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KTM EXC 250/300 TPI 2018: tutorial e test delle 2 tempi a iniezione

- Torniamo a parlarvi delle nuove due tempi da enduro a iniezione elettronica (sono le prime Euro 4 al mondo con un motore a miscela). Vi diciamo come vanno e il campione di Enduro Arnaldo Nicoli mostra come sono fatte, come si fa miscela, come si fa per non grippare e molto altro...

Le nuove KTM EXC 250/300 TPI 2018 vantano un primato: sono le prime moto da enduro due tempi a iniezione elettronica Euro 4. Ve le abbiamo già presentate nel nostro test in anteprima, che potete rileggere qui. Ora torniamo a parlare di loro, perché su Moto.it sono fioccate le domande su come sono fatte e su cosa cambia nell'uso di tutti i giorni. 

L'iniezione ha migliorato la risposta dei motori in modo evidente. Le sospensioni WP e i freni Brembo hanno invece confermato un ottimo funzionamento


Diciamo subito che l'iniezione porta con sé due vantaggi clamorosi: l'erogazione è sempre precisa, pulita e regolare; non c'è più bisogno quindi di intervenire su spillo e getti per ottimizzare la risposta del motore al variare della temperatura e dell'altitudine. Il secondo vantaggio è relativo al consumo di benzina (migliore del 25%, non ci sono più perdite tra l'altro dalla vaschetta del carburatore) e di olio (la percentuale inviata dal miscelatore separato varia da 0,8 a 1,1%).

Arnaldo Nicoli ci mostra il corpo farfallato: al suo interno viene spruzzato l'olio


Certo, va anche detto che il sistema è sicuramente complesso e toglierà a molti il piacere di smanettare sul motore a due tempi. Ma il comportamento dei nuovi monocilindrici saprà ripagare ampiamente questa rinuncia.
Nel video sopra vi raccontiamo quello che c'è da sapere sul funzionamento dell'iniezione elettronica di questi motori a due tempi. Arnaldo Nicoli (KTM Italia) ci spiega dove sono posizionati gli iniettori, come funziona la miscelazione separata, cosa fare quando si resta senza olio o si smonta il cilindro. E ancora quale olio usare e ogni quanto fare manutenzione alle nuove EXC TPI. Speriamo di aver dato tutte le info utili a chi farà enduro in sella alle prime moto a due tempi Euro 4 a iniezione.

Foto di Francesca Gasperi e Marco Marini


Abbiamo usato

Casco Airoh Aviator 2.2
Completo Acerbis
Stivali TCX

  1 di 14  
  • Breha, Vimodrone (MI)

    Che manico il "Perfetto"!
  • rho01, Bergamo (BG)

    Perfetti, lei soffre di cervicalgia, dolori al collo, e magari tensioni ai muscoli masticatori?
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Scheda tecnica

KTM EXC 300 TPI (2018)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca KTM
  • Modello EXC 300
  • Allestimento EXC 300 TPI (2018)
  • Categoria Enduro
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione 2018
  • Prezzo da 9.530 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 370 mm
  • Altezza sella da terra MIN 960 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.482 mm
  • Peso a secco 103 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 293,2 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 2
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento eltettrico e a pedale
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 72 mm
  • Corsa 72 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione -
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione No
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza n.d.
  • Coppia n.d.
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 9 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio al cromo-molibdeno
  • Sospensione anteriore WP USD Xplor a steli rovesciati Ø 48 mm
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP Xplor PDS
  • Escursione posteriore 310 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 260 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 80/100-21"
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/80-18''
  • Batteria 12V 2 Ah agli ioni di litio
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
KTM
  • Sportmotorcycle Italia S.R.L. Via Spallanzani 16/A
    24061 Albano Sant'Alessandro (BG) - Italia
      www.ktm.it

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KTM EXC 250 TPI (2018)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca KTM
  • Modello EXC 250
  • Allestimento EXC 250 TPI (2018)
  • Categoria Enduro
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione 2018
  • Prezzo da 9.210 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 370 mm
  • Altezza sella da terra MIN 960 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.482 mm
  • Peso a secco 103 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 249 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 2
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento eltettrico e a pedale
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 66,4 mm
  • Corsa 72 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione -
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione No
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza n.d.
  • Coppia n.d.
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 9 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio al cromo-molibdeno
  • Sospensione anteriore WP USD Xplor a steli rovesciati Ø 48 mm
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP Xplor PDS
  • Escursione posteriore 310 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 260 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 80/100-21"
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/80-18''
  • Batteria 12V 2 Ah agli ioni di litio
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
KTM
  • Sportmotorcycle Italia S.R.L. Via Spallanzani 16/A
    24061 Albano Sant'Alessandro (BG) - Italia
      www.ktm.it

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