moto affidabile, guida comoda, adatta a lunghi viaggi. la carenatura è molto protettiva e i consumi, con andature autostradali, sono contenuti.

Usata spesso nei brevi viaggi di lavoro fuori città, ha un comportamento abbastanza neutro favorito dal baricentro basso. Il motore ha una poderosa coppia già dopo i 2500 giri la sesta marcia non soffre. A velocità comprese tra i 90 ed i 110 i consumi sono ottimi. La posizione di guida una vota abituati consente lunghe percorrenze prima della sosta. Ottima la capacità di carico soprattutto in considerazione del tipo di sospensioni facilmente regolabili nel precarico e dell'ammortizzatore.
Le percorrenze nelle strette curve di montagna sono parzialmente condizionate dalla compressione del motore; ma anche qui è solo una questione di abitudine o di breve adattamento alla moto. Lo stretto profilo consente una buona agilità in città non ostante i circa 230kg dichiarati. La poca elettronica rappresenta un piccolo vantaggio in termini di costi di manutenzione (quello che non c'è non si rompe). In generale una moto ancora attuale soprattutto per i motociclisti che preferiscono delegare alle mappature lo stile di guida.

Mi sento di definirla ottima, le è precluso solo lo sterrato... per il resto è una moto fantastica da guidare sia in modo allegro che rilassato, la posizione di guida non stanca perché poco estrema, non scalda neanche d'estate (forse nel traffico cittadino ma nulla di rilevante), ma la cosa più importante per me è la sensazione di guida che è unica... insomma una sport/touring che regala piacere di guida e perché no anche un po' di Gioia... donne e motori, gioie e dolori.

Moto molto confortevole. Carenatura con protezione perfetta senza essere troppo voluminosa fastidiosa nella guida o calda. Motore elastico ma anche con un discreto allungo. Sospensioni bellissime soprattutto la forcella.
Sella confortevole adatta anche alle persone di bassa statura. Borse poco capienti e un po' macchinose da aprire chiudere. Cambio e cardano perfettibili un po' rumorosi e ostici.

Considero una valutazione ottima del mezzo e della sua assistenza, in considerazione della sua età era una moto già avanti nella sua tecnologia.

Moto perfetta sia per turismo che per uso quotidiano. Consumi limitati. Maneggevole nel traffico cittadino e confortevole per i lunghi viaggi.

Una moto che infonde sicurezza già al primo impatto, è comoda, sicura potente, ottimamente bilanciata. Le manca l’ABS, questo sì, ma quando si guida “, anche il c.d. “Manico” è importante. Nel complesso sono molto soddisfatto.

Moto molto versatile, adatta sia ai viaggi lunghi, che all'uso quotidiano.
Ottima capacita' di carico, posizione che non stanca, buona protezione dall'aria.
Impianto frenante eccellente.
Tolte le borse si guida come una naked, e nel misto stretto nn impegna, nonostante le dimensioni.
Precisa nell'inserimento in curva.
Motore sempre corposo a tutti i regimi, sa anche andare forte.
Il passaggero viaggia comodo, e ben protetto.

Eccezionale moto da turismo, sempre affidabile ed estremamente facile da guidare. Realizzata con materiali di ottima qualità.

La versione più recente è un ottimo compromesso tra una moto old style e la nuova tecnologia, in quanto ha l'ABS e altre accortezze che la rendono moderna e affidabile, senza rinunciare al gusto di una guida di altri tempi, quando l'elettronica non la faceva da padrona.

moto agile e semplice da guidare in quanto ben bilanciata . consumo di benzina non eccessivo .tra i 15 e 20 kl .

Moto vecchia ma ottima per viaggi lunghi in due pieno carico.
Fatto Pavia Santiago de Compostela a 69 anni nessun danno nessun problema. Tappe da 600 km o più.

La possiedo da 4 anni e ho percorso quasi 40mila km. Protettiva, stabilissima, sicura, perfetta anche in coppia, non stanca mai. Consumi sui 20 km al litro e manutenzione economica. Qualità costruttiva al top.

Instancabile, serve attitudine per guidarla. il motore permette lunghi viaggi senza troppa fatica. bisogna solo ricordarsi di fare i tagliandi programmati.

Ottima per lunghi viaggi, gite, vacanze, usabilissima in citta', ottime capacita' di carico.

Andando in giro con amici che hanno moto molto più recenti, soprattutto su percorsi misti di montagna, con questa moto mi sono tolto molte soddisfazioni.

Questa moto mi ha sempre affascinato per la sua classe senza tempo, confortevole, sicura ,stabile, pratica ci fai di tutto specie turismo a lungo raggio. Non sente il passare del tempo, anzi, mi capita fermandomi in qualche posto di venire richiesto di informazioni e fatto oggetto di complimenti è davvero gratificante, mai un problema.

BMW è sempre stata la moto dei miei sogni.
R1150RS è il modello ideale per viaggiare in coppia.
Veloce ma allo stesso tempo molto comoda senza essere una ingombrante LT
Mia mogli l'adora.

Ha un conforto di marcia eccezionale, il cupolino regolabile ripara bene dall'aria anche alle alte velocità. Moto ideale per gite fuori porta e per turismo. Conforto ottimo anche per il passeggero.

Motore robusto, affidabile, longevo. Complessivamente richiede un minimo di attenzione quanto a cura e manutenzione ordinaria, diversamente soffre, ma è tutto fattibilissimo, con un po' di pratica anche in autonomia.
Poca elettronica, tutto piacere di guida e gestione personale delle sue prestazioni.
A differenza delle sorelle endurona, turistica e nuda, è il modello più versatile delle serie R ad aria 1130, adattandosi bene nel traffico cittadino, allungandosi senza problemi nel turismo di medio e lungo raggio con buona protezione aerodinamica. Anche in due.
Non è stata compresa nel mercato italiano, per via della sua linea ancora fortemente ancorata alle tendenze del secolo scorso (faro quadro, cupolino sgraziato e posteriore pesante), ma una volta in sella è una fedelissima compagna di viaggi e di vita di tutti i giorni.
Secondo me si rivaluterà dopo il ventennio dalla sua commercializzazione, proprio per via della sua forte connotazione vintage.
Ottimi i consumi.