Tempi che al momento lasciano il tempo che trovano, a meno che Lotus e Force India non abbiamo scoperto qualcosa di rivoluzionario...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Leggevo che mai Newey ha introdotto una modifica per agevolare i piloti. Quello ha una testa votata alle prestazioni, ahinoi vincenti...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Io ho trovato questi su Motorsportblog, ma sono relativi a ieri.

01. Michael Schumacher Mercedes W02 1’18.561 132
02. Mark Webber Red Bull-Renault RB8 1’19.184 97 0.623
03. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari STR7 1’19.587 100 1.026
04. Jules Bianchi Force India-Mercedes VJM05 1’20.221 46 1.660
05. Kimi Raikkonen Lotus-Renault E20 1’20.239 117 1.678
06. Paul di Resta Force India-Mercedes VJM05 1’20.272 69 1.711
07. Felipe Massa Ferrari F2012 1’20.454 95 1.893
08. Jenson Button McLaren-Mercedes MP4-27 1’20.688 85 2.127
09. Sergio Perez Sauber-Ferrari C31 1’20.711 68 2.150
10. Pastor Maldonado Williams-Renault FW34 1’21.197 97 2.636
11. Heikki Kovalainen Caterham-Renault CT01 1’21.518 139 2.957
12. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth F111 1’22.128 64 3.567

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

probabilmente quando saranno a posto le vetture questi tempi verranno abbassati dai migliori di 1,5 - 2 secondi, speriamo che la Ferrari sia tra loro ...

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mi spezzo ma non piego ...

Pare che sia talmente tutto nuovo in Ferrari che hanno molto da lavorare e che per il momento abbiano "passeggiato".

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini