Ho acquistato da poco la mia prima moto e devo dire che prima di prendere la mia decisione ne ho valutate tante, dal Monster S2R fino alla Harley 883.

Ho preso la patente con una Gladius e devo dire che è la moto che ti senti subito cucita addosso, il feeling di guida è istantaneamente ottimo e ti perdona veramente tanto.
Alla fine ho preso la SV650ABS del 2016 e non mi sono mai pentito della scelta.

Come gli altri ti consiglio l'abs, il mio non è mai entrato in funzione, ma il fatto che ci sia ha reso la fase di apprendimento più rilassata, poi in futuro terrà meglio il valore.

La Z750 è una moto fantastica, l'ho amata da sempre ma ha una posizione di guida molto caricata sui polsi e un posto per il passeggero invisibile, quindi se hai zavorrina al seguito e ci tieni al vostro rapporto valuta anche questi piccoli aspetti.

two fingers up!

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

la cbr in questione la prenderei solo se mi da... il carter motore originale + leve freno + marmitta + freccie + dischi anteriori + pedaline e leve , poi mi domando che senso ha mettere belli accessori " racing " per poi montare una corona del genere , comunque prima di giudicare sarebbe da veder bene , può anche darsi che sia perfetta .

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V

Z750 se ti piace e la vuoi prendila..Io ti posso dire che un mio caro amico 2 anni fa ha venduto la sua, versione S, dopo averla tenuta maniacalmente per 9 anni e 60000 km circa. Il chilometraggio in se non è un dato determinante, dipende soprattutto dal modo in cui la moto è stata usata e mantenuta.

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The early bird takes the worm...

Ho sempre più dubbi in testa.
Non vorrei che la mia storica attrazione verso la Z750 mi porti a scegliere questa, con un chilometraggio notevole, quando allo stesso prezzo mi sarebbe convenuto prendere un'altra naked più recente e con meno km alle spalle.
Non so veramente come decidermi e la cosa mi fa incaz.zare

Questo è vero però i motori delle moto, come quelli delle auto, col passare dei kilometri necessitano, come da tabella tagliandi, interventi sempre più onerosi: distribuzione, registrazione valvole...per non parlare della ciclistica e della trasmissione finale, insomma bisogna valutare bene costi/benefici

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Infatti sto continuando a spulciare tutti i siti di usato per vedere le disponibilità delle Z750.
Per ora c'è questa, anche se dalle quotazioni visto l'anno della moto il prezzo dovrebbe essere molto più basso, il proprietario mi ha detto che non scende sotto i 3700 euro (a me sembrano un pò troppi) -> http://www.subito.it/vi/203486289.htm

ps: vi ringrazio per la pazienza che avete ragazzi.

Ciao,
La Gladius, mi sembra la migliore opzione tra tutte le moto fino ad ora proposte.
Ottima per iniziare (fin troppo....), per imparare a guidare e per continuare.
Se la scelta ricadrà su di lei, non te ne pentirai.

Buna ricerca.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Sono due naked, quindi uguali nell'impostazione di guida, ma molto differenti come motorizzazione (e ciclistica). Per come la vedo io sono entrambe ottime moto per iniziare. Se la Suzuki (meno potente e con più coppia ai medi) è più sfruttabile per le sue potenzialità da un principiante, la Z750 esce alla distanza, nel senso che prese le misure ala guida della moto si possono sfruttare le caratteristiche ciclistiche più rigide ed i maggiori cavalli del motore.
Quindi, come sempre, si torna alla classica affermazione che "dipende quale moto ti piace di più"...

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

ti rispondo rapidamente....

mi associo a coloro che ti hanno consigliato la Gladius.... tra l'altro nanche io escludo prima o poi di prendere una gladius come moto da tutti i giorni

vantaggi della Gladius: economica, affidabile e ottima per l'uso stradale..... sono certo che io sulla Gladius dovrei limare con la flex le pedane.....

Hornet, ottima moto..... sotto tanti punti di vista.... su strada non riuscirai mai a sfruttare tutta la cavalleria che ha.... almeno che non ti piacciano le sparate sul dritto.... ha i difetti tipici delle Honda, ovvero troppo morbida.... per te magari va bene io di certo modificherei subito molle e dot olio forcella....

di tutti i Kawa che potevi citare hai tirato fuori uno di quelli che secondo me rientrano a torto sotto il marchio Kawa..... secondo me e' una moto fatta male, figlia probabilmente dei suoi tempi, non la prenderei mai..... soprattutto la sconsiglio a un neofita..... tra la Hornet e la Z750 non avrei il minimo dubbio e prenderei la Hornet perche' pur avendo meno potenza ha un telaio e una ciclistica che compensano tutto....

ah si, se non ricordo male dello z750 esiste anche la versione R..... bene, ma lo stesso troppo per un principiante e comunque lo Z750 ha di suo problemi alle guarnizioni quindi controlla bene che non trafili olio dal motore....

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

ovviamente l'estetica ha una sua importanza.... ci sono moto estremamente valide che io non ho preso perche decisamente brutte.... ma poi inizi a guardare alla sostanza....

le prestazioni della Gladius sono ottime per la stragrande maggioranza dei motociclisti, e a parte i piloti professionisti conosco poche persone capaci di usare tutti i 100 e passa cv della Hornet....per tantissimi anni e per molti per tutta la loro vita, il limite saranno loro e non la moto,,,, tra l'altro e' sbagliato guardare solo i cv, infatti su strada secondo me i 4 cilindri non sono la cosa migliore....mentre la Gladius e' un bicilindrico quindi a livello di coppia ai bassi, cioe quelli che si usano di piu' potrebbe anche andare meglio....

su strada a mio parere 65 cv se non hai moto ovviamete da 3 quintali bastano e avanzano.... infatti se guardi i tempi nelle cronoscalate, tra diverse categorie di moto non e' che ci siano tutte queste differenze

a mio avviso molti spendono molto nella moto e praticamente zero nel guidarle....

il mio parere sulla Z750 e' oggettivo....qualitativamente non e' un buon prodotto...confronta solo le saldature tra una Z750 e un Ducati... per me tra l'altro e' una moto che non consiglerei mai a un principiante.... a prescindere dal fatto che su ciclistica e il resto si potrebbe discutere...

paragonare la Hornet allo Z750 e' come paragonare una moto con un buon telaio, buon motore, e ciclistica discreta a una moto con telaio, motore e ciclistica discutibili.... e tutto questo per 10 cv in piu' e' una linea che forse potrebbe piacere di piu'....

fai un po' i conti.....

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Molti nemici molto onore - Giulio Cesare