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Triumph Tiger 800. Altre foto�

Debutter� sicuramente nel 2010 (all'Intermot di Colonia o all'Eicma di Milano), tanto che la Triumph non riesce pi� a nascondere gli ultimi test della sua nuova enduro stradale. Ecco la Tiger 800 in azione

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Triumph Tiger 800. Ci siamo!
In Inghilterra sono pronti, i collaudatori della Triumph stanno ultimando i test in vista del lancio della nuova enduro stradale Tiger 800, che avverrà sicuramente entro l'anno (a Colonia in ottobre o a Milano nel mese di novembre).
Il collega Chris Newbigging, del sito MCN, ci mostra in anteprima le foto definitive della bella endurona, immortalata durante un collaudo in pista nel Leicestershire.

: La nuova enduro stradale Triumph

La Tiger fotografata impiega un cerchio anteriore da 19 pollici, ma è quasi certa anche la nascita di una versione con cerchio da 21" a raggi, più adatta all'offroad, che si preannuncia quale diretta e più agguerrita concorrente della BMW F800GS.

Ovviamente non è ancora dato sapersi come andrà su strada la "piccola" Tiger, ma a giudicare dalle parole del giornalista inglese, c'è da ben sperare. La moto ha girato in pista a medie decisamente elevate e, cosa assai più interessante, ha evidenziato un'ottima progressione in uscita di curva, segno che il tricilindrico di 800 centimetri cubici (derivato dal piccolo e prestante 675) vanta buoni valori di coppia già da basso regime. Come nella migliore tradizione Triumph.
Non vediamo l'ora di vedere e di provare la nuova Tiger, a giudicare dallo stadio dei prototipi dovrebbe mancare davvero poco al debutto ufficiale.

Foto: MCN
Foto:Hellforleather

Guarda il video delle nuove Tiger 800 (versione stradale ed enduro):

Andrea Perfetti

21/09/2010

� RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 12�COMMENTI. Commenta �

1. Bella ma gi� vista!
Sicuramente un bel prodotto da vedere e (credo) guidare....ma esteticamente sembra una mini Super Tener�...manca il family styling. Comunque � una moto che mancava nel listino (se non si vuole una maxi c'� solo BMW 800 GS..)
fabiofirestorm - 09/09/2010 12:07
2. interessante e attesa
Un prodotto che molti motociclisti italiani,tramite forum,lettere ai giornali specializzati e semplici chiacchere da raduno,hanno atteso per lungo tempo dalle Case Giapponesi,senza esito.
I tanti "orfani" di Africa Twin,i V-strom 650 che cercano piu' prestazioni,e i piloti dei tanti (e costosi) Elefanti a due ruote,potrebbero decidersi all'acquisto.
Se questa moto avr� finalmente un serbatoio decente per l'uso turistico ed un prezzo abbordabile.potrebbe essere un grande successo.
Comunque,per ora..Thanks Triumph!
Alex12 - 09/09/2010 15:16
3. Belloccia
wow, nella penultima foto sembra che stia per partire un bel traverso... Potenza e agilit� mi sembra di capire... Aspettiamo.
Davide.Tessari - 09/09/2010 15:24
4. speriamo pesi poco
Personalmente non essendo Hulk preferirei moto leggere, cio� non piu' pesanti dei fatidici 175 kg di moto. Da ragazzo ricordo che le nostre enduro tuttoterreno pesavano attorno ai 140 kg e gi� allora si diceva fra amici che erano pesanti. Ora, guidare un pachiderma da 250 kg sembra sia la cosa piu' normale di questo mondo. Mah, come cambia il mondo!
alias02 - 09/09/2010 16:51
5. se l'� brutta...
Sembra un GS che ha perso il becco...
Investire qualcosina in pi� nel design, no?
rosso04 - 10/09/2010 00:36
6. mi sa che non ha nemmeno perso il becco !!
nell'ultima parte del video, con la moto rossa in off-road si vede anche il becco. pare proprio GS. comunque, visto quante ne vendono di GS non mi sembra un'idea sbagliata, tanto pi� se la fanno pagare di meno rispetto a BMW
birbo03 - 10/09/2010 15:14
7. Tiger 800
Non � il tipo di moto che mi piace,ma non posso fare a meno di non notare il bruttissimo andamento degli scarichi,un tre in uno decisamente obbrobrioso,sembra l'unione di scarichi dei bagni multipli delle abitazioni!!!
ceccorapo3449 - 10/09/2010 19:45
8. Fatto!
La st� gi� comprando!!
Chi vuole il mio GS 800??
marcello.priori - 11/09/2010 09:59
9. RAPPORTO PREZZO QUALITA'
Secondo me manca dal mercato un mezzo tuttofare, leggero, di buona qualit� e ad un PREZZO GIUSTO. Per la versione base, gi� fornita di buone dotazioni, non pi� di 7.500 euro. La concorrente Bmw GS 800 ha un prezzo assurdo. A mio avviso paghiamo salato il marchio che non necessariamente significa sempre e comunque qualit�.
Saluti.
Brown04 - 11/09/2010 16:38
10. direttamente dall'evento Triumph a Hinkley
ho avuto la possibilita' di vedere oggi la nuova tiger all'evento organizzato da Triumph pe ril 20ennale del nuovo management, ad hinkley, UK. Delle due novita' ci hanno fatto vedere solo frontale e posteriore. Erano infatti ancora nelle casse, alle quali hanno solo aperto un lato. Per altro, sulle casse c'e' gia' attaccato l'adesivo per la spedizione all'EICMA, dove quindi deduco verranno ufficialmente presenatte.
Di Tiger 800 ce ne sara' una off road, che si chiama XS con cerchio da 21 all'anteriore e una stradale, con cerchio da 19. Quest'ultima e' proprio quella della foto, con serbatoio bianco. Il colore e' lo stesso identico bianco della street.
Un paio di cose che ho notato mi sono piaciute: la prima e' la gomma da 160 anziche' 180, a favore della maneggevolezza. La seconda e' che come si vede nelle foto il passeggero alloggera' ad un'altezza decorosa, non come sull'attuale tiger 1050.
hanno gia' pensato ad una gamma accessori niente male. Fari aggiuntivi, scarico arrow, kit di borse rigide. Mi e' piaciuta sopratutto la borsa morbida di buone dimensioni studiata per essere fissata al posto del bauletto centrale.
di piu', non so. Aspettiamo di vederla e di provarla. Direi che un 800 tre cilindri e' molto interessante, per viaggiare in coppia, per spostarsi in ufficio, per andare anche forte.
Mi hanno confermato che l'attuale tiger 1050 rimarra' a listino e non subira' modifiche. Per altro, ne avevano due esemplari in esposizione, e devo dire che kittata con scarico arrow, leve corte anodizzate, borse e paramani e sella in gel e' sempre una super moto!!
ultima nota di colore: per i felici possessori di una street 675 come me, sappiate che in accelerazione in rettilineo prende paga dalla Roket!!
dipa640 - 18/09/2010 21:50
11. interessante...
...finalmente alcune Case Madre capiscono che spendere 15.000 � ( almeno ) per una GS 1.200 o una nuova Tener�,
non solo � un furto legalizzato,
ma non ha senso neppur se si considera che il mezzo a due ruote, spesso " � una voglia" , non una moto con la quale dover fare il giro del mondo.

Un oggetto di cilindrata media,
dal peso e dal prezzo contenuto,
potrebbe essere realmente interessante, tanto che Multistrada verr� proposta in cilindrata 850, BMW ha la GS 800, Aprilia vocifera della Touareg 750, Triumph appunto presenter� questa.

Speranzosa che il gap tra la futura 800 sia pari a quello che c'� tra GS 1200 e Tiger 1050, ritengo che se stesse sugli 8.000 \ 8.500 potrebbe venire fuori un ottimo prodotto che a me, proprietario di una V Strom 650, interesserebbe di certo.
pirezio - 21/09/2010 12:46
12. Speriamo consumi meno!
Possessore di una magnifica tiger 1050, devo dire che non mi dispiace di vedere qualche sorellina 800 in giro, spero che faccia bene e che usino un buon marketing di lancio e soprattutto che siano stati attenti ai consumi carburante.
secondo me avr� un buon successo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ricc10 - 24/09/2010 12:19