Moto ideale per i neo patentati. Motore brillante e facile da guidare. Finiture top

La Tuono è uno di quei 125 due tempi che oramai non si vedono più per le strade, fa parte dell’ultimo respiro di quelle moto che un tempo erano considerate dei veri gioielli a due ruote di piccola cilindrata con soluzioni tecniche proiettate al futuro trent’anni fa, e non del tutto scontate ancora oggi, con il suo fantastico telaio in alluminio da ben 9,7 chilogrammi di peso e il suo forcellone anch’esso in alluminio con capriata di rinforzo e la forcella da ben 41 millimetri all'anteriore e poi il suo motore rotax a due tempi che una volta potenziato riesce a divertire specie tra le curve anche i piloti più smaliziati, il tutto accompagnato dalla qualità costruttiva made in Italy, insomma un sogno per un sedicenne e un tuffo nel passato per i più grandi.

Gran bella moto, duttile e con un buon motore.

La moto richiama un po' lo stile delle sorelle maggiori. Dotata di leggere catene permette una ottima protezione dal vento. Impianto frenante ottimo. Unica pecca il costo per il resto Aprilia ha creato un'ottima moto per i nuovi giovanissimi piloti.

Prestante ed eccezionale per un ragazzino alle prime armi!

La 125 più bella e divertente sul mercato. La consiglio a tutti i sedicenni.

Ho acquistato la piccola Tuono come prima moto per imparare a guidare. Le sensazioni sono da moto completa. La ciclistica è di ottimo livello, l'impianto frenante forse non ha un gran mordente. Il motore fa quello che può e regala grandi emozioni per un neofita. Il cambio alle volte non è precisissimo, ma credo sia la perfetta scuola, una volta passato a cilindrate maggiori mi sono sentito immediatamente a mio agio. A parer mio a livello estetico è la più bella naked 125 sul mercato.

Moto ottima per iniziare.

Cosa mi piace Ad alti regimi si presenta veramente scattante ed anche il suono dello scarico accontenta il pilota. Cosa cambierei Essendo un 125cc, per potere sfruttare la sua potenza bisogna rimanere sopra i 6000giri, altrimenti sarà una moto da passeggio.

Cosa mi piace Ad alti regimi è veramente una bomba pur essendo un 125cc. Cosa cambierei A bassi regimi a volte bisogna scalare la marcia ma questo purtroppo è dovuto alla cilindrata.

Cosa mi piace Buoni consumi, moto adatta anche a persone alte e' comoda per me che sono circa 1.90 m.sembra di guidare una moto più grande.

Cosa mi piace Stabilità e maneggevolezza Cosa cambierei Erogazione potenza se il motore non viene elaborato

Come va Gran motore, soprattutto se ripotenziato, ottimi i freni già
di serie, la forcella è un po' tenerina ma basta cambiare olio
e già va bene. L'impianto elettrico risente un po' delle
vibrazioni, comune che il contagiri non funzioni
correttamente. Va forte come un'rs ed è più comoda. Cosa mi piace Gran motore, soprattutto se ripotenziato, ottimi i freni già
di serie, la forcella è un po' tenerina ma basta cambiare olio
e già va bene. L'impianto elettrico risente un po' delle
vibrazioni, comune che il contagiri non funzioni
correttamente. Va forte come un'rs ed è più comoda. Cosa cambierei Ci vuole un po' più di manutenzione rispetto ad un 4t.

Come va Agilità eccezionale, stabile in curva, imbattibile nei cambi di direzione. Cosa mi piace Agilità eccezionale, stabile in curva, imbattibile nei cambi di direzione. Cosa cambierei Prezzo e tempi di consegna dei ricambi originali.

Come va Agile e comoda in città, buona abitabilità anche per i più alti, divertente nelle strade piene di curve, frenata e tenuta di strada eccezionali. Cosa mi piace Agile e comoda in città, buona abitabilità anche per i più alti, divertente nelle strade piene di curve, frenata e tenuta di strada eccezionali. Cosa cambierei Mancanza dell'indicatore della benzina.

Come va Consumi ridotti, motore e frenata grintose e precise, comodissima posizione di guida e sellini. Cosa mi piace Consumi ridotti, motore e frenata grintose e precise, comodissima posizione di guida e sellini. Cosa cambierei Pedene passeggero troppo alte per passeggeri sopra i 180 cm.