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Più scelta oggi o più scelta ieri? Opzioni · Visualizza
Maars
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 16:37:49


Iscritto: 08/07/2016
Locazione: Riviera Ligure
Lo so.
Sono un vecchio rimbambito e mugugnone.
Ne sono consapevole.
Però.
Intorno alla metà degli anni ottanta c'era una scelta che in confronto quella odierna è ridicola.
Prendiamo Yamaha come esempio.
Sei agli inizi e vuoi una motoretta economica e facile? xt 350
E' un pò piccola? vuoi un pò più di motore? xt 600
Forse la vuoi un pò più fuoristradistica? tt600
Ti serve più autonomia e fascino? xt 600 tenèrè
Preferisci la sportivetta peperina? rd 350
Vuoi la pelle d'oca sulla schiena? rd 500
Il due tempi puzza e ti sporca il giubbotto? fz 750
Sei un tipo più tranquillo? xj 650
Non così tranquillo? xj 900
Vuoi fare i viaggioni in autostrada? fj 1100
Vuoi qualcosa fuori dagli schemi? xj 650 turbo...

Era così tanto per dire, va di moda il vintage...( e ce n'erano anche altre)

brindisi
Marco.Triple
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 16:47:50



Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
Non ho vissuto quegli anni, quindi non so dirti, ma per me c'è già fin troppa scelta oggi, se una volta ce n'era ancor di più sarebbe stato un bel problema per me ha ha ha
Comunque posso dirlo? Quelli che oggi mi dicono che non cambiano moto perché non trovano quella giusta io rispondo che non cambiano perché non hanno voglia Whistle

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
Maars
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 17:01:26


Iscritto: 08/07/2016
Locazione: Riviera Ligure
Originariamente inviato da Marco.Triple
Non ho vissuto quegli anni, quindi non so dirti, ma per me c'è già fin troppa scelta oggi, se una volta ce n'era ancor di più sarebbe stato un bel problema per me ha ha ha
Comunque posso dirlo? Quelli che oggi mi dicono che non cambiano moto perché non trovano quella giusta io rispondo che non cambiano perché non hanno voglia Whistle


o soldi
DrManetta
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 17:01:39



Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
Direi che, proseguendo nell'esempio con Yamaha, di scelta c'è n'è tanta anche oggi:

Sei agli inizi e vuoi una motoretta economica e facile? MT-03
E' un pò piccola? vuoi un pò più di motore? Tracer 700
Forse la vuoi un pò più fuoristradistica? qui manca...
Ti serve più autonomia e fascino? XSR 700
Preferisci la sportivetta peperina? MT-07
Vuoi la pelle d'oca sulla schiena? R6
Il due tempi puzza e ti sporca il giubbotto? Tracer 900
Sei un tipo più tranquillo? SR 400
Non così tranquillo? MT-10
Vuoi fare i viaggioni in autostrada? XT 1200 Z
Vuoi qualcosa fuori dagli schemi? Niken 850

In sintesi mancherebbe solo il lato fuoristradistico "leggero" che sembrerebbe dover arrivare entro fine anno. Però devi considerare che negli anni ottanta mancava quasi completamente l'altro lato della medaglia a due ruote: gli scooter. In sintesi, credo che l'offerta di oggi, guardando gli altri marchi, in realtà sia superiore.

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
luciopx
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 17:11:20



Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
C'è talmente tanta scelta in questo periodo, che sembra che non ce ne sia...

Una PX è per sempre
Maars
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 17:46:49


Iscritto: 08/07/2016
Locazione: Riviera Ligure
Originariamente inviato da DrManetta
Direi che, proseguendo nell'esempio con Yamaha, di scelta c'è n'è tanta anche oggi:

Sei agli inizi e vuoi una motoretta economica e facile? MT-03
E' un pò piccola? vuoi un pò più di motore? Tracer 700
Forse la vuoi un pò più fuoristradistica? qui manca...
Ti serve più autonomia e fascino? XSR 700
Preferisci la sportivetta peperina? MT-07
Vuoi la pelle d'oca sulla schiena? R6
Il due tempi puzza e ti sporca il giubbotto? Tracer 900
Sei un tipo più tranquillo? SR 400
Non così tranquillo? MT-10
Vuoi fare i viaggioni in autostrada? XT 1200 Z
Vuoi qualcosa fuori dagli schemi? Niken 850

In sintesi mancherebbe solo il lato fuoristradistico "leggero" che sembrerebbe dover arrivare entro fine anno. Però devi considerare che negli anni ottanta mancava quasi completamente l'altro lato della medaglia a due ruote: gli scooter. In sintesi, credo che l'offerta di oggi, guardando gli altri marchi, in realtà sia superiore.


L'ho scritto, era così per dire, non è un incontro di boxe, lo vedo anch'io che ce ne sono tante, e parliamo di epoche diverse.
Odiate la storia probabilmente, eppoi dai...vuoi paragonare la pur bella R6 con una RD500?
Tracer 700, mt 07, xsr 700, è sempre la stessa moto fatta per lo stesso uso. Certo anche la serie xt era la stessa moto ma era per usi ben diversi con l'xt ci facevi un pò tutto, il tenere ha portato in africa un sacco di motociclisti, e col tt ci si correvano gare di enduro e rally dai regionali ai mondiali. L'xt 1200 z è figlia del supertenere750, non c'è granchè di nuovo, a parte la niken...

Maars
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 17:49:58


Iscritto: 08/07/2016
Locazione: Riviera Ligure
Originariamente inviato da luciopx
C'è talmente tanta scelta in questo periodo, che sembra che non ce ne sia...


non vi volevo offendere eh, la pigliate subito sul personale

ragazzi era per far due chiacchiere Angel
Marco.Triple
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 17:56:02



Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
Ma infatti, a me sembra che non si sia offeso nessuno e anzi, mi pare le due chiacchiere ci siano! Poi la pensiamo diversamente da te, ma non per questo direi che uno si è offeso brindisi

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
DrManetta
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 18:18:32



Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
Non ho impostato il mio post come un incontro di box, non era questa la mia intenzione, volevo solo smarcare i vari modelli per le varie esigenze porprio per chiacchierare tranquillamente sull'argomento. E ribadisco che secondo me, tra moto e scooter, oggi si ha più scelta di un tempo.
Sicuramente molte moto condividono la medesima paittaforma (economie di scala), ma una MT-09, una XSR 900 ed una Tracer 900 esaudiscono clientele diverse perché sono comunque moto diverse nel concetto, quindi possono essere considerate tranquillamente tre modelli distinti.

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
anonym_4124176
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 19:36:59



Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
le moto di oggi sono tutte uguali.

nessuna ha un serbatoio decentemente grande,nessuna un portapacchi che consenta carichi come si deve e ovviamente alta da terra e comoda da guidare

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

luciopx
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 21:04:05



Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
Originariamente inviato da Maars
Originariamente inviato da luciopx
C'è talmente tanta scelta in questo periodo, che sembra che non ce ne sia...


non vi volevo offendere eh, la pigliate subito sul personale

ragazzi era per far due chiacchiere Angel


Era una constatazione...mica mi sono offeso. Si parlava

Una PX è per sempre
Marco.Triple
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 21:55:55



Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
Originariamente inviato da doc elektro
le moto di oggi sono tutte uguali.

nessuna ha un serbatoio decentemente grande,nessuna un portapacchi che consenta carichi come si deve e ovviamente alta da terra e comoda da guidare

Africa Twin Adventure Sports.
Ovvio che non è una moto per te, ma risponde alle caratteristiche che hai citato!

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
Maars
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 22:23:57


Iscritto: 08/07/2016
Locazione: Riviera Ligure
Ah ok, se non si è offeso nessuno allora sono contento!
Yamaha ha fatto delle belle moto e continua a fare delle belle moto, solo che in quei periodi c'era più attenzione per il motociclista. Oggi c'è più attenzione, come avete detto, all'economia di scala. Modificare i modelli ogni anno, anche se con delle piccole cose, non è nell'interesse del motociclista ma in quello della casa costruttrice, quello che chiamano "obsolescenza programmata" rende il motociclismo un pò più freddino. Negli ultimi tempi si parla tanto di KTM , 1090 e 1290, mentre del 1050 e del 1190 non se ne parla più, roba vecchia, ma in realtà erano uscite l'altro ieri eppure non interessano più, e a me questo sembra un pò anomalo. E' una mia idea e non voglio convincere nessuno.
Che poi il mondo vada così e non ci si possa fare nulla, sono d'accordo e rassegnato.
Maars
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 22:27:57


Iscritto: 08/07/2016
Locazione: Riviera Ligure
Originariamente inviato da DrManetta
Direi che, proseguendo nell'esempio con Yamaha, di scelta c'è n'è tanta anche oggi:

Sei agli inizi e vuoi una motoretta economica e facile? MT-03
E' un pò piccola? vuoi un pò più di motore? Tracer 700
Forse la vuoi un pò più fuoristradistica? qui manca...
Ti serve più autonomia e fascino? XSR 700
Preferisci la sportivetta peperina? MT-07
Vuoi la pelle d'oca sulla schiena? R6
Il due tempi puzza e ti sporca il giubbotto? Tracer 900
Sei un tipo più tranquillo? SR 400
Non così tranquillo? MT-10
Vuoi fare i viaggioni in autostrada? XT 1200 Z
Vuoi qualcosa fuori dagli schemi? Niken 850

In sintesi mancherebbe solo il lato fuoristradistico "leggero" che sembrerebbe dover arrivare entro fine anno. Però devi considerare che negli anni ottanta mancava quasi completamente l'altro lato della medaglia a due ruote: gli scooter. In sintesi, credo che l'offerta di oggi, guardando gli altri marchi, in realtà sia superiore.


Scusa, ma mi sembravi l'ufficio legale di Yamaha he he he he he he he he he
andrea.matteo
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 22:30:45



Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
Originariamente inviato da Marco.Triple
Originariamente inviato da doc elektro
le moto di oggi sono tutte uguali.

nessuna ha un serbatoio decentemente grande,nessuna un portapacchi che consenta carichi come si deve e ovviamente alta da terra e comoda da guidare

Africa Twin Adventure Sports.....


no né
ti fanno male le chiappe ha ha ha

me l'ha detto il mio collega hi hi hi

... c'è gente per tutto...
Marco.Triple
Inviato: giovedì 21 giugno 2018 22:38:43



Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
Avrò le chiappe d'acciaio perché io l'ho trovata comodissima boh ha ha ha

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
DrManetta
Inviato: venerdì 22 giugno 2018 09:13:48



Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
Originariamente inviato da Maars
Originariamente inviato da DrManetta
Direi che, proseguendo nell'esempio con Yamaha...


Scusa, ma mi sembravi l'ufficio legale di Yamaha he he he he he he he he he


he he he macchè.. coi soldi che gli ho dato dovrebbero essere loro a pagare l'avvocato a me he he he

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
il franz
Inviato: venerdì 22 giugno 2018 10:58:02



Iscritto: 24/10/2000
Locazione: Sesto San Giovanni
Come scelta di motori per i marchi giapponesi negli anni 80 c'era più varietà, poi per i marchi italiani andavano tanto anche cilindrate quasi sparite 125 250 350 per i jap anche le 400 450 500 550.
Oggi con lo stesso motore si cerca di fare più modelli anche completamente diversi.

R1250RT - 70.000 km
Marco.Triple
Inviato: venerdì 22 giugno 2018 11:25:56



Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
Però se parliamo di cilindrate mi sa che adesso ce ne sono di più, perché andiamo dai 125 ai 1800 con tutti i vari step.

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
Tropp10HP
Inviato: venerdì 22 giugno 2018 11:37:13



Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
Adesso i costi per sviluppare un motore si sono moltiplicati esponenzialmente, considerate che la Yamaha ha deciso di acquistare i motori 50cc da Honda perché non è più conveniente sviluppare un propulsore di questo genere.

Alla luce di ciò mi sembra normale che si sviluppino delle piattaforme declinabili in diverse forme.



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