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Moto Guzzi V12 LM e V12 Strada�

Una "prima visione" del pensiero che il Gruppo Piaggio sta sviluppando per il futuro di Moto Guzzi

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Con questi due prototipi del tutto inediti e inattesi, svelati all’Eicma, Moto Guzzi reinventa la moto sportiva italiana, erede naturale della mitica Le Mans il cui ricordo si nasconde nella sigla LM di questo prototipo “V12 LM” nato dalla collaborazione tra due dei più straordinari designer di moto di tutti i tempi, Miguel Galluzzi (capo del Centro Stile del Gruppo Piaggio) e Pierre Terblanche.

La “V12 Strada” è invece la declinazione più versatile della “show bike” presentata da Moto Guzzi al Salone di Milano, e propone una moto comoda e “quotidiana”, adatta anche ai percorsi con un passeggero. Entrambi i prototipi sono sviluppati intorno al mitico bicilindrico trasversale a V di 90° con cardano, nella versione più attuale, la 1.200cc 4V.

Moto.it

11/11/2009

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Sono stati inseriti 10�COMMENTI. Commenta �

1. mah?!
Sono un Guzzista !! non mi trovo affatto in sintonia con la nuova linea impostata da Piaggio!
Speriamo che le Aquile di Mandello volino alte nonostane questi folli designer.....
Tristi, mi sembrano solo vani inseguimenti a qualcosa che non ci appartiene...
Mi tengo strette le mie vecchie guzzi. Forza Quota!!
Alfredo AP
MIKLAND - 11/11/2009 10:30
2. Belle
spero propio che le producano, venerd� andro in fiera e le vedr� dal vivo..
Io uso la moto per andare in ufficio e dopo aver provato la stelvio mi sono innamorato ma ha un difetto il manubrio troppo grande per girare nel traffico di Milano. questi prototipi di acchito mi fanno impazzire speriamo che di vederle al pi� presto..
paolo7507 - 11/11/2009 10:45
3. FATTI NON PROTOTIPI
Buongiorno, anche le vecchie gestioni presentavano sempre prototipi per far clamore e poi non usciva nulla.
Bisogna vedere i fatti non le concept, e' facile buttare fumo sugli occhi e chiedere cassa allo Stato.
Moto Guzzi il marchio che e' stato lo specchio dell'Italia...
Onorio02 - 11/11/2009 12:22
4. adesso si che si ragiona..
cosi come ho espresso dissenso per la clubman racer, esprimo approvazione per questa: moto muscolosa e con stile, dei giorni nostri e con il "solito" motore ma ben amalgamato con il resto della moto. Attenzione, con solito motore intendo che si pu� dare un'evoluzione allo stile della moto nonostante si mantenga uguale l'architettura del motore. bella, moderna e, mi ripeto stilosa!
mixsil01 - 11/11/2009 12:25
5. bellissima. Italian do it better!
E si. quando si fa sul serio, il made in Italy � sempre in vetta alla classifica delle migliori produzioni motociclistiche. Brava Guzzi. avanti cos�.
alias02 - 11/11/2009 14:04
6. EH EH EH Colninno!
Non mi fraintendete, faccio il tifo per la Guzzi e mi spiace che i modelli usciti negli ultimi anni (che ritengo validissimi) non siano riusciti a rilanciarla, ma...
L'uscita di questi (improbabili) prototipi mi pare serva solo a lucidare il marchio per far si che qualcuno se lo compri...
Anche perch� la Piaggio sulla Guzzi ha sparato gi� tante/troppe cartucce e dopo aver provato a rilanciare un marchio che all'inizio non piaceva (lo volevano vendere appena presa l'Aprilia) adesso sono alle corde e non credo siano interessati a tenerlo.
andrea7307 - 12/11/2009 00:40
7. abbiate fiducia e coraggio...
sentite non facciamo i soliti, quelli che quando piaggio fece uscire la prima vespa senza marce si grid� allo scandalo, ma si poteva fare altro. Penso che guzzi sia rimasta troppo ancorata alla sua tradizione recente, tradizione di gente di poca memoria. Guzzi � stata l'unica a fare una moto 8 cilindri, era l'unica ad avere una galleria del vento, si poi � venuta la california e quel meraviglioso bicilindrico...ma cosa sarebbe successo se si fosse fatta una supersportiva con l'aquila sul serbatorio e il motore v4 ora sull'aprilia...io avrei sbavato. Guardiamo avanti e indietro, ma indietro per bene
ocram106 - 12/11/2009 19:42
8. ERA L'ORA
Buonasera, non scrivo commenti riguardo alla discussione ,ma voglio esprimere solo la mia opinione. Vorrei solo ELOGIARE e spronare a far di pi� tutti i manager Guzzi. La creazione V12 a mio parere non � bella ma � semplicemente FANTASTICA, direi BELLISSIMA ,dopo anni di buio finalmente c'� voglia di innovare, sono un motociclista da quando avevo 13/14 anni (adesso ne ho diversi di pi�) quindi direi che posso valutare l'impatto delle nuove moto con un occhio pi� attento. La v12 � una moto alla moda , e chi sono gli utilizzatori delle moto ?se non una piccola cerchia di persone attente alle mode del momento?anche io ho cercato di rendere la moto guzzi una moto alla moda ed alle richieste via,via del mercato nel lontano 1996 con la trasformazione ITALIAN STALLION 1100 ie, moto che tuttora posseggo e che � stata pubblicata su alcune riviste di specializzate di moto (Bikers,inmoto ,motociclismo) ma non ho potuto sviluppare ulteriormente il progetto.Ricordo ha tutti i guzzisti che visitano il sito e che sono ancorati alla Guzzi "vecchia maniera ",che la Harley-Davidson e la Triumph ,hanno accresciuto il successo ed iniziato una politica di sviluppo , delle rispettive case motociclistiche , da quando le moto sono ed hanno iniziato ad essere MODA.Certamente qualcuno di voi ricorder� anche un certo Carlo Talamo che � stato (non solo lui) l'artefice di quel miracolo di quelle case che praticamente erano INESISTENTI (tranne vaghi ricordi per la Triumph) sul nostro mercato. ORA IO DICO che da italiano che si vuol rimboccare le maniche per far rinascere i nostri marchi che, MAGARI, ci fossero sempre novit� e proposte cos� sul nostro mercato , ci dovremmo inchinare !!certo non dimenticando la tradizione e quindi eventualmente affiancando moto turistiche e certamente le note California e Nevada ormai mitiche. Infine dico che avendo visitato il salone moto di Mi, le moto Italiane sono e restano le migliori in questo momento ,per tecnica ,e stile, in questo momento .
Silvio ex AESSEMOTO Prato
silvio2291 - 15/11/2009 15:57
9. MA COSA E' STA "ROBA"
Ma stiamo scherzando? ma cosa si mette in testa guzzi di fare motard da 250 kg? E' un marchio prestigioso ma si copre di ridicolo se si mette a seguire l'onda della sportivit� a tutti i costi. che lasci fare i motard a KTM e si dedichi a ottime moto turistiche. il progetto norge � ormai datato, si concentrino su qualcosa di unico in quel settore che gli viene bene, una moto con navigatore integrato, full optional, cambio automatico...insomma roba tosta per veri mototuristi. ne abbiamo gi� troppi di modelli iper iper corsa, sport, nude etccc e tutti pesano almeno 50 kg meno!
lupus30 - 16/11/2009 17:41
10. che bei modelli
che belle modelli (!) ,sopratutto quei due della foto num. 6 ,rossa e nera.
Se la Moto Guzzi le produrra in serie ( :-) ) un pensierino!!!
lapms
aguzzino - 05/02/2010 10:26