Il mezzo indispensabile per il piacere di guidare una Vespa

Un classico intramontabile . Per gli amanti del marchio un giusto compromesso per muoversi in città e per le gite fuori porta

Scooter davvero pratico e maneggevole soprattutto nel traffico cittadino! Performante in salita e ottimo sistema frenante, già il nome una garanzia, Vespa è sempre una leggenda!

Rimane la classica Vespa monomarcia, mi aspettavo però essendo un 150cc, che va quindi in autostrada, di riuscire a superare almeno i 100km/h. assistenza fornita dal mio concessionario scarsa, a seguito di rottura (dopo 2 giorni dal ritiro) dell’asta dello specchietto rottosi durante la normale marcia attraversando un dosso stradale, ho ricevuto un bel conto da 55€ per il ricambio.

La Vespa si è evoluta: aumenta la sicurezza con freno idraulico a disco e sospensioni migliori. Diminuisce l'adrenalina col variatore e il motore a quattro tempi. Ma, nonostante ciò, lo spirito della Vespa rimane inalterato, sembra proprio essere eterno: la Vespa cattura gli sguardi, ispira simpatia, affidabilità, praticità ed economicità d'uso. Per quanto riguarda la mia esperienza, mi piace la posizione di guida, la risposta del motore e i consumi (sempre oltre i 40 km con un litro). L'escursione ridotta delle sospensioni e le ruotine la rendono imprecisa e scomoda sugli avvallamenti, ma la tenuta di strada è comunque sicura.

Ideale per essere trasportata su un camper o un motorhome

Un ottimo veicolo, motore brillante e divertente, con i nuovi cerchi la stabilità è aumentate e l'ABS funziona bene. Buon faro e ottima maneggevolezza. Si può anche piegare, sempre con moderazione. Consumi ottimi, mai meno dei 35km/lt anche con parabrezza, bauletto e copertina. Senza termoscud e parabrezza si arriva senza problemi ai 40k/lt.

Nonostante non sia il mio tipo di veicolo ideale è davvero un piccolo gioiello di bellezza. Adatta a piccole gite fuori porta e per addentrarsi nelle strade cittadine per evitare gli ingorghi. I portapacchi sono comodi per trasportare zaini per le escursioni o picnic. il servizio assistenza piaggio è tempestivo e ne ho avuto bisogno solo per un problema di smagnetizzazione della chiave risolto in un giorno.

Scooter adatto alla citta'; leggero, agile, con consumi irrisori. Design sempre caratteristico ed adatto soprattutto al pubblico femminile.

La piacevole estetica è come uno specchio per le allodole e la fa acquistare a chi non bada al prezzo. Il rapporto qualità prezzo però non è la dote peggiore di questo mezzo, infatti ancora peggio è la sua affidabilità o meglio inaffidabilità: l'antenna dell'immobilizer si guasta di continuo, non se ne esce e il servizio clienti è un muro di gomma su cui ci si scontra appena finisce la garanzia e si devono pagare conti di 134 euro ogni volta per farla ripartire. Anche la Vespa Lx lasciava a piedi, lei a causa della pompa della benzina ma almeno allora il servizio clienti rispondeva del malfunzionamento anche fuori garanzia. Anche se sono collezionista di Vespe d'epoca, dopo lo Zip 125, la Vespa lx 150, la Vespa Lx 150 i.e. , questa Primavera 150 3v mi ha fatto proprio fatto venir voglia di passare ad Honda.

Come è fatta Ottima come tutte le Vespa. Come va Benissimo, ideale per la città ma anche per spostamenti fuori porta. Consumo carburante bassissimo. Cosa mi piace Linea, qualità costruttiva, consumi, praticità, maneggevolezza. Cosa cambierei Impianto frenante (ora ha l'ABS, sicuramente è migliorata) , sospensioni più morbide su terreno accidentato, ruote leggermente più grandi, rimetterei sul display il termometro per la temperatura esterna (presente su modelli precedenti).

Come è fatta Acciaio e non plastica. Come va Gli scooter Vespa, pur con i limiti imposti dalla fedeltà al modello originario, non deludono in città e per brevi spostamenti. Cosa mi piace L'estetica intramontabile. Cosa cambierei Sospensioni più confortevoli.

Cosa mi piace Comoda, versatile, perfetta per l'utilizzo cittadino. Cosa cambierei Nessuno.