Turismo con motore stellare. Se sei stanco della solita touring bicilindrica, qui hai un motore da superbike con coppia infinita. elasticità da manuale....

Moto eccellente. MA su cui in pochi sanno agire, le nuove concessionarie (del benelli trk per capirci) alzano letteralmente le mani.

Il motore e la ciclistica regalano emozioni ogni volta che il gas viene aperto "a martello". Le sospensioni non regolabili non sono però allo stesso livello. Personalmente le ho cambiate e ora ho raggiunto un buon compromesso. Il brembo oro è ottimo, niente da dire. L'impianto elettrico mi ha dato problemi ma il meccanico ufficiale benelli ha sempre trovato la soluzione migliore per risolverli. Nel complesso una moto buonina.

È un enduro stradale, potente, maneggevole, non per principianti.

Motore che da tante soddisfazioni. Ciclistica quasi perfetta per la tipologia di moto. Qualche nota negativa sull'impianto elettrico/ Accensione.. fortunatamente risolto. Comoda anche in due per viaggi medio/lunghi.
Linea "attuale" anche dopo 10 anni.

La Amazonas ti permette di fare un turismo a 360° anche con medie elevate, il sound del 3 cilindri è unico! Ciclistica e freni sono al top e malgrado gli anni che passano rimane tutt'ora ancora bella da guardare.

Una gran moto come non ne fanno più. Puoi fare il viaggio con passeggero e valige o scatenarti tra i tornanti come con una naked. Motore sempre pieno e potente, sospensioni che non vanno mai in crisi e freni potenti e modulabili.
Fantastica. Va però saputa curare.

Moto potente, abbastanza comoda per lunghi viaggi e divertente tra le curve. Riprende con ogni marcia ed è molto stabile, il peso elevato si sente solo nelle manovre da fermo. il cambio è un pò troppo ruvido e mancano delle maniglie comode per il passeggero. Nel complesso una moto assolutamente valida considerando che non ha alcun aiutino elettronico.

impianto elettrico ed elettronica di gestione motore sono un fallimento,alcuni problemi al motore erano da campagna di richiamo, per il resto è eccezionale, la concorrenza è arrivata un secolo dopo.

grande erogazione, bella guida, ottima posizione guida, impianto elettrico debole, vibrazioni, plastiche economiche.

moto potente e affidabile componentistica di qualita ottime sospensioni e freni buon compromesso tra stradale ed enduro

A un motore potente e veloce sofre un po alle basse andature si sente un po quel on off del motore con le giuste sospensioni sa essere veloce e precisa nei cambi di derezione.
Non piace molto l'acqua è la seconda volta che mi si bagna la bubina della candela e comincia ad andare a 2 cilindri.
In autostrada si sofre molto x quanto riguarda le turbolenze ti stordiscono.
Ma alla fine quello che da noia sono i consumi esagerati ogni 150km devi fare il pieno o rischi di rimanere x strada.

Ottima moto, molto Veloce e tecnica.

Niente controlli trazione e niente abs, solo il polso destro gestisce tutto.Personalmente in 30000km non ho mai avuto nessun problema. Davvero divertente.

Moto formidabile eccellente ciclistica e motore esagerato 125cv di pura libidine molto comoda e veloce semplice da guidare buona protezione aereodinamica.

Gran moto ideale per viaggi, comoda e sicura,io ho fatto il giro sia del lago di Como che del lago Maggiore, Emilia, Veneto, Chioggia, insomma me la sono goduta unica pecca si dovrebbero migliorare i consumi già in partenza senza dover ricorrere alla mappatura della centralina come ho fatto io in concessionaria.

Come è fatta Esteticamente è una bella moto, ma si perde in alcuni dettagli che possono essere migliorati. Come va Spinge bene a tutti i regimi l'unica pecca è che la centralina deve essere migliorata. Cosa mi piace L'estetica il sound ed il motore. Cosa cambierei Il telaio, il cupolino, la sella, ed il posizionamento del terminale di scarico troppo vicino alla sella.

Come è fatta Di buna qualità generale, ottimi i freni brembo e il tre cilindri. Come va Molto soddisfatto delle prestazioni , anche se ovviamente consuma un pochino.

Bella moto tutta italiana con motore esuberante e sound esaltante. ciclistica ottima comoda alla guida per un turismo veloce.

Come è fatta Componentistica di buon livello, freni Brembo, cerchi Excel, sospensioni Sachs. Come va Il motore è un portento, tre cilindri dalla gran coppia e buon allungo. Da filo da torcere alle sportive. in sesta marcia è possibile tenere anche i 65 km/h con un filo di gas e riprendere senza un sussulto. Beve un po' in città ma ad andature turistiche i consumi sono accettabili. Si possono affrontare anche tratti di sterrato leggero in tranquillità. Cosa mi piace La spinta piena del motore in qualsiasi marcia, anche con mappatura soft. L'estetica particolare che attira l'attenzione. Stabilità in velocità. ottime sospensioni anche per la guida sportiva. Cosa cambierei Mi piacerebbe se il motore fosse un po' più silenzioso.