Tutto su: Mercato

Novità per Kymco, che effettua un restyling di un certo spessore sull'Agility R16 - uno dei suoi cavalli di battaglia nel settore low-cost di alto profilo. Già dai concessionari, Il Kymco Agility R16 è stato rivisto nel rivestimento della sella (ora con inserti in materiale liscio e lucido alternati a schemi reticolati) per migliorare il comfort del pilota. Nella stessa direzione va la revisione del comparto sospensioni, con molle multistadio e tampone di fondocorsa maggiorato: migliorie apprezzabili soprattutto sui dissestati fondi delle nostre città. Diversi anche gli pneumatici di primo equipaggiamento, con una nuova mescola dal miglior grip.
Rivista anche la componente estetica: i contrappesi manubrio sono ora cromati; il parafango anteriore è ora in tinta con il resto della carrozzeria, e i cerchi in lega vantano la nuova colorazione argento metallizzato. L’azzurro fa da sfondo all’adesivo posizionato sul fianchetto e alla grafica della strumentazione, richiamando la sfumatura lenti dei fari alogeni anteriore e posteriore e degli indicatori. La gamma Agility R16 restyling è disponibile nelle colorazioni Bianco Ice, Antracite Blumone e Nero Maggiore (solo 125 e 200i). Tutti vantano il bauletto in tinta di serie e con chiave unica; optional invece il parabrezza maggiorato.
Estremamente concorrenziale il prezzo di listino: Agility R16 125 viene proposto a 1.799€, mentre il 200i a 2.099€. I due 50, sia a due che quattro tempi, costano invece 1.599€. Tutti potranno beneficiare della promozione in corso “Giù senza freni” che prevede uno sconto di 200 € per i targati, che arrivano così rispettivamente a 1.599 e 1.899€, e di 150 per i 50 (prezzo finale: 1.449€). La promozione “Giù senza freni” non prevede obbligo di rottamazione e scade il 30 di Settembre 2012.
Moto.it
18/07/2012

Sebastien Loeb: «La Peugeot 208 T16 Pikes Peak è pronta per la gara»
Dopo una sessione di test in Colorado il Campione del Mondo di Rally Sebastien Loeb ha dichiarato di aver preso confidenza con la Peugeot 208 T16 Pikes Peak, che scenderà in gara il prossimo 30 giugno

Citroen 2CV: con il motore della BMW R 1100 S è un mostro da pista
Trasformare una innocua Citroen 2CV in un auto pronta a schierarsi in griglia di partenza? E' possibile, basta montare sotto al cofano il motore di una BMW R 1100 S
Sono stati inseriti 0 COMMENTI. Commenta »