Moto d'altri tempi,da la senzazione di avere un pezzo di ferro tra le mani ma all'occorrenza da tutta se stessa tra curve e curvoni. Moto alla portata di tutti se usata con tranquillità ma se si vuole metterla alla frusta necessita di un pò di esperienza da parte del guidatore.

Motore infinito, esteticamente immortale, da migliorare solo l'impianto frenante perché quello originale non è adeguato.

Follemente innamorato di questa bellezza. Una delle migliori muscle bike mai costruite. È una moto adatta tanto alla pista, quanto al turismo e alla strada. Imponente, bella, comoda, solida, maneggevole e con un motore inesauribile. Va in curva da sola e più dai gas, più la moto sembra volerne. Sella larga e comoda, ci si sta davvero da dio. In assoluto la mia preferita.

Moto indescrivibile. Per capirla bisogna provarla.

La moto è robusta, potente e maneggevole. Il peso si sente solo da fermo, Freni OK sospensioni buone ( forse la forcella affonda un po troppo) ma secondo me non adatte a piloti pesanti che viaggiano in 2 e con valigie.
La spinta è notevole quasi paragonabile ad un 1000 supersport del 2003.
Le pedane non toccano a terra. Consiglio corona a 39 denti in quanto la moto sfrutta di più la coppia e in autostrada rimane meno su di giri. Ho il modello 2006 con 54000 Km, a parte un cortecco che perdeva olio dallo stelo non ho avuto nessun problema.

Cosa mi piace Comodità, affidabilità, e con qualche piccolo ritocco consuma poco. Cosa cambierei Assenza del cavalletto centrale, assenza di protezione dall'aria (è la maledizione delle naked).

Cosa mi piace Motore elastico, potente, assetto basso, maneggevolezza stabilità, freni. Cosa cambierei Non è proprio una piuma.

Cosa mi piace Coppia robusta, maneggevole, confortevole, a richiesta diventa cattiva, grande sottosella. Cosa cambierei Pedane passeggero un po altine.

Cosa mi piace Motore: potenza, elasticità, erogazione regolare.
estetica accattivante,
versatilità, comodità viaggi lunghi e passeggero. Cosa cambierei Consumi,
scarsa protezione aerodinamica.

Cosa mi piace Motore, freni, buona abitabilità. Cosa cambierei 16/17 Km con un litro non di più.

Cosa mi piace Motore corposo in ogni situazione, moto equilibrata e sempre piacevole da guidare, da soli, in due, a passo d'uomo o spingendo. Cosa cambierei Impianto freni poco modulabile ed efficace.

Cosa mi piace Motore infinito, con una coppia esagerata, ottimi freni, molto stabile in curva, estetica. Cosa cambierei Consuma un po.

Cosa mi piace Motore spettacolare, maneggevolezza, frenata, fascino intramontabile..

Cosa mi piace Molto potente, versatile, comoda, impianto frenante adeguato, sospensioni incredibili, bellissima. Cosa cambierei Impianto di scarico che si ipersurriscalda... va cambiato con uno non originale che protegge da scottature.

Cosa mi piace Una moto a 360 gradi..per viaggiare da soli o in due facendo un pò di tutto fantastica fra i tornanti.. un motore senza fine. Cosa cambierei Le pedane del passeggero sono un pò altine.

Come va Ottima per potenza e affidabilità. Cosa mi piace Ottima per potenza e affidabilità. Cosa cambierei Un pò pesante.

Come va Gran motore, estetica(ever green), frenata, capacità sottosella, posizione di guida non stancante, macina km. Cosa mi piace Gran motore, estetica(ever green), frenata, capacità sottosella, posizione di guida non stancante, macina km. Cosa cambierei Peso, sospensioni appena sufficienti, protezione aerodinamica, scarso mercato in italia.

Come va maneggevolezza, affidabilità, elasticità motore, precisione cambio. Cosa mi piace maneggevolezza, affidabilità, elasticità motore, precisione cambio. Cosa cambierei protezione aerodinamica, consumi

Come va Muskle bike di indole sportiva ma decisamente grandissima moto tuttofare. Naked muscolosa e di gran soddisfazione per gli smanettoni che amano le moto grosse, turistica confortevole anche in due. Con poche modifiche a basso costo diventa la moto perfetta. In marcia, grazie al baricentro basso non si sente il peso. Ottima anche per imparare ad impennare. Sembra fatta apposta. Moto decisamente d'altri tempi con tecnologia moderna. Motore resistentissimo. Meglio del 1200. Costa davvero poco ma è davvero una gran moto. Cosa mi piace Muskle bike di indole sportiva ma decisamente grandissima moto tuttofare. Naked muscolosa e di gran soddisfazione per gli smanettoni che amano le moto grosse, turistica confortevole anche in due. Con poche modifiche a basso costo diventa la moto perfetta. In marcia, grazie al baricentro basso non si sente il peso. Ottima anche per imparare ad impennare. Sembra fatta apposta. Moto decisamente d'altri tempi con tecnologia moderna. Motore resistentissimo. Meglio del 1200. Costa davvero poco ma è davvero una gran moto. Cosa cambierei Di serie i freni un pò deboli. Cambia radicalmente con solo i tubi in treccia. Le sospensioni, perfette per l'uso turistico tranquillo, richiedono un pò di regolazione e magari un cambio di olio e molle per l'uso più aggressivo. E' una moto sottovalutata in italia e il suo valore sul mercato è molto basso. Difficile rivenderla al prezzo giusto (ma per chi acquista è un pregio)

Come va Molto versatile e poderosa. Molto bella l'estetica. Cosa mi piace Molto versatile e poderosa. Molto bella l'estetica.