La FIM taglia il rumore in pista 

1. io non abito...

non abito vicino ad un circuito quindi non conosco i problemi di convivenza, però penso che circuti come Varano, Mugello, Adria e non so quali altri non dovrebbero essere limitanti per gli amanti del rumore (la prima casa è a km di distanza)
Che differenza può fare in ambienti così aperti qualche db di differenza? Perchè suppungo che i limiti non scendereanno sotto i 95/100 db (dati da moto stradali) e una moto rumorosa suppungo si aggiri intorno ad un max di 120 db.
Se poi parliamo di Imola forse il discorso è un pò diverso, ma non è che per caso qualche speculatore vuole valorizzare le abitazioni limitrofe, peraltro costruite successivamente alla pista? In fin dei conti se qualcuno ha acquistato una casa deprezzata perchè vicino ad un rumoroso circuito ora può venderla come casa "silenziosa". A pensar male si "sbaglia poco"...!

pacco999 - 26/11/2009 14:02

2. GRANDE CAVOLATA!

MA SE PER ANDARE IN PISTA ULTIMAMENTE DEVO AVERE ANCHE LE MUTANDE OMOLOGATE!
Assurdo, se uno in pista non si sfoga con un terminale racing, quando lo usa? Devo farmi fare il "cazziatone" anche in pista da uno degli addeti ai lavori quando PAGO?
Non pretendo il tappeto rosso, ma il completo racing, si chiama cosi per usarlo in un contesto RACING... questa PAGLIACCIATA di carattere tecnico mi fa andare in bestia... con tutte le cose che non funzionano e da sistemare, questa è proprio l' ULTIMA DELLA LISTA.
Capisco chi abita vicino a Monza, due palle, ma io abito vivcino ad un campo sportivo... cosa faccio, metto i db killer agli idioti che fischiano urlano e usano le trombe?
Ma poi mi viene da ridere (piangere) nel vedere che a Franciacorta,bellissima e funzionale pista nel bel mezzo di una CAVA in CAMPAGNA ti controllano come agenti della polstrada i decibel anche se li (specificatamente) non ti sente nessuno a parte le piante!
Morale: se uno paga, è TUTTO compreso (tranne l'ombrellina), altrimenti...sipario!

mixsil01 - 26/11/2009 14:46

3.

talvolta sono necessarie delle regole, e si spera che chi le detta sia una persona (o un gruppo di persone) meritevoli dell'onere e del onore di dettarle...quasi ogni anno il limite del livello sonoro nelle piste (soprattutto quelle di cross) viene abbassato; mi sembra ovvio pensare "se in pista uno non può fare ciò che vuole che senso ha andare in pista?" altro tasto dolente è quello che oramai i paesi si stanno ampliando e le case vanno a finire a ridosso delle piste, e di conseguenza non si può fare troppo rumore, e anche qui mi chiedo "ma c era prima la pista o le case?"
inutie dire che certe limitazioni NON derivino da un incontro tra ambientalisti e dirigenti della FMI perchè sarebbe stupido dirlo, solo schwarzenegger ha messo un limite nel suo stato eliminando del tutto i due tempi (cosa più sensata di eliminare il rumore), anche perche in america come in italia girano le harley davidson, e a quelle moto si fa un elogio sul loro rombo tanto che la casa madre ha brevettato il rumore delle proprie moto mettendo anche quest'ultimo all'interno di un CD. Visto con i miei occhi qualche antifurto saltare mentre affianco passava un harley... le cose andrebbero fatte bene...

filfri - 26/11/2009 15:04

4. pur di farci spendere non sanno cosa inventare

bene è un po' che nelle piste gira l'obbligo del db killer: che senso a girare in pista con scarichi chiusi?
ho un 1098 s con termignoni completi con su i db chiller se non modificati si panciano i colettori, non è che adesso inventeranno cualcosa d'altro per farci girare visto che anche i costi stanno diventando proibitivi?
e dopo istruiscono le persone a non correre in strada .
si ok ma se andare in pista ha restrizioni più spese altissime e giornate perse in caso di pioggia?
Perchè a Varano le auto girano senza db killer?

omar346405 - 26/11/2009 16:49

5. BASTA

Ciao.basta con la politica del proibizionismo.!!!! Basta!!!!
dove bisogna andare per divertirsi un po??? al posto di emettere leggi stupide, dovrebbero pensare a migliorare i servizi nelle piste, visto che con la media di € 130 mezza giornata e 35 € 20 minuti (da paura) siamo i piu cari in Europa, con la peggiore qualita' di gestione. E le case devono imparare a costruirle altrove al posto di lamentarsi dopo. Allora aboliamo la Harley per strada i trattori e tutto cio che fa rumore. Non venite a parlare di inquinamento acustico. Quando in una città come Roma e Milano c'e' un casino allucinante. Sono daccordo che ci vogliano delle limitazioni. E come i limiti di velocita' prima li mettono e dopo fanno mezzi da 300 km h. Lasciateci divertire altrimenti si torna in strada e i rischi sono altri.
FUORI LA POLITICA DALLE PASSIONI NON LA VOGLIAMO!!!!

alex200988 - 26/11/2009 18:11

6. bene e male

è un provvedimento buono e al contempo non buono.

è buono perchè fino all'anno scorso in pista ci girava gente con scarichi indecenti che solo ad averli vicino ti facevano male le orecchie. provato personalmente! buona perchè 115Db sono una pressione acustica in ogni caso notevole e comunque è già più del doppio di quella di omologazione di uno scarico originale vistoc he ogni 3Db la pressione sonora raddoppia di intensità!!

non è buona perchè è solo ed esclusivamente un metodo vago, impreciso e imparziale di valutazione del rumore prodotto. alla fine venderanno prodotti tutti lo stesso che emetteranno lo stesso rumore attuale solo che disporranno di questo nuovo certificato che costerà sicuramente qualcosa in più di adesso.
la misurazione dei decibel può avvenire in molti modi, con delle variabili altissime. basti pensare alla enorme differenza di una moto che sgasa da ferma o con il motore sottoposto a resistenza!

quindi, visto che come ad esempio ad Adria al massimo si da fastidio alle nutrie, direi che si tratta solo di una regolamentazione che ci deve essere, m che è stata fatta solo con un indirizzo prettamente commerciale.


ps: e i limiti fonometrici all'aspirazione?? di questo parleranno tra due anni con qualche nuovo certificato di omologazione da avere!! :-)

ghostrider01 - 26/11/2009 20:18

7. favorevole!!!

Ben vengano norme del genere se effettivamente servono a migliorare la qualità della vita di tutti. Poi,il rumore danneggia oltre che 'ambiente vicinoro,anche l'udito e la salute in generale delle persone. Io preferisco la moto con gli scarichi originali e non li ho mai cambiati su nessuna delle moto che ho avuto perchè il rumore mi da fastidio!!!

alias02 - 26/11/2009 21:05

8. rivolta

spero solo che tutti seguano il mio esempio; non fate più alcun tipo di tessera,il mototurismo non esiste,tutte le risorse vanno a pochi eletti raccomandati,mandiamoli tutti a casa.[...]

mototur - 26/11/2009 21:54

9. pareri concordi

da quale esigenza socio- culturale l'hanno tirata fuori 'sta [...]? gia che siamo in tema di ecologia, mettiano anche le essenze profumate nei serbatoi: meno rumore, ed anche aria profumata... to', questa proposta di legge "intelligente" ve la suggerisco io con ironia! Ma si puo far miagolare un leone? si puo far belare un orso? allora, visto che a Nessuno (o pochi e mi devovono spiegare perchè a monte di cose piu serie da fare però) è gradito il discorso, FATE dietro-front signori f.i.m! Solo a pensare di andare in pista con la moto originale, perchè alla fine ..e no di qua' ...e no di la' è come ORIGINALE,mi chiedo:ma non avete niente da pensare? Andate a "pensarlo" per qualcun altro o pagateci il bollo a tutti: se lo farete, avrete fatto qualcosa si di pazzesco, ma gradito.

mixsil01 - 26/11/2009 22:42

10. limiti

ma ormai che ci siamo mettiamoci anche un bel limite a 50 kmh con annesso autovelox e polizia municpale di contorno. ma scherziamo siamo al ridicolo io vado in pista per dare sfogo ad una mia passione "vera" e per sentirmi un po come stoner e questi mi vengono a rompere con queste [...] che possono venire in mente solo a dei burocrati come quelli della FIM che incomincino a fare qualcosa di serio per la sicurezza stradale per esempio appoggiando seriamente le battaglie fatte dal A.M.I (associazione motociclisti incolumi).se continuano cosi nel giro di qualche anno le piste saranno di nuovo deserte . abolite la FIM

narde70 - 26/11/2009 23:07

11. ...dimenticavo......

Ai signori della FIM ("Fermiamo I Motori")
Perchè non tagliare i costi delle licenze e di quant'altro ci gira intorno invece di tagliare i rumori in pista???
Questa signori è fantascienza....! Il rombo di un motore è il cuore di un pilota! Levagli quello e il pilota muore!

Area24

TXT - 26/11/2009 23:40

12. come sempre

et voilà! tutti sul trenino ecologico! rompono le scatole a chi spende e tanto per sfogare la propria passione in un luogo sicuro per sè e gli altri, ce la menano con stà storia dell'ecologia e poi li vedi girare con macchinoni da 5km/l, li vedi sorridere ai vecchietti che li votano perchè "nonnino, ho fatto silenziare le moto che comunque non senti"...d'accordo che un limite ci vuole perchè comunque i timpani sono due e se ci giochiamo quelli ciao ciao, però bastano delle barriere fonoasorbenti attorno ai circuiti, come sulle autostrade. oppure aboliamo anche le autostrade?
tanto mi sa che fra qualche anno tutti con moto elettriche silenziose...e pericolose! se non fanno rumore come le senti arrivare???

D-Eyes - 27/11/2009 00:12

13. MAH

Fingiamo per un momento che sia fatto davvero per l'inquinamento acustico, allora lo si deve applicare per tutti, in primis motogp, sbk e moto2 e anche per le auto.

Crosta - 27/11/2009 00:33

14. che spreco di tempo

io farei andare quelli della FIM al gran premio di monza di formula uno, non vicino al circuito, ma anche 5 km più in la, chissa cosa ne pensano. E ricordo che a monza sono tutti fieri di quel gp, del baccano e della gente. 2 anni fa ci sono stato, e senza tappi per le orecchie potevo morire, ma a me piaceva comunque... di inquinamenti ce ne sono tanti tipi, vedi Napoli, oppure basti vedere dal satellite il mondo di notte che sembra una stella (veramente che schifo, anche lontano dalle città non si vedono bene le stelle), che senso ha abbassare a 94 db il rumore nel cross, tanto i piloti i tappi se li mettono comunque. Per esempio da un po è uscita fuori sta storia che levano le lampadine da 150w dal mercato perche consumano troppo;ma per favore cosa c entrano le lampadine? servirebbe PRODURRE energia in maniera pulita, non utilizzando centrali termiche che sfruttano gli oli pesanti.
TUTTO questo è uno spreco di tempo, e un modo per far credere alla gente IGNORANTE che il mondo possa tornare pulito grazie a queste banali limitazioni.

filfri - 27/11/2009 12:44

15. Perche' non mettere un limite di velocita'?

Proporrei anche di mettere un limite di velocita' a 130 km/h cosi' potrebbero riaprire molte altre piste! Poi magari l'obbligo degli specchietti, delle frecce e della omologazione euro 15. Cosi' avremo dei bei tracciati tranquilli puliti e profumati. Che bello!

gianlucagass - 27/11/2009 16:37

16. Mi sembra normale ed educato

Proprio il circuito di Monza, citato prima, è all'interno di un vasto parco. In questo modo motociclisti e amanti del parco potranno convivere serenamente. Altrimenti si sarebbe arrivati alla chiusura dell'autodromo. E non è cattiveria ma democrazia. Il parco ha migliaia di utenti mentre l'autodromo poche decine.......

andreakk - 27/11/2009 19:51

17. Vergognoso!!!!

chicoloco - 28/11/2009 20:00

18. che demenza!

che dire,io quest'anno ho debuttato in pista con regolari db killer al seguito e , appena messo le ruote fuori dal tracciato, è tornato tutto alla normalità!(ho levato i dbk) quindi si è proprio fuori strada con queste cazzate assurde, e non centra nulla chi abita nelle vicinanze o che fa la passeggiata nel bosco; meglio diventar sordi che crepare di malattie strane di cui tutti sappiamo dove arrivano ma non si fà nulla lì, questo è uno schifo davvero. complimenti se lo fanno sono dei veri idioti,penso che nessuno più dovrebbe andare ai gp e poi vediamo chi comanda.

nix80 - 29/11/2009 02:39

19. e' meglio che pensano alle piste

E’ meglio che la federazione pensi alla protezione delle piste e all'aiuto per realizzarne di piu' visto che ogni anno ne sparisce qualcuna come la grande Maggiora tanto per citarne una, la pista e' pista e basta , ed e' vergognoso che non vi sia una pista di motocross a Milano, e che vi siano rarissime piste per bambini, e che noi genitori dobbiamo sbatterli in mezzo agli adulti con probabili brutte conseguenze. Ecco scusate il mio sfogo ma questi sono i problemi a cui la federazione deve battersi altro che inquinamento acustico e dell'aria, piu' inquinamento delle autostrade e dei centri commerciali, quelli si che inquinano.

tiziano15 - 01/12/2009 16:53

20. LA FMI E' DA ROTTAMARE.

Non ho mai fatto la tessera, e non cambiero' idea, che pensassero alle cose serie. Sicurezza stradale, collaborare attivamente come forza politica nelle decisioni importanti. Impianti nuovi, riportare la moto verso la passione, prendere posizione sul esosita' da rapina e l'anarchia che regna nelle cosi dette prove libere.
Eppoi le piste importanti erano nate prima delle case che ci sono attorno
E dura starci a ste cazzate, io giro a Imola, sulla parte alta e alla Rivazza
pare di entrare in casa. Ma quando lo decise Costa erano solo vigne.
E Imola e' solo un esempio. Ho 61 anni ho guidato e visto di tutto, mi vien da piangere per lo stato delle cose, e mi domando si continua a votare, e rinnovare tessere, alla prossima cazzata. Beppone

Beppone10 - 02/12/2009 09:22