Ecco, una cosa che non ho scritto: nonostante la posizione di guida piuttosto comoda, per via del manubrio largo e della posizione del busto eretta, lunghi viaggi con la 890r così come esce dalla linea di produzione... anche no, a causa della sella durissima, una tavola di legno.

Un'altra cosa: proprio in quell'articolo citato o in altro che non ricordo scrivevano: "posizione d'attacco, da naked sportiva, caricata sul manubrio".
Ma dove???? Boh....

No, vedi migliaia di motociclisti che affrontano lunghi viaggi con una naked perchè quella hanno. Ma non si stanno divertendo. Credimi.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ormai ho fatto più di 7000 km in pochi mesi con la piccola naked, divertendomi praticamente sempre, in compagnia ma più spesso da solo.

E senza che nessuno me lo abbia ordinato, preferendo viaggiare in moto piuttosto che fare decine di km in auto dietro a suv o a camper.

Credo anche che le cosiddette naked siano le moto ideali per chi viaggia senza passeggera: sono di solito più leggere, agili e divertenti rispetto a enduro e sportive. Molti la pensano come me, se ne vedono sempre di più in giro.

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chi è senza peccato...

Sono un mafioso non pentito, sarà per quello che non trovo contraddizioni.

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chi è senza peccato...

Ciao ewham
Ho appena messo in vendita la mi Tracer 90 GT perché, non facendo viaggi, non mi necessitano i vari bauletti.
U(n altro motivo è che vorrei fare qualche corso in pista, di livello basico su piste tipo Castelletto di Branduzzo (PV) o il Sagittario (LT).
Viste queste cose, ho messo in discussione l'opportunità di tenere la Tracer. Ottima moto ma poco idonea ai miei interessi.
Sono orientato verso una naked. Nello specifico alla Triumph 765 R.
La RS non mi interessa, troppo specifica.
Vedo che te ce l'hai, anche se non distinguo se in versione R o RS.
Volevo chiederti se può essere idonea per un 60nne di una certa mole (1,82 m x 95 kg).
E' stancante? Non intendo in autostrada ma se si possono fare uscite giornaliere di 5-700 km andando a giro in modo turistico con alcuni sprazzi goderecci (senza esagerare).
Nel mio caso, un giro può essere arrivare al Muraglione partendo da Livorno. Una volta che ci sei, arrivi vicino a Forlì almeno un paio di volte. :-)
Per la pista non te lo chiedo perché lì partirei da 0 e ci andrei per il solo divertimento. Devo comprarmi ancora la tuta!!

Quello descritto è quanto sto facendo adesso a 59 anni.
A 60 diventa impossibile? :-)
Scherzi a parte, il Muraglione lo vedo 2 - 3 volte l'anno.
L'ultimo anno causa covid ho fatto 5k km. Di solito ne faccio il doppio.
Non uso la moto in città. La prendo solo per fare qualche giro, più o meno lungo.
Capita anche il giretto di un'ora.

P.S. Sono diventato papà per la prima, ed unica, volta a 50 anni.
Mai dire mai. :-)

dipende,mio padre muratore a 60 era finito,ma se hai lavorato,cheneso',in banca,mi sa che ti svegli con l'alzabandiera .vuoi che non ti venga voglia di provare la pista?!

Invece di blaterare godetevi le vacanze... al mare.
Ieri al tramonto io c'ero...
Ma gioco in casa, la spiaggia a 2 passi...

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

quindi con un bimbo di 10 anni hai deciso alla tenera età di 60 di provare a farti male davvero?

molto intelligente.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

A Livorno è arrivata una demo Triumph Street Triple 765 R color grigio. Come piace a me.
L'ho provata che aveva 1 KM!!!! Fra il timore di guidare una moto non mia (le moto le tratto bene anche quando non mi vedono), le gomme con la cera e i km inesistenti (c'era IL chilometro ), ho fatto il giro di prova. Visto la bassa velocità e il ridotto peso del mezzo, me lo ricordo più come un giro in bicicletta che con la moto.
Ho avuto modo comunque di verificare la postura, che l'ho trovata accettabile (DEVO DIMAGRIRE!!); il quickshifter ottimo con la sua scureggetta nella scalate dalle marce alte, mentre in quelle basse si trattiene; goduria dall'aria fresca fin dalle bassissime velocità (per andare piano l'avere una naked funziona meglio dell'autovelox); piacevole il rumore del motore (per adesso solo ai bassi giri).
Momento di paura: la prima frenata! Pensavo che, visto la sua origine inglese, avessero invertito le manopole del freno con la frizione.
Effetto frenante, almeno nella fase iniziale, poco o nulla. Poi mi sono ricordato che la moto è nuova.
Strizzando frena. Ma leggo che la situazione migliorerà di poco.
Tutto bene quindi? Allora la compro? SI'

Ho trattato la permuta della mia e ho trovato l'accordo.
Lascio le cartucce Andreani e i vari accessori (non tanti ma comunque buoni).
Mi tengo l'airtender. L'adattamento alla nuova moto richiederà il cambio molla. Mi piace il prodotto e spendo volentieri i soldi per addattarlo.
Consegna della moto il prossimo anno.
Quindi se nei prossimi giorni voglio andare su una due ruote dovrò usare la bicicletta.
Parlavo di dieta ed eccomi servito. 'fancuffia