Moto spettacolare come estetica , da usare serve un minimo di esperienza su moto sportive, non facile da gestire nel misto stretto, una volta acquisita la gestione motore inserimento in curva, moto fantastica e gratificante

Bella moto, spinge bene dai bassi regimi, buon allungo. Sospensioni regolabili a piacimento, cannotto regolabile su due posizioni. Non mi piace la frenata oltre i 200km/h.

Una moto per la pista, adattata per l'uso in strada. Coinvolgente ed esteticamente la più bella linea mai disegnata. Motore molto prestazionale e ciclistica che fa invidia ancora oggi a molte moto moderne. divertentissima da guidare su strada, anche sul misto stretto di montagna, con un inserimento fulmineo ma molto stabile ed una frenata eccezionale. il motore esplode dopo i 6000 e ti fa divertire da matti.
in sostanza è una moto prestigiosa ed esclusiva, possederla ti fa stare bene e vederla in garage ti fa sentire contento di averla

Cosa mi piace Guidabilità esagerata tra le moto di questa categoria. Cosa cambierei Motore ducati, grintoso sotto, perde un pò sulle alte velocità, moto divertente su stretto e misto, meno in rettilineo.

Come è fatta COME non si fanno più' le moto. Come va BENE .....MA ci vuole fegato per entrare in curva a 6000 giri.... Cosa mi piace E' una R, perfetta, dopo 15 anni risulta essere superiori a molte RR giapponesi. Cosa cambierei Motore, si guida dopo i 6000 giri, non è da principianti.

Cosa mi piace Sospensioni ed assetto. Cosa cambierei E' una superbike bisogna saperla portare è poco intuitiva.

Cosa mi piace Motore racing, sospensioni top di gamma, feeling di guida. Cosa cambierei Moto specialistica.

Cosa mi piace Non è la moto per tutti, dopo 12 anni continua a dare grandi soddisfazioni, telaio e sospensioni eccezionali, motore impressionante dopo i 6000 giri. Cosa cambierei Poco istintiva va guidata con forza, erogazione discontinua.

Cosa mi piace Anteriore stabile con un buon inserimento in curva grazie alle sospensioni fantastiche per una moto con piu' di 10 anni alle spalle. Cosa cambierei Motore poco lineare, con coppia alta difficile da gestire per un ''non quasi pilota''.

Cosa mi piace Moto serie limitata che avrà sempre un valore nel tempo.

Come va Agilissima, scattante, sicura. Cosa mi piace Agilissima, scattante, sicura.

Come va Per la pista è praticamente la perfezione. Cosa mi piace Per la pista è praticamente la perfezione. Cosa cambierei Non è adatta per l'utilizzo in strada.

Cosa cambierei Una moto da intenditori con i pro e i contro del caso.

Come va Buona coppia, eccellente accelerazione, da provare in pista da il massimo. Cosa mi piace Buona coppia, eccellente accelerazione, da provare in pista da il massimo. Cosa cambierei Un po' rigida.

Come va Esclusiva, sospensioni e freni da riferimento, motore potente e corposo anche a regimi medio/bassi. Bellissima. Cosa mi piace Esclusiva, sospensioni e freni da riferimento, motore potente e corposo anche a regimi medio/bassi. Bellissima. Cosa cambierei Peso un po' eccessivo.

Come va Manegevolezza, erogazione. Cosa mi piace Manegevolezza, erogazione.

Come va Buon tiro di motore ottima coppia, ciclisticamente buona. Cosa mi piace Buon tiro di motore ottima coppia, ciclisticamente buona.

Come va Perfetta nell inserimenti in curva potente velocissima il rumore è magnifico Cosa mi piace Perfetta nell inserimenti in curva potente velocissima il rumore è magnifico

Come va Moto entusiasmante.
Ciclistica e impianto frenate sono i punti di forza. Cosa mi piace Moto entusiasmante.
Ciclistica e impianto frenate sono i punti di forza. Cosa cambierei Moto impegnativa, adatta ad un uso sportivo.

Come va Ammortizzatori top di gamma ohlins, ben curata nei particolari (fiancatine in carbonio e specchietti in tinta). Cosa mi piace Ammortizzatori top di gamma ohlins, ben curata nei particolari (fiancatine in carbonio e specchietti in tinta). Cosa cambierei Gira molto in alto dai 7000 giri in su.