza di guida alla mia ragazza.
Bene dopo circa 10 giorni su una strada senza buca alcuna perdo il controllo a circa 40 km orari (riportando danni fisici e ringraziando il mio angelo), be quando mi mi tiro su dalla caduta, mi accorgo dei danni e di questo danno particolare, una rottura della forcella netta in due parti. Sono andato alla concessionario dopo essermene stato una notte in ospedale con tanto di referto e prognosi do 10 giorni con vari traumi, e li ho resi partecipi della vicenda chiedendogli di Fare autocritica, ho dovuto portare a mie spese il mezzo al concessionario, bene non ne hanno voluto sapere e secondo loro devo pagarmi i danni da solo, perche potrei aver impattato contro un muretto o non so cosa, (senza riportare altri danni meccanici disco e altri componenti cosa assurda) Vari meccanici mi dicono il contrario e mi consigliano di intraprende una causa sia con il concessionario che con la casa madre Yamaha, perché sembra un cedimento strutturale!!! Quindi vorrei avere un consiglio da voi. Con la speranza che magari risponda anche un perito meccanico, io mi sento truffato e anche miracolato perché non avevo protezioni, solo il casco. Cosa faccio?

Fai valutare le superfici della rottura da un esperto in metallurgia, che ti può dire che tipo di rottura è (magari allega anche una foto della superficie di rottura in questa discussione), se è una rottura a fatica ESEMPIO, di solito i problemi sono, difetti di produzione (trattamenti fatti male o materiale non conforme), sottodimensionamento progettuale, abusi nell'utilizzo.
Generalmente l'ultima opzione da direttamente a fratture complete, che sono differenti o a flessioni permanenti, oltre al fatto che si dovrebbero verificare strascichi di tale comportamenti anche su altre parti.
Ovviamente tu sei dalla parte più difficile, in quanto non potrai mai essere organizzato come una casa produttrice, ma se il difetto è molto evidente si riesce ad avere un rimborso e alla fine viene fatto anche un richiamo sul lotto di produzione di quel mezzo.

io uso questo

https://postimages.org/

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Una PX è per sempre

Casso...proprio tranciato di netto su tutti i 2 punti...

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Una PX è per sempre

Io vedo tre punti di rottura (i 2 punti inbullonati e vicino al perno ruota) con superficie criccata per quasi la totalità delle facce, il problema potrebbe essere generato anche da un eccessivo serraggio (sarebbe comunque molto strano), sarebbe da far valutare sia la lega che la fusione, ma devi far valutare da un tecnico, vai a chiedere, ti saprà dire se vale la pena o no.

purtroppo la concessionaria sa benissimo che per uno che fa causa 99 rinunciano.Se te lo puoi permettere o dici che una soddisfazione non ha prezzo ,fagli vedere i sorci verdi.In bocca al lupo.