Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC
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Tempi del 10.12
1. Fabrizio (Ducati) 1'41"204 (66);
2. Spies (Yamaha) 1'41"599 (46);
3. Neukirchner (Suzuki) 1'41"713 (69);
4. Haga (Ducati) 1'41"730 (31);
5. Kagayama (Suzuki) 1'41"755 (39);
6. Nakano (Aprilia) 1'41"846 (51);
7. Biaggi (Aprilia) 1'42"446 (29);
8. Kiyonari (Honda) 1'42"744 (62);
9. Corser (Bmw) 1'42"975 (33);
10. Xaus (Bmw) 1'43"274 (41);
11. Checa (Honda) 1'43"418 (10);
12. Rea (Honda) 1'44"496 (16);
13. Sykes (Yamaha) 1'46"780 (16).
Tempi dell' 11.12
1. Fabrizio (Ducati) 1'40"256 (44);
2. Neukirchner (Suzuki) 1'40"688 (50);
3. Haga (Ducati) 1'40"709 (53);
4. Rea (Honda) 1'40"842 (40);
5. Kagayama (Suzuki) 1'40"959 (52);
6. Nakano (Aprilia) 1'40"968 (42);
7. Checa (Honda) 1'40"995 (31);
8. Spies (Yamaha) 1'41"049 (38);
9. Biaggi (Aprilia) 1'41"077 (56);
10. Kiyonari (Honda) 1'41"412 (84);
11. Corser (Bmw) 1'41"986 (34);
12. Xaus (Bmw) 1'42"438 (40);
13. Sykes (Yamaha) 1'42"933 (18).
"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra
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Iscritto: 03/12/2008
Locazione: PG
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Michel Fabrizio è stata la grande rivelazione dei test sviluppo Pirelli svolti a Kyalami (Sud Africa) in preparazione al Mondiale SBK 2009. Il pilota Ducati, 24 anni, è stato il più veloce nelle tre sessioni: oggi, in quella finale, è stato il migliore sia con la gomma da gara che con la soffice, con la quale ha realizzato il nuovo primato ufficioso in 1'39"714.
Bel finale anche per Ben Spies, che pur rimasto con una sola Yamaha R1-09 a disposizione dopo il rovinoso incidente di giovedì, è schizzato al secondo sfruttando benissimo la copertura Pirelli da qualifica. Terza prestazione per l'altra Ducati di Noriyuki Haga che era al debutto sulla F09 al posto dell'iridato Troy Bayliss ritiratosi al termine della stagione.
La Honda si riaffaccia alle prime posizioni coi guizzi del giovanissimo Jonathan Rea, 22 anni, e del veterano Carlos Checa, 35: hanno chiuso rispettivamente quarto e quinto.
Qualche problema tecnico (perdita d'olio al mattino) non ha impedito a Max Biaggi di far ruggire l'Aprilia RSV4 al primo confronto diretto con le concorrenti: il romano ha chiuso i test con un ottimo ottavo crono, ad un secondo esatto dalla Ducati.
Caduta senza conseguenze per Troy Corser con la Bmw S1000RR, l'altra grande novità della stagione 2009. La moto tedesca è ancora un po' in ritardo ma il pilota australiano assicura che il potenziale è altissimo.
PIRELLI OK - Le tre giornate di test sudafricani hanno permesso al fornitore unico Pirelli di deliberare i pneumatici evoluzione che verranno utilizzati nel campionato 2009 che prende il via il 1 marzo a Phillip Island (Australia). "In condizioni di caldo limite abbiamo acquisito dati molto interessanti che confermano la bontà del nostro prodotto" spiega il responsabile sviluppo Giorgio Barbier. "I tempi sono stati ottimi ma ci conforta soprattutto la stabilità di prestazione sulla distanza di gara. Sarà una grande stagione."
In ciascuno dei 14 round 2009 la Pirelli fornirà 3-4 soluzioni anteriori e posteriori: per regolamento ciascun pilota può utilizzare un massimo di nove gomme anteriori e undici posteriori.
Prossimo appuntamento della preparazione invernale SBK il 23-25 gennaio a Portimao (Portogallo), dove oltre ai team sviluppo (cioè la squadra di punta di ciascuna delle sette Marche al via) saranno di scena anche tutte le altre squadre.
I tempi finali: 1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'39"714; 2. Spies (Usa-Yamaha) 1'39"978; 3. Haga (Gia-Ducati) 1'39"984; 4. Rea (GB-Honda) 1'40"035; 5. Checa (Spa-Honda) 1'40"170; 6. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'40"394; 7. Kagayama (Gia-Suzuki) 1'40"657; 8. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'40"768; 9. Nakano (Gia-Aprilia) 1'40"968; 10. Kiyonari (Gia-Honda) 1'41"067; 11. Corser (Aus-Bmw) 1'41"102; 12. Sykes (GB-Yamaha) 1'41"562; 13. Xaus (Spa-Bmw) 1'41"996.
fonte : worldsbk.com
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