gomma vecchia non fa buon brodo, il decadimento delle prestazioni e della relativa sicurezza è direttamente proporzionale all'invecchiamento.

il Touring Club Svizzero (TCS) , non quello italiano, consiglia di sostituirli ogni 2 anni.

l'unica cosa che migliora con gli anni sono gli uomini, non tutti, e il vino!!

lamps viaggiare informati

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

discorso trito e ritrito che si ripresenta... ma sempre attuale....

intanto che cosa si intende per dot vecchio? Un anno, due o dieci?

se un pneumatico e' stoccato in modo corretto ed e' intonso il DOT e' relativo e poco significativo....

i pneumatici di prima dotazione hanno dot che tranquillizzano eppure sono sempre le peggiori coperture che ci si ritrova sul mezzo, il che la dice lunga su quanto sarebbe complessa la questione

visto che paghiamo vogliamo tutti dot recenti.... ma la verita' e' che e' una questione di manico e di uso.....con un treno sono riuscito a fare 23000 km su strada allegramente e senza problemi.....ma anche parlando di pneumatici ad alte prestazioni ho notato che faccio un 30% di percorrenza in piu'

ci sono persone che recuperano i pneumatici usati in pista da altri e li finiscono loro facendo tra l'altro tempi migliori..... per una parte non trascurabile dei gran premi i piloti corrono con coperture che per noi sarebbero gia' finite morte e da seppellire....

su alcune moto sul posteriore si puo' tranquillamente mettere un pneumatico da macchina e gli unici problemi che crea possono essere risolti da un buon psicologo....

Io un dot di due anni se stoccato correttamente lo prenderei senza problemi... e grazie ai maniaci del dot rafforzati ora dalla posizione della neutrale Svizzera, li pago anche di meno

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare