Anche io non riesco ad inquadrare questa scelta dell'endurona V4. Passi la 1260 per (cercare di) competere con la Giesse, ma con il quattroavvù io avrei proprio puntato su un modello stradale per entrare in competizione diretta con le altre due europee turiste veloci. Per me avrebbe sbaragliato la concorrenza. Ed in più non si sovrapporrebbe alla preesistente Multistrada V2. Avranno sicuramente fatto le loro valutazioni, ma rimango perplesso.

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Si, anche io che non sono nessuno come te, avrei fatto lo stesso.
In sincerità avrei fatto uno step aggiuntivo, ovvero avrei modificato anche un poco l'estetica del modello per differenziarlo dalle progenitrici V2. Però forse era uno sforzo eccessivo.

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Io sognavo una semicarena molto simile alla Panigale, come gruppo ottico ed impostazione di massima, quandi senza il noto "becco". Ma sicuramente non la faranno così.
E se fossi nel moderatore... mmmm... terrei la moto in garage

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Si, per me ha "più senso" questa Honda. Sempre con tutte le eccezoni che possiamo riconoscere all'avere senso nel campo motociclistico

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti