TEST GRANTURISMO

MOTO GUZZI NORGE 1200

Un altro tassello nel mosaico Moto Guzzi

Con la Norge la casa di Mandello colma un vuoto nel settore delle gran turismo. L’assenza prolungata, che aveva ormai logorato anche i “duri e puri dell’aquila”, viene oggi compensata da una moto appagante dal punto di vista estetico e tecnico-dinamico

Moto Guzzi Norge 1200 (2006 - 09)
Prezzo della moto nuova: Euro 13500
Prodotta dal 20062011
Tempi: 4Cilindri: 2Cilindrata: 1133Disposizione cilindri: a V di 90°Raffreddamento: ad ariaAvviamento: EPotenza: 95 cv (65 kW) / 7500 giriMarce: 6Coppia: 9.69 kgm (95 Nm) / 6800 giriFreni: DD-DMisure freni: 320-282Misure cerchi (ant./post.): 17'' / 17''Impianto di scarico: Euro 3Peso: 246 kg Lunghezza: 2195 mm Larghezza: 870 mm Altezza: 800 mm Capacità serbatoio: 23 l Segmento: TurismoOptional: Norge 1200 T 13.900,00 € Norge 1200 GT 14.900,00 € Norge 1200 GTL 15.900,00 €

Sono stati inseriti 2 COMMENTI. Commenta »

  • 1. guzzi norge 1200

    SONO UN NUOVO ISCRITTO E HO SOLO LETTO ORA L'ARTICOLO DEL SIG.PAOLILLO F. DEL 01-06-2006. SONO UN POSSESSORE DI UNA GUZZI NORGE 1200 GT DA 16 MESI.DEVO DIRE CHE QUEST'ANNO PER PROBLEMI DI LAVORO NOO HO USATO MOLTO LA MOTO.COSA CHE INVECE HO FATTO MOLTO L'ANNO SCORSO ( SONO UN GUZZISTA DA MOLTI ANNI ORMAI...). DISSENTO SULL'ARTICOLO PER QUANTO RIGUARDA LE VIBRAZIONI: DAI CIRCA 4500 GIRI ( CIRCA 120KM/h) SONO MOLTO FASTIDIOSE MA ANCHE AL DI SOTTO DI QUESTA VELOCITA'.COSA CHE PER UNA "VIAGGIATRICE" IN AUTOSTRADA NON DEVE SUCCEDERE.FARE PERCORSI LUNGHI A 130 KM/H IN AUTOSTRADA E' PARECCHIO FASTIDIOSO SOPRATUTTO LA PARTE DX...PER NON PARLARE DEL CALORE EMANATO DAL CILINDRO DI SX...PER IL CONCESSIONARIO E' TUTTO REGOLARE...PER ME UN PO' MENO...SE AVETE CONSIGLI SONO PRONTO AD ASCOLTARLI GRAZIE...

    norge594258 - 19/08/2010 10:00

  • 2. la mia non vibra...e son contento.

    Posso dire che la mia non vibra quasi per niente. Sotto i 5500 giri e' come stare in poltrona, poi il motore allunga e qualche risonanza di piu' da parte del motore salta fuori ma mai fastidiosa.
    Poi teniamo conto che sta moto il 90% delle volte non occorre mai spingerla sopra i 5000 giri. A 3000 giri/min. viaggio a 90 Km/h in statale
    e a circa 4500 sono in autostrada in tutto relax a 125-130 Km/h.
    Posso solo parlare bene della Norge, comoda per due,non stanca mai la guida,sempre gestibile e super affidabile. 400 Km di autonomia con un pieno e consumi tra i 17 e i 20 Km/litro. Manutenzione poco costosa e tantissima resa. Questo motore praticamente non si consuma mai grazie alla sua coppia di 10 Kgm a bassi giri.
    In 32000 Km la moto non ha mai dato una noia e si e' sempre accesa al primo colpo. Ho sentito parlare da piu' parti di questo "calore" proveniente dal motore ma credo che sia un fatto di pura sensibilita' personale, come il giudicare la posizione in sella. Perche' personalmente questo calore io non lo mai avvertito nemmeno ad agosto, anzi posso dire che rispetto ad altri motori raffreddati ad aria i motori Guzzi a 2 valvole sono tra quelli che scaldano meno e non consumano nemmeno una goccia d'olio. E' un motore perfetto per viaggiare a lunghe percorrenze. E lo dice uno che si fa anche 14 ore consecutive in moto e 1200 Km in giornata prima di scendere dalla moto. Io la ricomprerei domani,ne sono rimasto molto sodisfatto.
    Anche la Stelvio NTX e' una gran moto che nulla ha da invidiare alle concorrenti. Forse le vibrazioni segnalate nel commento sotto sono riconducibili ad una moto con una messa a punto non ottimale.

    bradipo ITA - 04/01/2011 09:37

 
IN BREVESono stati utilizzati- Casco X-LITE X-1002 Elegance
- Giacca OJ Road
- Guanti BERIK G2702BK
- Scarpe OXTAR Urban

Maggiori informazioni su:
X-LITE www.xlite.it
OJ www.ojatmosferemetropolitane.com
BERIK www.berik.it
OXTAR www.oxtar.com
Maggiori informazioniLUOGO: Lago di Lecco e Valtellina
MOTO: Moto Guzzi Norge 1200
TEMPO: 25 gradi, sole
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