Bel 125 due tempi in grado ancora di emozionare. Motore ancora prestante e guida divertente!

Cosa mi piace Ottima moto per chi è alle prime armi, divertente da guidare.

Come va Moto valida e dal motore potente specialmente in velocità. Cosa mi piace Moto valida e dal motore potente specialmente in velocità. Cosa cambierei Troppo pesante.

Come va Basso costo di mantenimento, L. 37000 (~ 19 €) di bollo, consumo contenuto su percorsi di montagna medie del 26 Km/l. Cosa mi piace Basso costo di mantenimento, L. 37000 (~ 19 €) di bollo, consumo contenuto su percorsi di montagna medie del 26 Km/l. Cosa cambierei Rispetto alla cilindrata piccola, 125 cc, è un po' pesante.

Come va Ottima come prima moto per imparare, maneggevole e comoda anche in due. Cosa mi piace Ottima come prima moto per imparare, maneggevole e comoda anche in due. Cosa cambierei Una volta imparato sicuramente si vuole qualcosa in più.

Come va Buona elasticità del motore, e discreta maneggevolezza, adatta x un/a sedicenne per i suoi 11Kw. Cosa mi piace Buona elasticità del motore, e discreta maneggevolezza, adatta x un/a sedicenne per i suoi 11Kw. Cosa cambierei Pur essendo un enduro, non è molto adatta per i percorsi offroad troppo impegnativi.

Come va Motore derivato da quello della Mito (e tanto basta), ha ottime e pregevoli finiture, un cruscotto completo, forcella a steli rovesciati, e con le gomme da cross dà soddisfazioni nel fuoristrada spinto(glorioso è stato il passato della cagiva nel cross, ora Huskuarna). Cosa mi piace Motore derivato da quello della Mito (e tanto basta), ha ottime e pregevoli finiture, un cruscotto completo, forcella a steli rovesciati, e con le gomme da cross dà soddisfazioni nel fuoristrada spinto(glorioso è stato il passato della cagiva nel cross, ora Huskuarna). Cosa cambierei "Voluminosa" come nella moda delle moto da deserto, ma è comunque leggera.