All'epoca c'erano dei kit polini che montavano senza fare grosse modifiche. A volte giravano pure con la marmitta di serie

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

in tutti i ricambisti seri e le moto rettifiche

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

vai sul sito polini ,il codice dovrebbe essere 140065 e fai a massima attenzione che può essere con spinotto da 10 o da 12.

qui ci sono le istruzioni http://www.polini.it/dep/PI358.pdf

prezzi non li so,li sapevo con la lira . Ora con questo schifo costa tutto il doppio

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ai miei tempi si faceva una "unghiata" sul cilindro, si abbassa va la testa di 1 mm. .. si montava un carburatore 14/14 allargando il diametro interno del collettore di aspirazione e il ciao faceva più dei 70.... se poi si voleva esagerare si toglieva il volano lasciando solo la camme x il contatto delle puntine e si montava una batteria.... ai miei tempi però. .....

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...... O.G.M. ......