Moto molto fruibile, concezione anni 80, ottima per turismo a lungo raggio nonostante sia una naked, molto comoda, manutenzione praticamente assente, motore infinito.

Posizione di guida anni 80 molto seduta, lontano da avantreno, ricorda molto il passato. Telaio molto rigoroso, motore che in due in salita ha prestazioni modeste, dopo un po si cerca qualcosa in più. Ripaga con chilometraggi infiniti

Moto naked, dall'impostazione sportivo-turistica, non affaticante nella guida. Motore instancabile, pronto ed esuberante, dalla coppia costante ,riprende giri velocemente in qualsiasi marcia. La trasmissione cardanica quasi non si sente, tiene bene la strada e piega con facilità. Le sospensioni filtrano bene le asperità ed i freni fanno il loro dovere. Consuma poco ed ha una ottima autonomia dato il capiente serbatoio. Ricordiamo che il motore, con diverse tarature, è stato usato anche nell'indistruttibile Transalp. Cambio preciso, che funziona senza impuntature. Dato il raffreddamento ad acqua, molto efficace, il motore scalda poco ed è silenzioso. Bello il sound con la marmitta a corta quasi a tromboncino.

Venticinque anni di onorato servizio, nessun problema grave, a 130.000 km funziona ancora bene.
Usata sia giornalmente per recarsi al lavoro che per svago e vacanza. Molto affidabile, sufficientemente parca nei consumi. Guidabilità buona, non veloce ma con un ottimo inserimento in curva.

La moto ha un motore di grande affidabilità ,montato anche su altri modelli Honda .molto divertente nella guida ,leggera nelle manovre da ferma .Perfetta grazie

Vendo causa inutilizzo, splendida Honda NTV 650, gommata nuova, tagliandata, no incidenti, ricovero in box - perfettamente funzionante.

Moto vecchia ma affidabile. Ricambi facilmente reperibili e bassi costi di esercizio e manutenzione. E' una Honda, quindi è robusta e durevole. Mi piace definirla la nonna della Hornet.

Come è fatta Moto di vecchia concezione fatta per durare. Materiali di qualità. Come va Buona per tutto. Non delude mai. Non è una sportiva ma è comoda e tiene bene la strada. Motore della Transalp concepito per macinare chilometri e non fermarsi mai. Dalla nascita infatti ha il raffreddamento a liquido. Cosa mi piace Non è una moto rubata, è solida e affidabile. Eclettica e compagna infaticabile. Cosa cambierei Il manubrio. Lo metterei più alto in modo da essere più turistica.

Cosa mi piace Affidabilita', consumi, comodita', maneggevolezza. Cosa cambierei Poca potenza in lungo.

Cosa mi piace Indistruttibile e con un gran tiro dove serve. Pochissima manutenzione. Cosa cambierei Posizione di guida vecchio stile.

Cosa mi piace La moto ha un motore ben riuscito che è stato replicato su tanti altri modelli di moto. La trasmissione a cardano ne riduce al minimo la manutenzione. Cosa cambierei Ha pochi cavalli e la velocità massima non va oltre i 180 km/h.

Cosa mi piace E' un vero mulo della strada, anche fermo da mesi riparte massimo al secondo colpo. Cosa cambierei Non è brillantissima nelle prestazioni ma daltronde non è una moto da corsa bensì è ideale e comoda per il passeggio e i lunghi percorsi.

Cosa mi piace Semplice, economia esercizio, indistruttibile. Cosa cambierei Frenata.

Cosa mi piace Affidabile, indistruttibile, parca nei consumi. Cosa cambierei Frenata non eccelsa.

Cosa mi piace Manutenzione assente, costi gestione scarsi, ottima meccanica. Cosa cambierei Capacità del serbatoio da rivedere.

Cosa mi piace Instancabile, affidabile, facile manutenzione e reperibilità parti di ricambio. Cosa cambierei Cambio un pò scontroso, trasmissione finale un pò rumorosa.

Cosa mi piace Agile, comoda, parca nei consumi, poca manutenzione. Cosa cambierei Non evidenziabili.

Cosa mi piace Affidabile, elastica, instancabile. Cosa cambierei Freni non potentissimi ma sufficienti, cambio un pò "scontroso".

Cosa mi piace Infaticabile, affidabile, facile e non impegnativa, motore eccellente. Cosa cambierei Freni non potentissimi, cambio un pò "scorbutico".

Cosa mi piace Molto economica, un vero mulo! Cosa cambierei Pesante ed un po' scorbutica nell'apri-chiudi per via di cardano e bicilindrico.

Cosa mi piace Motore elastico, ottima coppia anche ai bassi regimi e sopratutto molto affidabile. Ottima la trasmissione cardanica.
Buoni i consumi, sono generalmente superiori a 20 km /l.