A livello estetico mezzo molto bello, per girare in città molto pratico ed economico.
Anche il motore 4T è grintoso è divertente. Purtroppo non essendoci una rete
Di assistenza valida se si ha un problema elettrico (molto comuni sulla lml) è molto
Difficile trovare un meccanico che
Ci mette mano. Infatti i meccanici Piaggio più volte mi hanno detto che addirittura non ne vogliono sapere nulla di questo mezzo. Inoltre le sospensioni fanno davvero pena. Compratelo solo se non avete soldi per un bel Beverly o una px che sono certamente più affidabili soprattutto a livello di assistenza meccanica.

Scooter sincero affidabile Con prestazioni adeguate alla sua cilindrata.

Ottimo scooter, robusto, facile manutenzione, consumi minimi e guida agevole. Partenze ottime anche a freddo. Comoda e utilissima la ruota di scorta.

Per me è stata una buona esperienza dopo il burgman 400 mi dispiace solo di averla adoperata per poco tempo, ma tutt'ora ho sempre il serbatoio pieno e ogni tanto la metto in moto. Chi prende la mia 200 fa un buonissimo affare. Antonio

Moto grintosa soprattutto le prime tre marce, che purtroppo sono cortine. In città a basse velocità la guida è piacevole la prima mezzora, poi diventa stancante usare la manopola della leva del cambio ogni poco. La consiglio per i nostalgici della prima vespa, con l'aggiunta dell'affidabilità di un nuovo motore 4T che è eterno e consuma pochissimo.

Se fosse stata marcata Piaggio sarebbe stata la naturale evoluzione della Vespa PX.
E' in sostanza una PX con motore 200 4 tempi, e telaio rinforzato che gli da prestazioni brillanti con consumi e costi di manutenzione minimi.
I pregi e i difetti sono quelli della storica Vespa, agilità senza pari ma tutte le minime asperità si sentono.
Migliorabili le finiture, in questo si vede la provenienza indiana.

Comoda economica sicura prestazionale di grande impatto

Scooter simile alla Vespa PX. Ottimi consumi e manovrabilità in città. Motore tranquillo ma robusto, impianto elettrico migliore delle aspettative. Mai un guasto improvviso.

E' come il PX (con pregi e difetti di un progetto datato) ma consuma la metà.
L'unico neo l'assistenza dei concessionari e della casa madre è inesistente.

Come è fatta Realizzata sulla falsariga della Vespa Piaggio è assemblata discretamente ed i materiali utilizzati sono durevoli e robusti, il classico asino da soma. Come va Rispecchia nel bene e nel male la Vespa, sospensioni praticamente inesistenti, impianto frenante da interpretare se non hai molta confidenza, nonostante il freno a disco anteriore e prestazioni quasi soporifere, ma perfettamente in linea con il tipo di veicolo di cui stiamo parlando, in compenso si sfiorano i 38Km./Lt. che se non da record, lo sono quasi. Cosa mi piace La sincerità e praticità in ogni condizione e situazione, con la pedana quasi piatta si possono fare cose che con gli attuali scooter moderni puoi solo sognarti.
La ruota di scorta è ancora un arma imbattibile a suo favore, ma soprattutto il rapporto qualità prezzo. Cosa cambierei Il 4 tempi manda in frantumi tutti i desideri di amarcord, ma purtroppo bisogna adeguarsi ai tempi moderni.
Sicuramente eliminerei la spia degli stop dal cruscotto e la sostituirei con quella della riserva, di gran lunga molto più utile.

Come è fatta La qualità dei prodotti non è eccellente, pero se si tratta bene e si fa la giusta manutenzione, rimane un mezzo valido che percorre 45 km al litro e con il suo motore 200 cc a quattro tempi che si smolla dopo i primi 1000 km, non ha niente da invidiare a nessuno. Come va Bene, dalla sua ha prestazioni e consumi ridottissimi, basso costi di gestione.
Cosa cambierei La qualita delle rifiniture.

Come è fatta Simpatica e divertente una fotocopia della vespa originale. Come va Molto bene il motore non fa miracoli però è adeguato per muoversi in città e fuori. Cosa mi piace Linea senza tempo. Cosa cambierei Impianto frenante e sospensioni.

Cosa mi piace Molto bella, consuma pochissimissimo, molto personalizzabile, praticissima nell'uso cittadino e campagnolo (ovvio non è un'endurona nè un cross), molto economica. Cosa cambierei Le ruote piccole la rendono poco sicura ma basta fare attenzione alle buche.
La Vespa con le ruote grandi non si può fare.

Cosa mi piace Consumo carburante ridotto, manutenzione zero. Cosa cambierei Poco stabile a velocità sostenuta.

Cosa mi piace Comoda in città. Cosa cambierei Serbatoio poco capiente e quindi non particolarmente adatta a lunghi spostamenti, se non necessariamente attrezzati.

Cosa mi piace Un pezzo di storia con motore moderno 4 tempi, per chi ama il genere praticamente lo scooter ideale! Cosa cambierei Progetto non moderno con i suoi compromessi, ma nulla che non si superi se si è appassionati della gloriosa vespa!

Cosa mi piace Consumi. Cosa cambierei Garanzia casa madre molto risicata praticamente quasi nulla.

Cosa mi piace Comodità alla guida, ridotta assistenza necessaria. Cosa cambierei Ruote piccole.

Cosa mi piace Vintage e consuma 1 litro per fare 60 km circa. Cosa cambierei Freno davanti classico della vespa anche se a disco.

Cosa mi piace Consumi ridottissimi, più di 30 km con un litro; L'unica con la ruota di scorta; Freno a disco anteriore; Fascino di una volta con motorizzazione moderna; Carrozzeria in Lamiera e non plastica. Cosa cambierei Al momento non ne ho trovati.