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Devo cambiare le pasticche al CBR 600 f, come faccio? Opzioni · Visualizza
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ZEUS41
Inviato: martedì 17 marzo 2009 19:20:46


Iscritto: 03/03/2009
Volevo una spiegazione su come smontare/cambiare/rimontare le pasticche!
Ho già le pasticche per mano, ma nn vorrei spendere tempo e soldi per portare la moto da un meccanico!!

PS:ho cercato sul forum, ma non esiste nulla del genere!
Ciao
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pigsurfnero
Inviato: martedì 17 marzo 2009 23:06:01



Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
Originariamente inviato da ZEUS41
Volevo una spiegazione su come smontare/cambiare/rimontare le pasticche!
Ho già le pasticche per mano, ma nn vorrei spendere tempo e soldi per portare la moto da un meccanico!!

PS:ho cercato sul forum, ma non esiste nulla del genere!
Ciao


Almeno la prima volta vai da un meccanico che ti permette di guardarlo mentre lo fa lui. Tanto per rubare con gli occhi.
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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Daniel 86
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 09:29:08



Iscritto: 22/08/2007
Locazione: PE
Originariamente inviato da pigsurfnero
Originariamente inviato da ZEUS41
Volevo una spiegazione su come smontare/cambiare/rimontare le pasticche!
Ho già le pasticche per mano, ma nn vorrei spendere tempo e soldi per portare la moto da un meccanico!!

PS:ho cercato sul forum, ma non esiste nulla del genere!
Ciao


Almeno la prima volta vai da un meccanico che ti permette di guardarlo mentre lo fa lui. Tanto per rubare con gli occhi.


Quoto
SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009


Allievo Kapra
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reka
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 09:48:55



Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
o fatti aiutare da un amico che sa farlo...

se proprio vuoi fare da solo recupera un manuale d'officina.
firmato il reka
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Ego70
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 11:59:42



Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
Originariamente inviato da ZEUS41
Volevo una spiegazione su come smontare/cambiare/rimontare le pasticche!
Ho già le pasticche per mano, ma nn vorrei spendere tempo e soldi per portare la moto da un meccanico!!

PS:ho cercato sul forum, ma non esiste nulla del genere!
Ciao


molto in generale ci sono 2 tenniche, una con pinza montata e l'altra smontando la pinza (di solito 2 bulloni per pinza)
a volte c'è un coperchio di plastica da togliere per accedere al vano pastiglie, 2 fermi per sfilare i supporti della pinza e via.....
piccolo problema il rimontaggio, se le vecchie pastiglie sono molto consumate prima di toglierle devi infilare un cacciavite a taglio molto grosso e fare leva per far rientrare i pistoncini nella loro sede creando lo spazio per la nuova pastiglia e il disco, dopo di che rimonti tutto e sei a posto.....
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
ego1470@gmail.com
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Daniel 86
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 12:19:26



Iscritto: 22/08/2007
Locazione: PE
Originariamente inviato da ego_chewbacca
Originariamente inviato da ZEUS41
Volevo una spiegazione su come smontare/cambiare/rimontare le pasticche!
Ho già le pasticche per mano, ma nn vorrei spendere tempo e soldi per portare la moto da un meccanico!!

PS:ho cercato sul forum, ma non esiste nulla del genere!
Ciao


molto in generale ci sono 2 tenniche, una con pinza montata e l'altra smontando la pinza (di solito 2 bulloni per pinza)
a volte c'è un coperchio di plastica da togliere per accedere al vano pastiglie, 2 fermi per sfilare i supporti della pinza e via.....
piccolo problema il rimontaggio, se le vecchie pastiglie sono molto consumate prima di toglierle devi infilare un cacciavite a taglio molto grosso e fare leva per far rientrare i pistoncini nella loro sede creando lo spazio per la nuova pastiglia e il disco, dopo di che rimonti tutto e sei a posto.....


Si però devi lasciare una pasticca nella pinza quando esegui l'operazione con il cacciavite, altrimenti sposti l'olio dal circuito di un pistoncino all'altro, causando così la fuoriuscita di uno dei due o più pistoncini opposti a quello, la pasticca poi la rimuovi tranquillamente e inserisci le nuove, attento a nn rovinare il disco...
SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009


Allievo Kapra
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Ego70
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 14:50:39



Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
grazie per la precisazione, mi era sfuggito.......la cosa migliore è con tutte e 2 le pastiglie vecchie all'interno della pinza
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
ego1470@gmail.com
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nicola66
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 16:46:15



Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
pinza fissa o flottante ?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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ZEUS41
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 17:03:05


Iscritto: 03/03/2009
Originariamente inviato da nicola66
pinza fissa o flottante ?


So che ha 4 pistoncini!!!
Forse, e dico, forse, flottante!!!
Cmq è un CBR 600 f 03
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nicola66
Inviato: mercoledì 18 marzo 2009 17:21:32



Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
F03 2 pinze fisse ant. 1 flottante post.

senza che stia a riportarlo, qui c'è quello che cerchi

http://www.cbr600-italia.it/forum/index.php?board=11.0
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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