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KAWASAKI ER-6F

Maturità con lode

Versione vestita della fortunata naked, la rinnovata ER-6F convince dal punto di vista estetico e raggiunge la piena maturità su strada

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Kawasaki ER-6F

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Sono stati inseriti 8 COMMENTI. Commenta »

  • 1. bella, veramente bella.

    Finalmente mamma Kawa è riuscita a cucire adosso alla er6f un bel vestitino malizioso che richiama le sorelle ninja più pistaiole. Sicuramente si presenta come un mezzo da usare tutti i giorni, ma, per l'uso in coppia con bagagli annessi forse servirebbe una motorizzazione sugli 800cc, ma si sa, il prezzo di acquisto salirebbe drasticamente attorno agli 8000 euro (come le nuove aprilia con mezza carena).

    alias02 - 26/04/2009 20:58

  • 2. + Cavalleria

    In effetti la moto è ancora piu' bella del modello precedente e da estimatore della kavasaki convinto,(ex solo da poco)un pensiero
    lo avevo fatto. Ma a me serve una moto un po'
    "grande", viaggiando sempre in coppia serve un po'piu' di motore.L'ideale sarebbe un motore 750
    o poco piu'.Ho provato la naked;complimenti a Kavasaki, è di una semplicità imbarazzante.

    Fabiano13 - 19/03/2009 22:56

  • 3. maturazione

    le due versioni della Er- sono state migliorate proprio dove tester e clienti dicevano (vibrazioni, finiture, carena...) in kawa hanno fatto un bel lavoro, ora aspetto gli stessi miglioramenti per la Versys che ha la stessa base tecnica, e poi mi fiondo dal concessionario...
    saluti

    giova57 - 06/04/2009 09:15

  • 4. Yamaha xj6 e Kawa Er6f

    Test ottimi, sinceri ed esaurienti

    Pepo13 - 18/03/2009 12:16

  • 5. mi piace

    Bella e soprattutto sfruttabile...come anche la xj6 diversion.
    Perchè non fanno le rispettive versioni maxi con tanta bella coppia?

    sam0501 - 16/03/2009 23:20

  • 6. BELLA MA PERO'

    HO LA VERSIONE 2008; MOTO SEMPLICE DA GUIDARE E CAPACE IN 6^MARCIA PASSARE DA 3000 IN SU
    DAI 60KM A1 200KM DI VELOCITA' SENZA CAMBIARE E SCALARE MARCIA, MA SECONDO ME IL MARCHIO KAWASAKI A ME CARO DOVREBBE FARE UNA MOTO 650 O 750 CC TUTTA CARENATA PER POTER ANCHE AFFRONTARE VIAGGI DI 300-400 KM AVENDO A DISPOSIZIONE UNA MOTORE 4 CIL. DOVE IL MOTORE FRULLA MENO(OVVERO SENZA LE VIBRAZIONI CHE TRASMETTE IL MOTORE IL PARALLELO) E UN PO' PIU' PROPORZIONATA PER GLI INDIVIDUI PIU' ALTI COME ME DI CIRCA 1.80 CHE SONO RACCOLTI CORDIALI SALUTI A TUTTI
    GIULIANO

    GIULIANO8001 - 22/09/2009 13:05

  • 7. molto bella!

    Azzeccata otto ogni punto di vista!! esteticamente molto bella, il motore va benissimo e non e' una spugna. Qualcuno vorrebbe piu' cavalli, ma direi che gia' cosi' e' difficile non farsi stracciare la patente in tanti coriandoli. Brava Kawasaki!!!

    EnricoGe - 01/02/2010 09:20

  • 8. UNA OTTIMA BICILINDRICA CHE PARE ANCHE UNA MONO

    E' bella, filante e manegevole nei percorsi tortuosi; ha una accelerazione forte e grintosa; anche nel traffico è agilissima e scattante. Avrei preferito una voce un po' piu' taurina allo scarico anche se non e' male quella che ha. I rapporti del cambio a mio avviso sono troppo corti e ti ritrovi in sesta marcia subito, e istintivamente vai a cambiare per la marcia successiva che non c'è; a questo punto o ti tieni sui 4000 g/m e stai sui 90 km/ora e vai benissimo, oppure devi sorbirti con la rombosità del motore che è abbastanza fastidiosa. Con una settima marcia di riposo sarebbe ok e i consumi, già modesti, migliorerebbero ancora. Comunque se poi superi questo scoglio descritto la moto va benissimo e non c'è più alcun fastidio. Per certi versi, specie sullo sconnesso, pare di guidare una monocilindrica e marce e motore mi ricordano incredibilmente la Benelli 250 mono Anni '70: stesso nervosismo, stesso strappo nel tiro (io ho sessantanni). Le moto attuali, fatte sempre più per il singolo, dovrebbero prevedere la possibilità di selle più orizzontali per chi vuole viaggiare in copia come quelle comode del passato.

    giuseppe.solinas - 01/11/2010 19:54

 
 
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