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Erik Buell Racing 1190RS 

La tanto attesa superbike di Erik Buell si svela nella sua versione definitiva che vanta 175 cavalli di potenza. Costerà circa 28.000 Euro

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La tanto attesa superbike di Erik Buell si svela nella sua versione definitiva che vanta 175 cavalli di potenza.
La Erik Buell Racing 1190RS sarà disponibile dal 2012 nei colori Abraxas Inferno, Boreas Frost, Burnt Armor e Pitch Black e costerà  39.999 Dollari, quindi circa 28.000 Euro.
Ci sarà anche un "Carbon Package", per i più esigenti, che per averlo dovranno aggiungere 4.000 Dollari.

Buell 1190RS - La scheda tecnica
Motore
Bicilindrico V twin raffreddato a liquido
Cilindrata 1190 CC
Rapporto di compressione 13.6 :1
Coppia 97 ft-lbs @ 9400 rpm
Potenza 175 hp @ 9750 rpm

Trasmissione
Primary Drive Gear, 36/65
Final Drive 520 catena, 16/41
Frizione multidisco
Rapporti cambio: 
1st 2.46
2nd 1.75
3rd 1.38
4th 1.17
5th 1.04
6th 0.96

Dimensioni
Altezza sella 775 mm
Pneumatici:
Anteriore 120/70R- 17
Posteriore 190/55R-17
Serbatoio 17,1 litri
Peso 176 kg

Ciclistica
Telaio in alluminio con serbatoio integrato
Forcellone in alluminio
Cerchi da 17" in magnesio
Sospensioni:
Anteriore forcella rovesciata Öhlins da 43 mm, regolabile nel precarico
Posteriore monoammortizzatore Öhlins regolabile

Moto.it


13/06/2011

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 18 COMMENTI. Commenta »

  • 1. Chi dovrebbe comprare questa moto?

    Le piastre e il cruscotto sono bellissimi ma 28.000 Euro per questo giocattolo mi sembrano troppi.
    Mi pare che la concorrenza (vedi Bimota, Aprilia, Mv) producano modelli altrettanto "speciali" ad un prezzo più basso.
    Secondo me la Buell faceva delle bellissime naked, ora sto bolide da miglionari che senso ha?

  • 2. made in italy

    Ragazzi gli americani so troppo forti hehehe

  • 3. fichissima

    veramente bella, curata e, come sempre, particolare
    per valz: probabilmente buell punta sull'esclusività, come si fa spesso e volentieri in italia, ad esempio con le bimota o con le serie speciali MV. e secondo me fa anche bene.
    io trovo che la moto sia davvero bella

  • 4. manca qualcosa

    non vorranno mica fare una moto del genere con un solo disco all'anteriore

  • 5. la compra "chi che ga i schei!"

    Per me è spettacolare...Veramente bella!

  • 6. buel o Ducati?

    il muso mi sembra molto ma molto simile al 999...e infatti non mi dispiace, l' unica cosa apparte il prezzo esagerato, e' lo scarico..veramente orrendo!!!

  • 7. il disco

    è grande come quello di saturno, ma bella come il peccato!!!!

  • 8.

    Ducati fa lo stesso con le sue moto. Questa è tutta in carbonio, con soluzioni tecniche inedite, il prezzo è alto ma parzialmente giustificato.

  • 9. Non la comprerei mai

    Prezzo esagerato design copiato e motore inutile. Un solo disco davanti... Lo scarico sembra preso da un auto e il cupolino ugale alla 999. Per quel prezzo mi prendo un 1198sp alla grande!

  • 10. disco anteriore...

    @gisa.. fidati che con quel disco anteriore ti cappotti con un dito..

  • 11. visto il prezzo! almeno.......

    premetto sono un harleysta e per 4 anni ho posseduto una XB12s questa non mi dispiace ma visto il prezzo! poteva almeno sprecarsi e mettere un doppio disco perimetrale con due pinze più performanti! poi concordo con VWAY una delle cose che rende bella la Buell è lo scarico nascosto che lascia pulita la coda!!

  • 12. @ valz

    ....Premesso che le "special" Ducati / Bimota / Aprilia possano piacere di più (ma quello è un fatto di gusti) non mi pare che costino poi molto di meno di questa..... vai a vedere il prezzo di un 1198 R oppure di una Bimota DB7 o di una Aprilia RSV4 APRC......... anzi ........ te li dico io:

    Ducati 1198 R --> 38.000 Euretti
    Bimota DB7 --> 27.000 Euretti
    Aprilia RSV4 APRC --> Questa effettivamente è tua a soli 22000 Pippi :-)

    Lamps!

  • 13. mah !

    Per me e' brutta , manca personalita' .Abbiamo lo scarico che sembra il marmittino della Vespa truccata(senza offesa per la MiticaVespa)Frontale che e' la brutta copia della 999.Specchietti starvisti e stracopiati .Ma poi cosa significa superbike?super de che? Chi deve correrre con questo oggetto strano? Chi la compra?

  • 14. SBK

    Con quello che costa Cambiare solo le carene e dovrebbe essere già pronto gara!

  • 15. spettacolare!

    Buell è sempre stato fuori dal coro, lo ha dimostrato un'altra volta. N1!

  • 16. ancora con questa storia del disco singolo??????

    Scusate io nn so chi ha messo in testa questa cosa pazzesca....ma vi assicuro che da possessore di buell 1125 il disco perimetrale VA BENE arriva al bloccaggio e quindi piu di li cosa vuoi frenare??? nel mistro stretto e medio (pinzate forti e ripetute ma brevi) si comporta meglio di un impianto montato su kawasaki zx10r (meno fading probabilmente per un piu rapido raffreddamento del disco nel momento in cui nn si frena) gli unici difetti sono 1 il disco essendo perimetrale a volte viene a costare piu di una coppia di dischi normali 2 l'effetto raddrizzamento è leggerissimamente piu accentuato rispetto ad un impianto tradizionale ma è talmente leve che con un paio di frenate ci si prende la mano 3 sulle LUUUUnghe frenate tende a scaldare e a perdere efficenza ed è per questo che sulla 1190rs hanno messo un convogliatore per raffreddare la pinza

    Detto questo nn so chi e sotto l'effetto di quale droga ha messo in giro la voce che la moto in frenata tira a destra cosa assolutamente falsa in ogni tipo di frenata e condizione e allo stesso modo nn capisco chi ha messo in giro la voce che nn sia abbastanza potente anche perche una volta ce l'anteriore è bloccato nn credo che serva piu potenza quindi vi prego BAAAAAAASTA con ste frasi "oddio è un disco solo" per favore nn hanno senso.....

  • 17. ad averceli!!!

    spenderei volentieri gli stessi soldi per Bimota DB7 !!!!
    Huazz american!!!!! ma de che!

  • 18. non ci siamo...

    ???

 
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