Ciao a tutti scusate la mia ignoranza ma quando una moto può impennare senza il volere del pilota? sbagliando marcia?

di per se ,ciò capita specialmente o su mezzi molto leggeri (enduro e regolarità) o su mezzi con potenze esagerate (SS a 4 cilindri) . poi comunque lo "sbagliare marcia" o "senza volere del pilota" se uno compra mezzi di una certa prestazione è un discorso che non sta in piedi e serve a mascherare chi,da incapace ha voluto strafare e poi magari va a sbattere.

Anche uno scooter 50 ultra preparato si alza spalancando il gas,ma se uno sale su un mezzo da trofeo non essendo mai salito su una moto e si scassa è selezione naturale

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

A me, da principiante, è capitato con la mia prima moto, Hyosung Aquila 250, praticamente da fermo. Cavolo! E' una moto più che tranquilla, 17 kW e 22 cv circa, eppure mollando di colpo la frizione dopo aver ingranato la prima me la sono ritrovata in piedi davanti a me e e per fermarla l'ho piegata sul fianco sinistro . Per fortuna non mi è successo niente , ma da allora ho imparato a dosare progressivamente lo stacco. Ero fermo ad uno stop e al momento di partire vedendo arrivare a velocità una Fiat dalla mia sinistra ( mi stavo immettendo su una strada a doppio senso) invece di stare fermo e farla passare ho pensato " bene" di levarmi di mezzo perché ho temuto che mi venisse addosso. Ergo, manopola al massimo (panico!) e frizione mollata...

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The early bird takes the worm...

anche a un mio amico accadevano cose incredibili.... ovviamente non c'era mai nessuno per documentare

Quindi io le classificavo come chiacchiere da bar

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

aveva un casco integrale sicuramente ha!

Comunque in scalata a meno che non fai l'asino puro cioè scali e invece di dare un PICCOLO colpo di acceleratore per non sentire "clonk" sul cambio dai una apertura completa,per carità può capitare a tutti dopo mezza bottiglia di jack!

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

da profondo conoscitore di problematiche etiliche mi viene in mente che spesso quando qualcosa va contro le leggi della fisica è per mascherare un grossolano errore di guida

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Oppure aprire un treadh (si scrive cosi?) dal titolo "la piu' grossa che avete sentito"

Beh.... ai tempi, le vespe venivano elaborate e raggiungevano potenze di tutto rispetto, considerando la massa da muovere.... anche io , in gioventù, mi sono cappottato, da fermo e a piedi, dopo 2 bottiglie di lambrusco....

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...... O.G.M. ......

le vespette di una volta era uno spasso modificarle nell'illegalità più totale. Nel mio quartiere si faceva a gara a chi ce l'aveva più grosso....il motore della vespa. Si arrivava quasi tutti a metterci il 175 cc
Si partiva con la seconda e di terza bastava dare gas a qualunque velocità che si alzava...ma nessuno, e dico nessuno, pensava all'impianto frenante, lasciandolo così com'era...una vespa modificata con un motore 175 cc che spesso non dava più la possibilità di mettere i coperchi sulle chiappe per l'ingombro del motore, e con i freni di un cinquantino....che te volevi frenà?

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!