COMPARATIVA

BMW R1200 GS e SUZUKI V-Strom 1000

Maxi Enduro stradali

Che ci azzeccano una GS 1200 ed una V-Strom1000? Più di quanto possiate immaginare

Suzuki V-Strom 1000 DL
Moto non ancora disponibile presso le concessionarie
Prodotta dal 20022006
Tempi: 4Cilindri: 2Cilindrata: 996Potenza: 93 cv / 7750 giriMarce: 6Coppia: 9.4 kgm (92.2 Nm) / 6250 giriFreni: 2D-DMisure cerchi (ant./post.): 17'' / 19''Peso: 225 kg Lunghezza: 2160 mm Larghezza: 750 mm Altezza: 800 mm Capacità serbatoio: 22 l Segmento: Turismo
Bmw R 1200 GS (2004 - 07)
Moto non ancora disponibile presso le concessionarie
Prodotta dal 20042007
Tempi: 4Cilindri: 2Cilindrata: 1170Raffreddamento: ad aria/olioAvviamento: EPotenza: 100 cv (74 kW) / 7000 giriMarce: 6Coppia: 11.7 kgm (115 Nm) / 5500 giriFreni: DD-DMisure freni: 305-265Misure cerchi (ant./post.): 19'' / 17''Impianto di scarico: Euro 3Peso: 225 kg Lunghezza: 2210 mm Capacità serbatoio: 20 l Segmento: Enduro StradaleOptional: Supplemento per sistema Integral ABS: Euro 1.215.

Sono stati inseriti 5 COMMENTI. Commenta »

  • 1. Sottosella V-Strom

    Non è assolutamente vero che non c'è vano oggetti , volete sapere cosa tengo sotto la sella della mia V-Strom ?
    Cerata , guanti occhiali e copriscarpette di scorta , ragno , fast , carta geografica dell'Italia , bloccadisco , pacchetto soccorso e per finire la centralina ..............
    Ditemi voi |||||||
    Se volete vi mando la foto .
    Purtroppo la Suzuki non fa più il modello 1000 , ma a parlare di motore , di ciclistica e della solidità sia in piega , sia autostradale , è una roccia e va più forte del B.M.W..
    Ho 65.000 kilometri e si va molto forte. Anche in due

  • 2. ...

    la mancanza del vano sottosella e' stato indicato come un difetto del gs non dello strommone.

  • 3. V-STROM!

    pienamente d'accordo con Menego, ci sta' anche la bomboletta gonfiagomme.
    E in viaggio consuma meno del BMW (provata fino in Scozia), ogni pieno erao 2-3 eurini in meno!
    2 anni in turchia, ora sta venendo a Dubai con me.
    Non sente assolutamente il peso, anche stracarichi, e con due HID la luce dei fari e' un fiume in piena!

  • 4. V strom versus gs 1200

    Erogazione del V strom irregolare ai bassi con spegnimenti. Problema alla sonda lambda che ha previsto l'intervento su diversi mezzi. Gs 1200 molto fluida ai bassi con erogazione regolare e costante. Ho posseduto e provato entrambe le moto. La V strom va bene dai 3500 in su ma ai bassi un disastro,

  • 5. ....Decisamente agli antipodi in quanto a caratter

    L'inizio dell'articolo ha già spiegato tutto ....ma allora perchè con il V strom si fanno le stesse cose che con il GS ? oppure prendiamo , visto che ci piace essere agli antipodi, un africa twin con 60 CV ?

 
IN BREVESono stati utilizzati

- Caschi NOLAN N101 e N61
- Giacca SPARCO Downtown Short
- Giacca AXO All Season
- Guanti CEMOTO
- Stivali SIDI Panter
Sympatex
- Stivali
OXTAR Infinity Goretex


Per maggiori info:
NOLAN www.nolan.it
SPARCO www.sparco.it
AXO www.axosport.it
CEMOTO www.cemoto.it
SIDI www.sidisport.it
OXTAR www.oxtar.com


Maggiori informazioniFoto di: I. Fassati
 
ATTENZIONE