la moto un piccolo monocilindrico per un fuoristrada di media difficoltà e proprio per questo risulta ottima motore senza troppa spinta ma che aiuta sempre proprio per la progressione dolce che facilita senza strafare un punteggio non alto lo do alle sospensioni ottima l'affidabilità generale
(l'assistenza sono stato costretto a votarla ho messo 6 stelle sulla fiducia ma ho comperato la moto usata e non ne ho mai usufruito).

La miglior moto totale e per alpinismo. Ovviamente la cilindrata è ridotta ma fa tutto ugualmente.

Unica vera moto totale
Ci si può fare il giro del mondo
Andare a lavorare
Fare fuoristrada nel fine settimana
Unico problema sulla s la mancanza di a. e.
Saluti

Moto fantastica .
Adatta a giovani, donne ed anzianotti (come me).
Leggera e facile da guidare, motore potente e molto elastico, bassi consumi anche in off road, ottima anche su strada, mai avuto il minimo problema.

Moto semplice ed affidabile, molto maneggevole e leggera, motore potente, divertentissima in fuoristrada e su strada. Perfetta e manegevolissima.

Ottima moto per off road leggero tipo via del sale etc.motore affidabile ,buona ciclisica ,leggera e divertente.

Che la usiate per fare enduro "puro", per andare in ufficio in città, o per fare un viaggio in Turchia con la fidanzata, si dimostra sempre una grande moto. Consuma pochissimo ed è affidabile. La meccanica è semplice, ha pochissima elettronica quindi anche interventi in autonomia o in condizioni difficili sono praticabili senza problemi. Una moto totale. Indimenticabile!

Moto veramente DUAL con la quale, volendo, si può fare di tutto , con calma e guardando il paesaggio

Adatta a viaggi lunghi e off road impegnativo, affidabilità da primato ed è pure bella.

ottima moto facile e poco costosa sia come gestione che come utilizzo eccellente per fuoristrada poco impegnativo

Ottima moto da enduro, e su qualsiasi terreno, anche in strada. Motore indistruttibile ed affidabile..consuma.poco.. semplice e efficace non è leggerissima come una 250 moderna per dire ma è molto stabile. Consigliata per chi vuole una moto tutto fare non troppo potente ma robusta ed affidabilissima..

Moto completamente adatta a qualsiasi utilizzo. Magari limitata per i lunghi viaggi proprio per la dimensione del motore. Ma comunque sfruttabile a pieno.

Come è fatta Monocilindrico con telaio a doppia culla. Potenza massima 22 KW. Come va Va molto bene, soprattutto per chi fa fuoristrada, ma è adatta anche a brevi viaggi. Cosa mi piace Mi piace molto il tiro ai bassi regimi, la leggerezza e la facilità di giuda.

Come è fatta Moto snella con baricentro alto per affrontare fuoristrada difficili, ma stabile su asfalto anche per uscite fuori porta. Come va Ottima moto totale, sia su asfalto/ambiente urbano che su fuoristrada. Cosa cambierei Faro anteriore più luminoso e batteria più potente.

Come è fatta VENDESI Suzuki DR 350SE Dual Sport - 1998, AVVIAMENTO ELETTRICO ! OTTIME CONDIZIONE MAI FATTO FUORI STRADA, TAGLIANDI REGOLARI, APPENA REVISIONATA, REVISIONE VALIDA FINO A GIUGNO 2017, BATTERIA NUOVA, SERBATOIO SUZUKI ORIGINALE.
Fornisco anche frecce originali, parafango anteriore originale e soffietti forcelle originali gialli. Come va Funziona alla perfezione la uso regolarmente come mezzo di trasporto casa-lavoro Cosa mi piace versatile sia in strada ma ottima fuori strada, Cosa cambierei NULLA

Come è fatta Come tante enduro degli anni 90 è semplice ma molto efficace. Non regge il confronto con le soluzioni tecniche delle moto specialistiche di oggi ma per un utilizzo amatoriale basta e avanza. E' relativamente leggera e abbastanza bassa da dare una mano nel brutto, cade senza danneggiare nessun elemento vitale. Come va Con le gomme originali ( costose e difficili da reperire) scarta molto con l'anteriore ( pietraie ecc) ma con i tasselli migliora ( si trovano facilmente pneumatici ma con dimensioni non a libretto ). guidando tranquilli col motore che frulla basso ti porta su ovunque e consuma poco . Se si spegne con motore caldo ci vuole esperienza a farla ripartire ma si riesce sempre ( nei guadi , nel brutto ecc) . ti da una piacevole sensazione per la sua leggerezza e robustezza . Per adesso mi ha sempre riportato a casa. Cosa mi piace Linea anni 90, semplicità, leggerezza, motore con trazione spettacolare (non strappa via zolle di terra ma scarica il giusto e ti fa muovere), affidabilità, costi di gestione da 350, possibilità di utilizzo da vera dual, non ce ne sono quai più! Fai una moto cavalcata e passi dove passano i K 2t oppure fai un uscita esplorativa stile bicilindrica con autostrada ecc senza problemi. Sulla mia c'è un impianto elettrico semplificato senza batteria, nessun rischio di trovarsela a terra! Cosa cambierei Per chi è sul metro e 80 la posizione seduta è un pò rannicchiata e in piedi il manubrio è troppo basso, servono dei risers. Non ho provato ma penso che il passeggero renderebbe le uscite molto meno divertenti. L'avviamento a pedale è efficace ma serve un periodo di affiatamento e per me è più un limite psicologico che reale ( quando vedi un pezzo brutto davanti a te speri che non si spenga e poi succede ma la risolvi lo stesso. L'elettrico sarebbe più confortevole ma è presente nella versione SE. Sospensioni non saprei, per me fanno quello che devono, se si trovano inadeguate probabilmente è la moto sbagliata per quell'utilizzo, anche se qualcosa di più performante non guasterebbe.

Cosa mi piace Moto molto divertente e facile da guidare. Pratica, comoda e ottima come punto di partenza per neo patentati. Cosa cambierei Forse qualche cavallo in piu'...

Cosa mi piace Facilità di guida.
Peso.
Cosa cambierei Frenata.
Sospensioni.

Cosa mi piace Moto leggera e parca nei consumi, massima affidabilità. Cosa cambierei Poca potenza.

Cosa mi piace Affidabilità e motore, un trattorino. Tira ai bassi e ti porta ovunque. Manutenzione inesistente rispetto alle racing ben più costose.