Mezzo ben fatto e versatile. Molto agile nel traffico utile per lo spostamento di tutti i giorni.

Buono scooter, rapporto qualità prezzo, la cilindrata 300 ti permette un buono scatto e velocità e la possibilità di andare in tangenziale.

Un mezzo veramente eccezionale. Molto comodo, agile, scattante e con qualità dalla meccanica(specialmente), elettronica essenziale, con qualità di plastiche molto belle da vedere e toccare.
La qualità del carnaby cruise 300ie, sono i suoi consumi. Per esperienza personale, ho calcolato il consumo dai 29/33 km/l, con una crociera di 95/110 km/h, in autostrada. Molto conveniente per un mezzo del genere. I freni molto potenti, ma devo dire del problema del bloccaggio della ruota posteriore, dopo un po di esperienza ero riuscito a capire a modulare la frenata. Sospensioni, perfette in autostrada, in città, i sampietrini non si sentivano tanto a basse velocità, con buche e pale la ruota posteriore ne risentiva un po. L'accelerazione era il suo forte, già dalla partenza, lo scatto, era regolare e non perdeva niente. La sella era un modello del vecchio Aprilia Leonardo è forse era per questo che l'avevo preso, l'altezza del guidatore era di 79 cm, con la punta leggermente in basso. In questo modo, chi lo guida tende ad'inserire per bene i piedi in avanti, con l'effetto di non curvare la schiena, ma stando sempre dritto, con una postura giusta, piacevole e rilassante.
Avrei dato 10 stelle per i freni se aveva l'abs.

Affidabile e leggero, buon motore. Facilmente manovrabile. Buon sottosella. Perfetto per la città.

Ho provato in quasi sess'antanni diverse marche di scooter e per risparmiare parecchie marche diverse, ma buone come le Piaggio non ne ho mai trovato.

Scooter molto snello veloce e scattante per la città è perfetto.

Confortevole, dinamico e una bella accelerazione essendo un 300cc ie. anche la seduta per il passeggero risulta essere molto comodo.

Acquistato da poche settimane, ovviamente usato. Scooter perfetto con eccellenti prestazioni, agile in città e consumi veramente ridotti!

Scooter perfetto per la circolazione urbana e anche per brevi tratti extra urbani. Ha una buona accelerazione che permette facili sorpassi ed è anche molto agile nonostante la cilindrata non molto bassa per uno scooter.

Scooter molto apprezzato per la città sopratutto se completato con bauletto, si gira tranquillamente per tangenziali e si difende anche in autostrada per brevi tratti ma le colline/montagna fa valere il suo piccolo motore.

Scooter affidabilissimo della Piaggio con un motore brillante e potente e parco nei consumi. Sospensioni regolabili su tre livelli. Il sistema frenante comprende due dischi ma quello posteriore tende sempre a bloccare la ruota. Bello il faro vintage e il cruscotto che manca di orologio. Pedana piatta per trasportare una borsa.

Ottimos cooter, duraturo nel tempo e molto pratico in città! Lo consiglio a chiunque cerchi uno scooter comodo e agile!

Eccellente compromesso tra un valido commuter e un eccellente urban, Carnaby 300 i.e. ha patito un po' la concorrenza interna del fascinoso Beverly, col quale condivide l'ottima motorizzazione 278 cc a iniezione elettronica. Rispetto al fratello più modaiolo, Carnaby ha però molte frecce al suo arco: è più leggero (una ventina di kg circa, e si sentono, soprattutto nella manovre da fermo), ha un'impostazione di guida leggermente più "motociclistica" (grazie al bel manubrio in tubo cromato) e - soprattutto - entrambe le ruote da 16", cosa che gli garantisce stabilità anche sullo sconnesso cittadino, precisione nelle curve veloci e angoli di piega sconosciuti alla maggior parte degli scooter. Inoltre, l'ottimo rapporto peso/potenza (più favorevole del Beverly di pari motorizzazione) regala scatti notevoli, da lasciar ferme al semaforo non solo tutte le auto, ma anche molti due ruote di pari o maggiore cilindrata. Ottimi anche i consumi: facile segnare medie di 24-25 km/litro, e anche con una guida spigliata (tentazione forte col Carnaby nei percorsi ricchi di curve) è assai difficile scendere sotto i 20. Con sospensioni più dimensionate, doppio disco anteriore e il motore 330 del Beverly 350, oggi potrebbe essere uno degli scooter più vivaci e divertenti in circolazione...

Ottimo motore anche per uso extraurbano. Freni un po' troppo morbidi. Sospensioni rigide buona la tenuta di strada.

E' uno scooter classico a pedana piatta molto funzionale in città (le dimensioni lo permettono), non disdegna neppure i viaggi lunghi anche in coppia e anche in autostrada si fa apprezzare.

poco conosciuto ma pari al sh dell'Honda, ottimi consumi maneggevolezza incredibile comò per due persone

Come è fatta Uno scooter con pedana piatta larga. Ci sta bene e avanza spazio una confezione da 6 di acqua. Ruote alte e sotto sella che contiene un ceco jet. Come va Ottime prestazioni e molto comoda la sella. Velocità indicata con parabrezza alto 130 km/h consumi urbani sopra i 20 km/l. Cosa mi piace Linea sportiva e versatilità di utilizzo. Cosa cambierei Strumentazione un po' povera stile moto naked.

Cosa mi piace Carino e scattante. Cosa cambierei Sospensioni leggermente dure.

Cosa mi piace Motore brillante e molto parsimonioso. consuma pochissimo. molto stabile da guidare. Cosa cambierei Sospensioni un po' dure ma molto stabili nella guida veloce.

Cosa mi piace Piccolo, velocissimo, consuma poco, è molto bello esteticamente. Cosa cambierei Sospensioni scadenti, poco comodo nei lunghi viaggi.