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Iscritto: 15/04/2017
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Buonasera ragazzi, vi leggo da diversi giorni e alla fine ho deciso di aprire un topic. Mi presento: sono Andrea, ho 23 anni, scrivo da Roma e sono innamorato, fin da quando ero bambino, delle moto. Ho appena iniziato a lavorare un pò - per ora si parla di circa 400/500 euro mensili - e se le cosa dovesse rimanere stabile, ho in mente di acquistare nei prossimi mesi la mia prima moto. Ho un Honda SH125i del 2006, con ben 54.000 km  ancora viaggia, ma appena ne ho la possibilità voglio mandarlo in pensione. Nel farlo mi butterò, appunto, su una moto. Sto leggendo recensioni e sto tenendo d'occhio l'usato su Roma per farmi un'idea, vorrei però qualche vostro consiglio. Il budget è limitato, mi sto muovendo su moto usate (naked e sportive) che girano intorno ai 3500 euro. La scelta ricadrebbe su: - Kawasaki Z750 anno 2007 (50.000 km), 3600 euro -> http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/z-750/z-750-2007-14/6735976 - Yamaha XJ6 anno 2011, 3400 euro -> http://latina.bakeca.it/dettaglio/moto/yamaha-xj6-2011-wwti134543862?utm_source=WickedinRU&utm_medium=RU&utm_campaign=WickedinmotoRU- Yamaha YZF R6 anno 2004, 3290 euro -> http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/yzf-r6/yzf-r6-2003-04/6757147- Kawasaki ER-6N anno 2011, 3800 euro -> http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/er-6n/er-6n-2009-11/6756270- Honda Hornet 600 anno 2010, 3800 euro -> http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600-2007-10/6698093- Honda CBR 600 RR anno 2005, 3500 euro -> http://www.moto.it/moto-usate/honda/cbr-600-rr/cbr-600-rr-2005-06/6755979Una moto come la XJ6 mi permette di rimanere nel budget pur trattandosi di un modello relativamente recente e con pochi km, per le altre (salendo di fascia) rimanere nel budget significa andare su modelli più vecchi (12-13 anni) e con parecchi km. Quindi prima domanda: mi conviene o lascio perdere modelli prodotti prima del 2010 e con un considerevole numero di km (30.000-50.000)? La domanda è relativa non solo al motore che sarà più vecchiotto, ma a tanti altri fattori quali: consumi, reperibilità pezzi di ricambio ecc. Insomma tutto ciò che comporta l'acquisto di una moto datata. Spero riusciate a schiarirmi le idee. Approfitto per augurare buona Pasqua a tutti!
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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guarda, se fossi in te starei lontano dalle moto con molti anni sulle spalle. Per essere un affare anche se di molti anni dovresti conoscere il proprietario della moto che possa garantirti il chilometraggio. Ricorda sempre che i chilometri di un auto usata li puoi trovare scritti anche nella chiave elettronica di un auto, anche se il conta chilometri dice una cosa diversa, il vero chilometraggio è sempre tracciabile. Tutto questo per le moto non è, a oggi, possibile. Quindi se da 40.000 km ti ritrovi sul conta chilometri 15.000 km, non saprai mai se sono reali oppure no.
Quindi occhi aperti e portati con te qualcuno che se ne intenda un pochino di moto.
Considera che spesso su moto un po' vecchiotte le gomme potrebbero essere da sostituire, il kit catena pignone e corona anche, a meno che il concessionario non se ne faccia carico lui prima di consegnarti la moto.
Se invece dovresti intervenire di tasca tua, il prezzo salirebbe un bel po'.
Le moto da te proposte sono tutte molto efficaci come prima moto, fai solo una scelta oculata..
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
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viste cosi ti consiglio la Hornet ,  e Buona Pasqua anche a te 
V
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Iscritto: 15/04/2017
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Vi ringrazio per le risposte ragazzi.
Sicuramente farei visionare la moto da un meccanico prima di comprarla, perchè non sono un grande esperto in quanto a meccanica/ciclistica.
Quindi: da scartare moto datate. Ma quando una moto puó considerarsi datata? Indicativamente da quale annata in poi devo prenderle in considerazione?
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Per non sbagliare, cercala con ABS, così eviti moto troppo vecchie. Anche perché con ABS potrebbe tornarti utile in caso di errori di guida.
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 15/04/2017
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Non avevo pensato all'ABS, quindi Suzuki Gladius da scartare? Avevo trovato questo a Roma, ma non ha l'ABS -> http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gladius/sfv-gladius-650-2009-15/6729593
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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sembrerebbe una bella moto, poi la Gladius è un'ottima moto. Dall'annuncio chi la vende è una donna, ancora un punto a favore, poi dice che la usa poco e che sospende la poilizza, e quello lo si può verificare. A vederla sembra in un buone condizioni, e credo che sul prezzo un po' di sconto lo si possa ottenere. L'ABS non c'è, ma molti motociclisti dicono che se ne possa fare pure a meno....io non sono di questo parere per chi inizia da poco, ma se sei un tipo cauto e coscienzioso forse potrebbe andar bene anche senza ABS
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 15/04/2017
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Non saprei, all'atto pratico, quanta sia la differenza tra una guida con abs ed una senza.
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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se ti piace quel tipo di moto, sempre a Roma ce n'è un'altra a meno e più recente. guarda quisembra che i chilometri siano documentabili
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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oppure quest'altra ancora più recente clicca qui
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 15/04/2017
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Niente male. Il genere che mi fa impazzire è quello delle super sportive, tuttavia avendo un budget limitato ed essendo la mia prima moto sono costretto ad andare su qualcosa di più tranquillo, e le naked sopra citate mi sembrano un'ottima alternativa.
Continuo a cercare, nel frattempo sono ben accette ulteriori dritte.
Ps: secondo voi pretendo troppo se chiedo ad un privato di recarsi, con la moto, ad un meccanico di mia conoscenza per un check up generale? Sinceramente acquistare ad occhi chiusi da un privato non mi pare proprio il caso, ma non vorrei fosse una pretesa esagerata.
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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è una richiesta legittima che potrebbe accettare senza indugi chi non ha nulla da nascondere...
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
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Originariamente inviato da andreatrioNiente male. Il genere che mi fa impazzire è quello delle super sportive, tuttavia avendo un budget limitato ed essendo la mia prima moto sono costretto ad andare su qualcosa di più tranquillo, e le naked sopra citate mi sembrano un'ottima alternativa.
Continuo a cercare, nel frattempo sono ben accette ulteriori dritte.
Ps: secondo voi pretendo troppo se chiedo ad un privato di recarsi, con la moto, ad un meccanico di mia conoscenza per un check up generale? Sinceramente acquistare ad occhi chiusi da un privato non mi pare proprio il caso, ma non vorrei fosse una pretesa esagerata. Prima avevo consigliato di vedere la Hornet , no ho consigliato la R6 per via di alcune modifiche alle carene e in particolar modo le sospensioni non sono originali ma comunque migliori , per questo bisogna vedere bene la moto , cioè se è stato fatto un buon lavoro , a questo punto .. la prima che porterei a far vedere è la R6 , che nonostante l'età è la più bella cioè la migliore del lotto .
V
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Iscritto: 15/04/2017
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menek sul fatto che l'R6 sia una gran moto non ci sono dubbi, ma queste sportive (probabilmente) hanno costi di manutenzione più corposi rispetto ad una naked come un Hornet
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Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
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Se non hai pretese di potenza eccessiva mi permetto di suggerirti questa http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6698332
The early bird takes the worm...
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Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
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Originariamente inviato da andreatriomenek sul fatto che l'R6 sia una gran moto non ci sono dubbi, ma queste sportive (probabilmente) hanno costi di manutenzione più corposi rispetto ad una naked come un Hornet per questo i costi di manutenzione son uguali .
V
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Iscritto: 15/04/2017
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Tigertano: bella moto, ma vorrei tenerni dai 600 cc in su.
Menek: una R6 (del 2004) ha gli stessi costi di manutenzione di una Hornet?
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Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
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Originariamente inviato da andreatrio Tra questo lotto, valutando solo le moto (chilometraggio, usura, prezzi è un ragionamento da fare a parte) ed il tuo status di novizio, metterei al primo posto a pari merito hornet, xj6 e er-6n, poco dietro la z750 ed ultime cbr ed r6. Se invece uno dovesse fare un ragionamento un po' più "sfizioso" e non legato al noviziato (sempre prescindendo dalle questioni di stato delle moto usate), allora porterei al primo posto la z750, la naked dei tempi più corposa e muscolosa, poi il CBR, una supersport coi fiocchi sfruttabilissima su strada ed a seguire la hornet, un superclassico valida per fare di tutto e talmente diffusa che il web è pieno di ricambi o personalizzazioni.
Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Ciao Andrea.
Intanto mi orienterei su una naked 600 con ABS, come dice saggiamente Aldo, e metterei da parte per il momento la supersportiva, avrai modo più avanti di cimentarti a Vallelunga.
lamps
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 15/04/2017
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Infatti ragazzi al 99% andró di Naked, mi dispiace che la Z750 sia fuori budget perchè la amo da quando ero piccolo.
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