Moto fantastica telaio perfetto anche se sono passati 20 anni e sempre una moto attuale da viaggio, motore senza consumo d olio potente ai bassi regimi ducati 900 ie il motore più riuscito della ducati, visto motori con 150000 km andare ancora bene.

Ottima moto per motore e ciclistica, comoda, veloce, non vibra, adatta al turismo e all'utilizzo quotidiano.
Come ogni moto di una certa età necessita di attenzioni, soprattutto all'impianto elettrico, e il problema è che ormai pochi meccanici sanno metterci le mani.

Moto onesta e comoda per viaggi in coppia! Per lunghe percorrenze in autostrada serve il plexy alto per avere più protezione! Autonomia e consumi eccellenti anche in assetto vacanza con passeggero e bagagli! Frenata comunque sicura ma migliorabile a pieno carico.

Esteticamente la trovo ancora molto bella ed attuale. Il motore non è potentissimo ma ha gran coppia. Adatta a viaggi medio-corti

Ottimo bicilindro, scattante nei tornanti e comodo nei lungo viaggi. La mamma del multistrada ducati odierno.

Moto acquistata a 30.000 km, percorsi altrettanti: un vero mulo brillante. Ancora oggi il motore risponde benissimo a pieno carico. Ciclistica da far invidia a moto moderne.

Come è fatta Particolare, in Cagiva hanno fatto di necessità virtù con uno stile tuto loro, mi riferisco al sebatio diviso a metà per facilitare il montaggio che porta con sé il doppio tappo del serbatoio (dal benzinaio li devi riempire entrambi), alla piastra per agganciare il bauletto con integrate le maniglie del passeggero e sotto il raddrizzatore di corrente, ma la linea è bellissima con le frecce integrate, il doppio faro antriore, il doppio scarico. Come va Motore che spinge sempre, scorbutica sotto i 3000, buon allungo fino a 8000, il motore Ducati c'è e si sente e personalmente piace cosi ti porta fuori dalle curve che è un piacere, sospensioni confortevoli con buona escursione passi su buche e tombini senza problemi ovviamente lo si paga quando si va a canna. La si guida stile motard, seduti sul serbatoio e la posteriore che in uscita tende a derapare.. Cosa mi piace Stile, motore, cuida, confort anche in coppia, suono. Cosa cambierei Peso, gomme più larghe ma al tempo le misure erano quelle.

Cosa mi piace Gran comodità di guida, tipico rumore di un motore Ducati. Cosa cambierei Pesantezza.

Cosa mi piace Moto che non finisci mai di sfruttare, motore molto corposo, con l'aiuto dell'elettronica. Cosa cambierei Freni non a pieno della loro funzione.

Cosa mi piace Maneggevolezza e grande coppia del motore ducati. Cosa cambierei Scarso appeal del marchio Cagiva.

Cosa mi piace Regala grandi emozioni, praticamente una motard sportiva ma comodissima si macinano km in assoluta sicurezza e comfort, Cosa cambierei Comandi dei freni un po spugnosi.

Cosa mi piace Moto molto facile e comoda, brillante sopra le aspettative. Cosa cambierei Uun po' morbida per fare i teppisti, sospensioni non regolabili.

Cosa mi piace Maneggevolezza in marcia e spinta del motore Ducati. Cosa cambierei Scomode le manovre da fermo.

Cosa mi piace Motore, impostazione di guida.

Come va Molto maneggevole e divertente. Cosa mi piace Molto maneggevole e divertente.

Come va Anche se è un enduro questa moto si comporta egregiamente anche da usare in modo un po' più sportivo, il che la rende molto divertente da usare anche nel tratti misti-veloci. Il motore ha un tiro spettacolare ai bassi regimi e si mantiene costante per tutta la curva di erogazione. La ciclistica permette ottima tenuta di strada e ottimi angoli di piega che non ci si aspetterebbe da una moto di questo segmento. Cosa mi piace Anche se è un enduro questa moto si comporta egregiamente anche da usare in modo un po' più sportivo, il che la rende molto divertente da usare anche nel tratti misti-veloci. Il motore ha un tiro spettacolare ai bassi regimi e si mantiene costante per tutta la curva di erogazione. La ciclistica permette ottima tenuta di strada e ottimi angoli di piega che non ci si aspetterebbe da una moto di questo segmento. Cosa cambierei Se si va un po' sotto con i giri il motore fa fatica a riprendere e strappa un po'. L'effetto "frenomotore" tipico dei Ducati, anche se molto utile in staccata, si fa sentire un po' troppo specialmente nella guida cittadina.

Come va Guidabilità, tenuta di strada, frenata, consumi, confort. Cosa mi piace Guidabilità, tenuta di strada, frenata, consumi, confort. Cosa cambierei Cattiva accessibilità meccanica per la manutenzione.

Come va Gran motore in spunto e fuori dai tornanti, ottima velocità, con il cupolino alto l'aria non si sente più. Cosa mi piace Gran motore in spunto e fuori dai tornanti, ottima velocità, con il cupolino alto l'aria non si sente più.

Come va Gran motore, ottima frenata e frizione idraulica. Cosa mi piace Gran motore, ottima frenata e frizione idraulica.

Come va Ottima stradista con licenza a dare la paga alle sportive sui percorsi tortuosi. Cosa mi piace Ottima stradista con licenza a dare la paga alle sportive sui percorsi tortuosi. Cosa cambierei Motore troppo poderoso per i neofiti.