Prova

YAMAHA TDM 900

Quattro stagioni

Presentata nel lontano 1991 dalla Yamaha, la TDM ha letteralmente inventato un genere motociclistico, che per un produttore di moto, penso che sia il complimento pi� bello

UTILITA':

Yamaha TDM 900 (2002 - 11)

Prezzo della moto nuova: Euro 8990
Prodotta dal 20022011
Tempi: 4Cilindri: 2Cilindrata: 897Disposizione cilindri: paralleli inclinati in avantiRaffreddamento: a liquidoAvviamento: EPotenza: 76 cv (55.7 kW)�/�7100�giriMarce: 6Coppia: 8.3 kgm (81.25 Nm)�/�5500�giriFreni: DD-DMisure freni: 198-245Misure cerchi (ant./post.): 18'' / 17''Impianto di scarico: Euro 3Peso: 212 kg Lunghezza: 2180 mm Larghezza: 800 mm Altezza: 825 mm Capacit� serbatoio: 20 l Segmento: TurismoOptional: Versione TDM 900 ABS a � 10.290

Sono stati inseriti 4�COMMENTI. Commenta �

1. TDM 900 ottima tuttofare
Sono un giovane motociclista, da 6 anni a questa parte sono entrato in questo magico mondo e per me appassionato di motori � un grande onore farne parte!...cominciai con una Aprilia Pegaso 650..cambiata successivamente con una FZ6 S2 xk� poco soddisfatto dalle forti vibrazioni,scomodit� e devo proprio dirlo dalla scarsa affidabilit�.....Con la nuda FZ6 mi trovavo molto bene: comoda anche dopo ore,poche vibrazioni e con un buon cupolino si viaggiava abbastanza bene,l'unico neo era il motore veramente fiacco ai bassi!!..per me che amo la montagna questo motore andava molto in affanno man mano che si saliva in quota...ovvio che da un 600cc. 4 cilindri non si pu� pretendere chiss� cosa!... Da 1 mesetto a questa parte sono un felicissimo possessore di una TDM 900 ABS... la scelta di cambiarla � stata per vari fattori il primo era quello di avere una moto tuttofare comoda,motore con la coppia dove serve e con una buona protezione aerodinamica,ma soprattutto equipaggiata di ABS ! e credetemi diffidate da chi ancora lo snobba!! serve per davvero vi da una sensazione di sicurezza per qualsiasi imprevisto pioggia,sabbiettina,ma sopprattutto vi evita di fare quelle stupide cadute mgari per un attraversamento impprovviso cosi da ritrovarvi a dover spendere un casino di soldi per farla sistemare!!...di questa TDM mi sono innamorato appena sono salito ed ho affrontato un bel passo di montagna: motore eccezzionale pieno di coppia si possono affrontare alcuni tornanti anche in 3^ marcia senza esitazione, comodissima,molto bilanciata a livello di ciclistica e con il cupolino maggiorato della yamaha � perfetta!!..i consumi coadiuvati dalla 6^ marcia overdrive(di riposo) e dal serbatoio di 20 lt consentono con una guida tranquilla e con qualche tiratina di marcia ogni tanto, di riuscire a macinare anche 380 km con un pieno!! ...b� che dire non vedo l'ora di fare un'altra bella gita!!.. Se vi piace questa moto compratela senza esitazione non ve ne pentirete!!!
twinmarco - 22/04/2011 10:37
2. Senza rimpianti....ma quanti bei ricordi!
Passato alla supertener� da aprile non riesco per� a dimenticare la mia TDM 900 (70.000 km in 5 anni) ed ogni volta che ne vedo una mi strappa un sorriso.
Penso siano gli 86 CV pi� solidi e sinceri della storia del motociclismo e solo l'assenza sul mercato di una degna ed aggiornata sostituta mi ha fatto optare per la tenerona.
Moto straordinaria, la TDM, perch�, pur senza eccellere in niente � valida praticamente per tutto, dalla "sparata" (con i suoi ovvi limiti prestazionali rispetto ad una nuda sportiva) alla citt�, al turismo a lungo e lunghissimo raggio e, come nel mio caso, senza MAI un minimo problema; solo la normale manutenzione.
E' vero che l'avantreno sembra (troppo) leggerino ma ho visto gente che (con molto pi� manico di me...ma non ci vuole molto) limava beatamente le pedane sui curvoni senza scomporsi; � vero che non � una BMW RT ma ricordo ancora con piacere un viaggio di 2.800 km in 3 giorni con borse, bauletto e dolce met� al seguito che non ci ha certo fatto soffrire alcun disagio, anzi.
"great value for money" dicono gli anglofoni...ed � assolutamente vero!
papero65 - 01/08/2011 18:06
3. non si lamenta nessuno di questa moto , perch�?
ci sar� un motivo , no ? io ho 156.000 km , moto del 2005. Ma se sfogliate internet troverete anche tdm850 con oltre 300.000 km.
e non ho intenzione di venderla!
per passare ache cosa ? 1200,1300,1600 ,14 mappature, ebs,abc, bce ...... sinceramente chiedetevi a cosa servono per quello che volete fare voi ?
Ok, il mercato chiede e le case producono in base alle richieste....allora io dico che siete tutti pecoroni che seguono come al solito le mode , non siete MOTOCICLISTI !
io non mi ritengo il RE , ma senza false modestie dico che ho un esperienza dalla quale posso sparare questa mia opinione.
Marco, Bologna
iz4dja - 03/09/2011 13:49
4. Per iz4dja
Non si lamenta nessuno semplicemente perch� non c'� nulla di cui ci si possa lamentare circa la vecchia tidi, punto!
Anche io credo, come te, che si possa definire come moto "pura" e da VERO motociclista.
Tuttavia il tempo passa per tutti ed anche un progetto, secondo me eccezionale, come la TDM inizia a sentire gli anni.
Penso che i tempi siano maturi per una nuova versione che mantenga le prerogative della vecchia (affidabilit� totale, bassi costi di esercizio, guida piacevole anche in coppia ecc.) senza andare a scontrarsi con le varie multi ed smt, sacrificando magari qualcosa alla sportivit� e puntando ancora sul vero concetto di "moto totale" che, del resto, � stato proprio definito dalla cara, vecchia TDM.
Non di solo boxer vive l'uomo!!!!!
papero65 - 27/09/2011 19:39