Moto principalmente da strada per percorsi rettilinei o collinari. (costum).motore con buona ripresa in partenza, monocilindrica, essendo una 250cc ad alte velocità in autostrada(100-120 km) la moto risulta vibrare.
Comoda alla seduta, la frenata è lenta, e lo sterzo è nella media per moto degli anni 2000-2010.

Moto affidabile e sincera nella guida, ottima come prima moto, ottimi i consumi,costi di manutenzione irrisori.

Moto adatta anche a un pubblico femminile leggera, comoda anche per viaggiare.

Moto per medi percorsi. Consumo ridottissimo, comoda, tranquilla, si viaggia bene anche in due. Utilizzata per più di 15 anni, non tradisce.

Moto ideale per neofiti, ma anche divertente per qualche giretto in mano a motociclisti più esperti. Motore indistruttibile e dai costi di gestione irrisori. Seduta molto comoda, il baricentro basso e il peso contenuto permettono un'ottima guidabilita.

Ideale come prima moto. Piacevole moto custom di bassa cilindrata, essenziale, impossibile chiedere di più ad una moto di custom di pari cilindrata.

Un motore senza fine, l'avevo comprata proprio perché un amico con la semplice manutenzione ordinaria aveva superato i 100.000 km senza neanche dover rifare la frizione. Forcella solida, sospensioni posteriori buone a solo, appena sufficienti in coppia. Frenata perfettamente adeguata alle prestazioni con un buon disco anteriore ben coadiuvato da un tamburo dietro che pur non eccellendo in potenza si dimostra una ottima spalla. Posizione di guida custom, personalmente non la trovo perfetta per i lunghi viaggi, il passeggero sistemato un po' più in alto non ha il casco del guidatore davanti agli occhi.

INDISTRUTTIBILE. È una moto piu economica mai vista con il pieno ci fai 300/400km e le riparazioni sono poche e di poco prezzo.

Una grande moto per imparare a guidare. Il motore gira fluido e senza strappi vibrazione assenti. A 90 km/m tentenna un pochino. velocità massima 120km/h. consumi ridotti, buona visibilità negli specchietti retrovisori. È abbastanza comoda. per chi supera il 1,80m le ginocchia fungono da braccioli. Il/la passegger tendende a scivolare verso la targa è appollaiat su una sella ridotta. Ottima l'illuminazione. Utilissimo il porta documenti/attrezzi sotto la sella.
È Esteticamente appariscente, bassa e lunga ha dei parafanghi di circa 70cm. Ricordo che c'è pure lo schienalino pax. Difetti, i freni sono deboli il posteriore è a tamburo.

Moto pratica per centri abitati motore on po fiacco ma robusto poco indicata per persone di alta statura buone le finiture.

E' una moto resistente nel traffico e comoda per la seduta bassa. Se posso dare un suggerimento alla Suzuki: sarebbe utile disporre di un rilevatore del livello della benzina. Grazie.

Questa moto mi porta a spasso dal lontano 1999. L’affidabilità, la maneggevolezza e i consumi ridotti sono i suoi pregi.

Classica custom giapponese, comoda e facile anche per chi è alle prime armi. Non tradisce mai ed è la moto perfetta per impratichirsi in autostrada e in gite fuoriporta, ma anche per i tragitti quotidiani casa-lavoro.

Moto facile da guidare, consumi ridottissimi ( 20Km/lt ) costi assicurativi e fiscali irrisori. La si compra usata ad un prezzo molto competitivo nonostante il look da segmento superiore.

Molto comoda seduta facile e maneggevole. Può dare grandi soddisfazioni sia ai principianti che ai guidatori esperti, non esiterei a consigliarla come prima moto. Bella ed elegante.

Cosa mi piace Consumi bassissimi, può essere guidata con patente tipo a2
ottima come prima moto, molto maneggevole. Cosa cambierei Qualche graffio e punti di ruggine.

Cosa mi piace Leggera..maneggevole..poco rubabile..bell'aspetto..funzionale. Cosa cambierei Le custom non ti rendono la vita facile nei viaggi che superano i 500 km.

Cosa mi piace consumo e comodità Cosa cambierei lentezza

Cosa mi piace consumi e comodità Cosa cambierei lentezza

Cosa mi piace Moto leggera e maneggievole, adatta anche per motociclisti con pochissima esperienza. Basso baricentro e molto equilibrata. Cosa cambierei Poca potenza e velocità massima 120 Km/h.