Tu che le hai provate, la Suzuki frena o no?
oppure sono solo chiacchiere...

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

come fanno a far uscire una moto con tutti quei cavalli senza un impianto frenante adeguato! Boh

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Eccomi.
Riguardo ai freni della SV, io non avevo notato una particolare debolezza ma convengo con chi mi ha preceduto, che Tropp, potrà essere molto più preciso in proposito avendola usata per due anni e non per soli 20 minuti come ho fatto io.
Aggiungo anche che l'unica moto che ho provato in un test-ride e che mi aveva un po' deluso su questo aspetto, è stata la tua attuale (la Street-twin) e lo avevo anche riportato nel mio "test-ride semiserio" che avevo pubblicato nella sezione dedicata.

Riguardo invece alla Duke e alla sua maggiore altezza sella, metto anche in conto che pesa circa 40 kg in meno delle altre due e questo non mi sembra un dato trascurabile per sentirsi sicuri nelle manovre da fermo. In più, la Duke, oggi si trova in offerta a 7000 euro (pur valendone 9000).

Infine, trovo molto interessante il consiglio di Marco.
La nuova Aprilia, salvo sorprese, potrebbe essere la migliore di tutte.
Naturalmente, dipenderà anche dal prezzo.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

10mila? Ma questi credono che i soldi si trovino dentro le buste delle patatine? Se vanno avanti di questo passo fra 4/5 anni non venderanno più neanche una moto!

Però l'Aprilia sarebbe interessante.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Il mondo dell'elettrico è ancora troppo costoso e poco affascinante, in auto sono già ibrido e mi piace però la moto elettrica no dai.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

le vibrazioni fastidiose sono quelle ad alta frequenza, tipo quelle generate da alcuni motori 4 in linea
quelle a bassa frequenza sono molto più sopportabili.

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... c'è gente per tutto...

Continuando a mettermi nei panni di Aldo , mi chiedo:
- perchè, come quarta moto (in 4 anni...) mi dovrei accontentare di un modello banale, con dotazioni tecniche appena sufficienti, (oserei dire "Cheap"), quando allo stesso prezzo posso averne una con ride by wire e relative mappe, frizione antisaltellamento, traction-control, sospensioni degne, peso piuma, motore "of the madonn" e tante altre qualità?
Non è che così facendo mi passerà la voglia e finirò impoltronito su uno scooter di plastica come il mio amico Oscar?-

Rientro nei miei abiti ed aggiungo:
Marco dice che la Duke è da teppista (e non ha tutti i torti) ma la MT è decisamente da tamarro e la SV è un po' tristanzuola pur andando (secondo me) molto meglio della MT.

Io, non avrei alcun dubbio su cosa scegliere ma come sempre, consiglio ad Aldo di:
Provare, Provare, Provare.
perchè non è possibile spendere migliaia di euro per una moto senza averla provata prima. (e su questo, non ci piove!).





P.S.
il mono della Duke, vibra molto meno di diversi bicilindrici.
Uno su tutti, l'800 BMW (che fa schifo ) ma anche tanti altri....

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Puntuale come le tasse ecco il thread di Aldo che vuole cambiare moto (ti si vuole bene Aldo).

Visto che la SV è stata tirata più volte in ballo ecco la mia opinione.

La SV ha dei freni normali come tutti quelli delle moto pari categoria.
Effettivamente messi un po' alla frusta mostravano abbastanza il fianco, me è successo solo cercando di seguire Proie sulla Cisa.

Poi per l'utilizzo che ne fa Aldo direi che ce n'è quanto basta.


Detto ciò concordo con enrico quando dice che dopo 3 moto forse è il caso di prendere qualcosa di più. Però più che la Duke 690 aspetterei la Tuono 660.
Oppure penserei a qualcosa del tipo KTM 790 / MT09.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Altri conce KTM? Anche se devi fare qualche km in più non credo sia un dramma, tanto lo vedi una volta ogni morte del papa (Francesco toccati pure )

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Tra tutti i commenti ci sta che si sia perso questo che ho quotato ;-)

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!