Intatta?
Con il basamento frappato ed il telaio storto?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Secondo me, dopo una botta che ha fatto simili danni, se nell'incidente hai avuto ragione e l'assicurazione ti rimborserà il costo della moto (che secondo me è da buttare perchè un telaio storto non lo recuperi mai più), ti conviene vendere privatamente tutti i pezzi di ricambio sani e ricomprartene una nuova.

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Una saldatura nel basamento, in un punto critico come l'attacco al telaio (il motore della FZ6 e parzialmente stressato: la ciclistica non è sostenuta solo dal povero telaio)?
Annamo bbene...
E il telaio? Raddrizzare un pressofuso in alluminio lo vedo alquanto ostico ed agnostico.
Mi sa che l'unica soluzione conveniente (e sicura) è quella proposta da Daniel e sagyttar. Oltretutto, se la moto è nuova ed è in buone condizioni, solo con forcella, forcellone, ammortizzatore, serbatoio, sella, telaietto posteriore e cerchi ti rifai.
Il problema, semmai, sta nel fatto che piazzarli è tutt'altro che semplice, specie se non si è professionisti del settore.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Vorrei dire una cosa, avete ragione tutti a dire che in questo caso la soluzione migliore e quella di smambrarla e farla a pezzi.
Pero` non sono d'accordo che un telaio storto (anche pressofuso), sopratutto in alluminio non si possa rimettere in sesto, con la dima del telaio e un maestro telaista (a parte il costo) e` operazione fattibile, anzi in alcuni casi basta un rinzorzo qui e uno la (invisibili) e diventa piu solido di prima.
Certo bisogna sempre che lo faccia un telaista con i contro...zi, pero e` fattibile.
Se la moto avesse qualche interesse storico ad esempio ( e questo NON e` il caso) si potrebbe fare, resto comunque con la vostra opinione che per questa povera Fz sia la fine.

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